根据描述，通过数据流查看这个进气没有问题，需要检查汽油压力和氧传感器，另外检查排气管有没有堵塞现象
你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！燃油压力测量过没有
这款车常见都是汽油压力过高导致的混合气过浓
换了正时皮带跑了一两百公里之后，出现的这个混合气过浓长期燃油修正一直在百分之二十四五左右。
燃油压力检查了的，4.0左右。
你把汽油泵的回油阀拆了检查一下
12福克斯没有回油阀这个通病吧，要15年之后才有的呀。
这款车混合气浓遇到的都是汽油泵的回油阀堵掉了导致的油压报混合气浓
你先把数据流拍照发我看下
热车90度
读数据流出来，长期燃油修正一直不对头。
数据流拍照发我看下
油压在3.7到4个左右，你把汽油压力测量一下拍照发我看下
马上
汽油压力表我借出去了，现在没在，所以说看不了了。
我给你把数据流看一下。
你先把数据流发我看下吧
热车到90度
这是换了证实之后出的问题，会不会还是正式上面有问题？
空流，进气压力，长期和短期修正，前后氧电压
这个空气流量偏大，超过正常值大概0.3左右。
正时有问题，除了报混合气故障，难道不会报正时故障码？另外冷车肯定会抖动明显，你也可以扒了前氧验证故障
我们有一模一样的车，我已经兑换了空气流量，但是还是一样的。
正时不对属于配气故障，除了混合气浓，肯定会报正时相关故障码
我想的也是这样，因为这个是vvt的，它差小半尺的话，它是可以自动修复的。
空流数据高，节气门先清洗匹配一下
已经匹配了的。
空流数据流高，你的排气检查了没有
看下排气三元有没有轻微堵塞现象
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三元催化我确实还没有检查。
拍照发我
视频太慢了
嗯嗯
空流数据没有问题啊
混合气长期确实有些浓
进气压力多少
要求的进气压力，实际多少
这个没有他就只有一个要求，没有实际。
那你这个进气没有问题，你去检查汽油压力和氧传感器
但是独养传感器数据的话，它这个传感器是没问题的。
汽油压力我昨天也测试了，今天表拿出去了。
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那现在我就只有先把三元催化清洗了呗。
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但是昨天我确实测量了的，他确实是在3.9~4.0之间稳定的很。
那就氧传感器另外排气三元检查一下
要得，现在没空玩他了，有其他的事儿了。
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