正常油压在2.5左右的，建议检查下油压看看，估计可能是油泵问题，导致加大发动机的负荷了，建议检查下油泵，下午来个车，没及时回你，不好意思啊
换过什么配件了没有
空气流量数据流是多少，看了没有
氧传感器换过几条，空气流量计换过几个，怠速马达也换过，正时链也检查过
数据流比正常值高了
空气流量数据流还是有问题，更换的是原厂配件吗？
正常的话在2.4/2.8左右
怠速情况下
有换过拆车的和品牌的
不是原厂的，
你测下空气流量计传感器电压看看，钥匙打开，测下传感器插头电压
拆车的质量应该可以的
测下传感器的工作电压看看
拔插头量吗？
是的
电脑出来的电压吗？
先把钥匙打开，测下传感器插头的电压
然后再看电压读到的数据流信号电压
有一条12V电源
两条搭铁
总共是3线的吗？
还有一条5ⅴ电源
还有一条入电脑板的吧
常电源用试灯测下看看
12v的那根线，用试灯测下看看
如果是常电，那么就没有问题
能点亮试灯
能亮说明这里没问题
你现在用电脑进入数据流看看
信号电压是多少
不要发动车
什么问题？
什么问题？
什么问题？
看不到涡的回复？
先看下电脑检测的信号电压是多少
你现在用电脑进入数据流看看
信号电压是多少
不要发动
看了没有
如果电脑显示的也是5v的电压，那么就说明电脑本身有问题了
电脑也换过了
电脑换过，那么就需要检查线路
5线的，3根线是进气量的，还有2根是进气温度的
正常钥匙打开，进气量三线是12/0/0.65v左右
曲轴位置传感器会引起这样现象
而不是5v的电压
曲轴位置传感器没关系的
你怠速的进气量明显不对，好吧
曲轴位置传感器有问题，不会影响进气量的
分别五根线有没有资料分别哪一根
多少伏的说明
这个没有
07年的现在都没有几辆了
电源，打铁肯定没问题的
信号电压不对
没有5v的
这台车是09的
你发动看看，进气流量传感器的电压就知道了
这条线是哪里来的
如果不正常，就检查这路信号电压的线
这个是电脑过来的
你把插头插上，然后钥匙打开，不要发动，看看进气量的信号电压是多少
先看这个
不知道是哪一根
偶尔还有一个前氧故障出来
氧传感器也换过了
氧传感器的高压，估计还是空气流量这里出问题导致的
信号电压用电脑看
不是说了嘛
传感器插头插上
然后用电脑看数据流
1.6伏
1.6伏
发动着呢
嗯
怠速0.1
你把单位换成克每秒
我看看
上面不是克每秒吗？
怎么下面成了千克每时了
这是发动着的，还是怠速的
怎么上面是0.1v，下面又是1.6啊
发动着
搞什么哦
你电脑板换的是原厂的不
怠速的
拆车的，两块电脑故障都是一样的
换了两块
空气流量计换个原厂的吧
我觉得还是空气流量计有问题
这个数据流不对的
越搞越大
刚才6点几，现在弄了下又7点几了
会不会型号不对
换了拆车的也一样
拆车的没用的
有的外面买的配件
上次我们修了现代35的
正时链条，买了原厂的，品牌的，用两天就跳齿，修了一个月
最后还到4s店拿的原厂货才行
现在外面的配件，有的确实都不敢用了
空气流量计换了四个拆车的一个品牌全新的都报同一个故障
建议换原厂的
买原厂的又不保用，风险好大，客户不买单
氧传感器电压高，主要还是进气流量过大所引起的
关键你这别的也没问题了
电脑板也换了
传感器也换了
那么就只有两种可能
第一就是信号电压的线路问题
就是你刚才量那根5v的电压线，这路线有问题
第二还是传感器有问题的
电脑不可能两个报同样的故障，所以电脑可以排除
但是传感器就不好说了
信号电压着车量还熄火量
熄火钥匙打开量
一般是没有5v的
你把你那5根线，全部量下给我
我看看
插头插上去量1.8ⅴ，拔下来量5伏
5根线的电压全部发我
拔了量吗？还是插上去量
从左往右，插上
熄火打开钥匙量的
这样看电压没问题哦
好头痛
你看下你的供电，信号都没有问题
着车量？
这样说明电脑没有问题的
着车量？
没着车
这个就是钥匙打开，插头插上测量的
没着车供电不可能达得到14伏
这个供电是电瓶电压
只要有就行了
有啊
我没说没有，所以我说你这里线路供电没有问题
建议更换个原厂的空气流量计
哦
会不会其它影响的？换了太多个了
机械问题会影响吗？
油泵还有曲轴位置传感器会影响报这个故障吗？
主要是这里数据都不对
如果是别的传感器问题，这里数据应该是正常的
你说对吧
反正现在点火时间不对
也有可能就是传感器引起进气量大了吧
进气量大，一般三种情况
第一就是传感器本身问题
第二就是电脑问题
第三就是发动机本身问题，也就是说有另外的一个负荷状态，去和发动机抢这个进气量了
然后电脑会检测到进气不够，从而给传感器一个加大进气量的信号出来
不过常见的都是传感器或者电脑本身问题导致的这样的一个情况
你看看进气压力数据流是多少
你这个车现在怠速是什么情况，抖动吗？
进气压力数据流看下是多少
抖，挂档好似骑马样
你测下缸压看看咯
会不会气门漏气哦
导致发动机负荷变大
你把缸压测下看看
缸压四个缸都有九斤多应该正常吧
你这样试下看看，把每个缸的火花塞拆了，然后用机油枪打几下机油进去，然后装好火花塞，再进行启动，看看当时启动抖不抖的
这个车冷车是不抖的，最长时间试过着车一个半钟不抖
热车时缸压测试过没
缸垫有没有问题的，有没有高温，少水的情况
不知哪一下忽然又抖了，还经常熄火
没有
就是说也不高温，也不少水，缸压都正常是吧，你把前氧传感器那里拆了，然后看看空气流量数据会不会下来
现在需要排除是不是额外负荷导致的空气流量数据流大了
别的确实想不到还有什么问题了
好
试了一样大
一样不正常
拆了抖动有没有好点
氧传感器没有
感觉还是一突一突的
油泵压力测过没有，正常不
还是抖动
油压测过没有
没有测油泵压力
有没有吊瓶，挂了吊瓶看看
没有
没有吊瓶，喷清洗剂感觉怠速会高点，车也稳点
油压表在哪里才正常呢？
