更换的时候会有两种更换方式，第1种就是直接在车底下拆变速箱的散热器，然后排放出来一点点的变速箱油之后就可以直接慢慢的拆掉曲轴位置传感器拆卸起来比较困难，但是这是最省劲的方式。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
拆掉变速箱散热器之后就可以拆卸曲轴位置传感器，但是需要注意的是那个位置特别隐秘，几乎全部要靠手磨才能拆下来。
如果必须要看到的话，那就一同将进气歧管，全部拆掉之后可以看到，然后进行拆卸。
它不在发动机里头吗？
发动机与变速箱的接缝位置了。
按我说的拆即可
属于咋样的维修？
一般维修
拆下传感器大概需要多长时间？
三个小时左右。拆装
三个小时？那还属于一般维修啊？一个散热器和进气歧管要拆一个半小时？
嗯
很麻烦吗？
还算可以
不麻烦
拆变速箱就属于大修了、马上就要去4s店质保更换这个曲轴位置传感器、很担心会拆变速箱啊？
去四s店大约是半天的时间能全部完成，不需要拆变速箱，4s店会直接为您拆卸变速箱的散热器，然后直接拆下来。
不知道那本地宝马4s店的那些维修技师是否也是如你所说的这样操作？
正常都是一样的。
万一我是那倒霉鬼呢、我得站在旁边看着
嗯嗯
更换这个曲轴位置传感器如果拆卸变速箱是不是根本行不通？
拆变速箱也能换，不拆也能换。
拆变速箱是不是更麻烦？
对
怎样看才能知道4s店有没有动我的变速箱呢？
您站在车身边就可以了。
我在汽车论坛里查到的
拆变速箱都像这样？
对
一定要抬下变速箱才能更换曲轴位置传感器是吗？会不会不抬下变速箱也可以换曲轴位置传感器
把螺丝都拆掉、不抬变速箱然后换曲轴位置传感器
这些我都要考虑进去
您这台车辆没有任何一家4s店会为您拆变速箱来进行更换的，您这种盲目性的猜测我也没办法给你一个合理的解释。
好的、明白！😄心里就图个踏实！
谢谢！
同一个零件根据不同的车车型拆解，更换方式也是完全不一样的，您这款车辆就是按照我说的这种方式进行更换，并不会有人故意绕弯来进行更换，没必要。
您知道我是4系敞篷？
嗯
只有4系底盘是这样操作更换的吗？其他宝马车型不是？比如5系、7系
老款的n55发动机，需要拆起动机更换，小部分的车型需要拆变速箱更换。
您这款发动机不用。
一会我给您一些打赏、麻烦您多给我普及一下、我爱听😄，
是所有带有B48发动机的车型都像我这样更换吗？
我记得18年宝马发生过曲轴位置传感器更换召回、涉及1到7七个系列的轿车车型！
取决于发动机舱的设计状态，b48发动机如果是横置的，相对来说会更简单一些，如果是纵置的车型，那么更换起来大致基本上都是相同的。
仅仅描述关于您说的曲轴位置传感器的问题，这个确实存在质量问题，车辆如果在保修期在车辆出现一些故障提示，例如故障灯点亮的时候，再检测有曲轴位置传感器的相关故障，那么4s店会免费对其进行更换，再更换的时候，4s店也会选择最快捷最高效的方式来进行更换，并不会澳网这一类的更换。
并不会绕弯这一类的更换
那么在更换的时候会有两种更换方式，第1种就是直接在车底下拆变速箱的散热器，然后排放出来一点点的变速箱油之后就可以直接慢慢的拆掉曲轴位置传感器拆卸起来比较困难，但是这是最省劲的方式。
另外一种情况就是看不到这个曲轴位置，传感器在拆卸的时候手摸不到那个位置，那么就必须要多菜，一样零件是进气歧管，将那个拆掉之后就可以直接看到那个曲轴位置传感器，然后拆卸下来进行更换就可以。
那我这款是横置的还是纵置的呢？
这两种情况下仅仅是针对不同的维修机，是根据车辆的实际情况做出的不同故障维修流程判断。
纵置
