你好，我是汽车大师专家技师-袁智斌，很高兴为你解答。
发个故障码过来看一下。
氧传感器电压1.1
会不会动
不会
怠速不动
没跑来试
加油门会不动，看一下。
不动
三元催化坏了？
不是。
这样子你测量一下成氧传感器的供电搭铁，还有那个加热。
如果正常的话，先更换前氧传感器。
如果三元堵的话，三元初要有问题，那肯定会变的，他不可能一动不动的。
你先冷车启动，看着他的数字会变动。
也不动的
熄火检查吗？
启动检查吧。
前面还是后面
前面。
10/3'5/0'2三根线
10v3.5v0.2
三根线是吧
拍个照给我看看
有个是搭铁
这个不是4根线吗？
没测好，等会儿给你说
标注1
2
3
4
刚才是用第四个线当做搭铁来测好
颜色也说
稍等
然后分两个步骤
一个是插上去
一个是扒开
好的好的，稍等20分钟有点事儿
不急
大拇指是1
1根线拔下来14
2根0.02
3跟3.2
4跟3.5
以上是没插的
插上都没有电
嗯
插上去？
插上去2号没电
4号的电，是闪烁不定的
1号还是12
2号是搭铁
3号还是3.5左右
4号点2.2左右
先确认一下哪个是供电搭铁
1-2是供电搭铁是吧
对
扒开插头启动测量黑表笔接2号
红表笔接3和4看看有没有变化
但是2号线跟车身用通断测试的时候，不响
两个都是3点多
我说的是变化。
3.11 3.41不会变化
又试了一下，3号会跳动
4号现在又是3.42不变动
专门测量3号
多少电压跳动
2.2到3.1
但是刚又测试了一下，又不跳动了
刚才又不跳动了
4s
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你插上去测量
找到信号线
插上去如果电压不变
有供电搭铁
基本可以判定线路是没有断
先更换传感器
然后你冷启动的时候注意前痒传感器和后氧传感器电压是否变动
如果变动
变动的数值一样
基本是三元催化内部通了
然后你在检查一下三元催化用内窥镜看看
有没有堵
4s
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负控
氧传感器插头是不是有两根白色的线嘛
紫色白色黑色灰色
插上去测试电压也不变动啊
换痒传感器吗？
嗯
冷车在试
后痒传感器也不行
其他都没有故障，跟火花塞点火线圈没关系吧
没关系
先更换了前后氧传感器再说。
换了之后在试车。
但是你在换前后氧传感器之前呢，你要看一下那个三元催化内部有没有击穿了。
嗯嗯，我报了两个传感器
主要是车主说换了不好的话，不给钱
你现在呢，又有供电搭铁信号和控制
既然客户说这样
直接一套
氧传感器，三元催化，发动机电脑
天啊，不得杀了我
我这内窥镜今天坏了，没发看三元
那你要跟客户说明白，要么就换一套，要么你就换前后氧传感器
测量了只是为了测一下它的线路有没有问题，既然它有供电打点信号是吧
那肯定是线是没问题的
供电的电源线用试灯测量如何
电脑板可以排除了吧
没试过
电脑版排除不了，你只能先换个传感器在看。
就用的万用表
你顺便用试灯测量
供电
好
嗯
点亮试灯没问题
嗯
先更换传感器把
他那根信号线的话，你拔下插头去测量发动机那一根的话，它是有变动的吧？
如果冷车测试还是不变呢
拔下来测试也不变
你拆下来它就没有信号输入了。
先更换完再说吧。
你传感器本身它本来就有问题了。
嗯嗯
一般正常的话，他是你那个测量的那个。测量它那个信号线的话，它会跳动的。是插上去的。
因为它那个信号线哪是那个氧传感器发出来信号的。
而不是电脑版给的
