根据您描述的故障现象,建议先检查一下正时调节阀的扭力,若还不行,把旧的中央轮安装上在试试
故障多久了
半个月吧
从开始唉就开始修到现在了
抖动时,用电脑检测发动机数据流没,14.至16组的,有没有缺缸的
有缺
那个缸缺
还是痒传感器?
234
多缸缺缸啊?
2最多
嗯嗯,废气阀更换了吗
是不是缺
哪个?
废弃没换
还有点难启动
你把废气阀连接进气歧管的管拨了,用手堵住进气歧管侧,看还抖不
我试试
来的时候就是这个故障码吗
对
嗯嗯,你先堵住进气歧管侧,看还抖动不
还是一样
我看一下发动机15组16组数据流
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太难了
四缸的,点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,燃烧室积炭都检查没
4.缸燃烧室内湿不,有没有汽油
我在看一下发动机93组数据流
稍等
把我照片里化标记的管拨了,然后堵住进气侧,还是没变化呗
没有
93组数据流我看一下
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4.缸燃烧室内湿不,有没有汽油
多了个故障
啥故障
有 昨天刚洗的喷油嘴
拆下来洗的吗
对
缸压,火花塞,点火线圈,喷油嘴都没问题呗
进气歧管和燃烧积炭都处理了?
然后下午又换了正时链条跟张紧
对
正时中央轮看没有没有磨损,有没有对正
这个也换了
今天刚换的
这个轮更换的是原厂的吗
这是旧的
在4s店提的?
不是
平衡轴的正时点,都是重新对的吧,正时链条的点也对好了吧
怠速抖但是加油门两千转他就正常
都重新对过了
嗯,现在正时报故障码,应该是中间轮没对好,或零件不行,
没换的时候也报一定了
你现在可以重点先看一下四缸,现在缺缸严重,和别的缸,把火花塞,喷油嘴,点火线圈互换一下,看故障数据流是否转移
凸轮轴位置传感器更换没
换了
曲轴也换了
维修前的码
嗯,4..缸缸压是多少,
故障码,一个进气歧管有问题,一个是正时的,一个是缺缸
12斤
4个都一样
嗯,
机油多吗,机油里有汽油味没
没有
机油也刚换
你把凸轮轴调节阀插头拨了,看有啥变速没
变化
没有
试过了
还是四缸缺缸数据多呗
清码但是有点变化
故障码可以清掉了吗
有时候是2有时候是3也有时候是4
熄火就得
是4缸最多吧
差不多
嗯嗯,正时你对了几遍啊,原来的中央轮有磨损没
原来没有 对几遍了 对完了刚起动第一次正常一会 一会又开始抖了
这些都对上啦?
对了
平衡轴也对了
,你把可变正时调节那个反扣那个拧的力大吗
反螺纹的调节阀,用扭力扳手拧下30牛
若还是不行,你把原车的中央轮若没有磨损,安装上试试,和曲轴和曲轴皮带轮的卡牙要对准了,
不呀
还是调节阀坏了?
扭力扳手安装反扣那个调节阀,30牛,太大太小都不行
大一点都不得?
嗯
可能用力过大了
你用扭力扳手重新打一下扭矩试试
明天先把
不弄了
嗯嗯