还要放变速箱油？？
这个可以放，可以不放。看维修技师的需求状态。
这个就像用左手吃饭，右手吃饭一样的道理。
谢谢
给您打赏15块钱😄
收到了。
祝您新春快乐
您的态度值这个钱、不像有的技师问一句答一句！都懒的找、像我们这些爱车的就喜欢钻
放变速箱不会影响变速箱吧？
排放变速箱油仅仅是变速箱散热器，油管脱开撒出来一点点油，大约是0.1L左右，这个是可以忽略的。
哦哦！
这种问题已经出现过普遍发生的损坏概率，也就是说大部分的4s店都基本上有此类故障的维修经验，基本上不会出现任何问题。
您之前说的小部分车型需要拆下变速箱更换、都是宝马什么系列的呢？
老款的n55发动机。基本上其他的就没有了。大约在2010年到2017年之间的车辆3.0涡轮增压排量以上的。
我记得18年召回更换曲轴位置传感器的时候，下到一系上到7系都要换、那哪些系列是前置哪些是纵置的呢？您能给我区分一下吗？
目前横置发动机有最新款的一系与二系轿车。包括迷你全部系列的。
这些更换曲轴位置传感器比较方便是吗？怎么更换？
横置发动机直接将车辆举升起来，基本上就能看到那个位置，就可以直接拆了，虽然说位置小一点，但是慢慢拆也可以拆下来。
我记得新款1系、2系都是前驱
嗯
宝马的后驱车型都是纵置对吗？
对
横置不用拆散热器对不
横置发动机那个位置没有散热器。
直接拆传感器？
装饰板也需要拆几个。
哦哦！您刚才说的有两种拆卸方式、一种拆散热器然摸索着拆传感器、另一种还需要拆进气歧管，、这也是根据车型的不同而决定是否拆进气歧管？还是根据技师自身习惯、想省劲就不拆进气歧管就麻烦点拆传感器、不想省劲想好拆传感器的话就拆进气歧管
这个可以想象成轮胎补胎，有的直接就拆下来之后粘贴不上去，还有一种是拆下来之后放到水里试一下，然后再拆下来补上去，关于是否需要在水里试一下，这个修理工根据实际情况来进行判断的，而您的车辆具体用哪一种方式也是维修技师根据他的实际情况来进行判断。
如果短时间把传感器拆下来的肯定是没有拆下进气歧管的对不？
拆进气歧管是在车上面拆曲位置传感器是在车下面拆，如果全程是在车下面拆，就没有拆进气歧管，如果全程是在上面拆的，那就拆进气歧管了。
您一开始说要三个小时拆装、是不是就要拆进气歧管？
正常情况下怎么才差不多都需要两三个小时。
要是我拆话快，我拆话可能是在40分钟就能全部完事。
拆装40分钟？
差不多
那为啥还要两三个小时？误差这么大、再慢也不会误差一个多小时啊？
修车都这样，确实有很大的偏差。
同样一个问题，在不同的修理工维修之下，这个时间有可能延长，有可能缩短，这个是正常的。
您都是专家了、老手、肯定快
嗯
给您、您会不会拆进气歧管？
毕竟都不希望自己的车多拆、拆的越少越好
不拆
只要不拆变速箱就都是小毛病
我从网上找的这张图
拆卸变速箱的时候放变速箱不是应该从油底壳放油吗？为啥拿个容器在等油呢？
这个不是放变速箱油，这个是拆装的时候会造成其他位置的变速箱油流出来，所以需要接
我一会再给您打赏10块钱😄
辛苦您了，打字那么麻烦
您客气了
拆变速箱油都要这样接油是吗？
嗯
拆变速箱的时候、油底壳下面的放油螺丝油放不干净、变速箱里头还有残余的剩油、所以抬下变速箱的时候就要用容器接油、我这样理解对吗？
对
给您打赏10块钱、
打这么多字真辛苦您了！
您客气了。
🙏
您一开始说传感器在发变的连接处？那还不是要动变速箱螺丝吗？
他是在连接处，并不是需要将两个分离开，它仅仅是安装的位置，它有单独的固定螺丝。
在发变连接的表面上只是靠在一起是吗？
对
好的、谢谢您了、有啥不懂的还的继续请教您😄
👌
