你好，别客气，电影屏供电线出现烧毁现象，电瓶电源线太烫，这个主要检查一下发电机充电量是否过大？另外就是主电源线回路是否存在有问题，搭铁线负极回路固定不牢，导致有电阻虚接情况出现，另外就是更换的线路，有接触不良的地方。这个可以通过电压降来判断一下线路，建议主要检查就是线路和发电机充电量，还有搭铁回路，这三点，
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好检查这一根主火线充电线有没有压降存在，肯定是线路接触不好导致的电阻过大产生的热量
需要整根排查这根线
如果发电量是正常的话
正极线都换了还是一样
那你把搭铁回路线重新固定牢一点
另外从电瓶负极直接加了一根搭铁线到发动机也都一样
那你测量一下这个充电线充电线有没有压降用完有没有测量线，万用表一直放在正极桩头上面另一头放在发电机充电桩头上面，测量一下压降大不大
如果线路发热的话肯定有电阻产生的
这一点是100%确定
不在这个支路上面就在另外一个支路、上面
是测电压吗
对的测量电压
启动的时候测量一下
发动车辆测吗
好的。测一下
0.52-0.56之间波动
压降正常的
那怎么查
检查一下到启动机的线路有没有虚接的
起动机发车都正常
有问题吗
检查一下嘛肯定要检查一下
电源正极线跟发电机，起动马达是一根线的
旧线是电瓶桩头，发电机桩头烧糊了，新线换上去后起动桩头有烧糊情况，搭铁线也烧糊了，电瓶也烧坏了头
那你这个发电量肯定是偏大发电机发电多少V
冷车14.8左右，热车14.2左右
也是怀疑发电机，刚换了新发电机也一样
那充充量也是正常的
14.8的话有点偏高
这种情况的话有可能还是你发电机不行，买个原原装发电机过来
14.8发电量有点大
只有早上发车那一下，慢慢就下来了
正常的充电量会在13.8V左右
现在测量的线路都没有压降现在线路就不存在有电阻就不会发热要么就是充电量过大导致线路过载引起的发热只有这一种可能了
这车没换发电机之前就一直有这问题。后面是发电机不发电了才换的发电机，后面也怀疑发电机有问题，所以这次又换了东洋的，但不是原装的
热车的时候发电量就是14.2左右
有问题吗
14.2的话按照正常标准的话稍微有一点点偏高，就怕你在行驶的时候发电机突然的发电量很高
这个你可以买一个车载充电器出去跑的时候看一下充电量有没有突然变高，买一个带显示的车载充电器试一下带显示电压的
你这种问题只有两种问题第一种就是线路有电阻接触电阻产生压降导致线路发热第二种问题就是发电量过大引起的问题别的不会引起这个线路，发烫的，还有就是回路，搭铁回路接触不好
那种可能性大些？
电脑上面也有发电显示。可以用电脑连接试下车看发电量
别的压降有办法测试得到吗
可以的用电脑连接也可以的哪种可能性大的话刚才已经测过线了这个还是发电机的问题大一点
那只能买原装的试下了。没别的办法了
建议的话还是买一个原厂的发电机要么你就拿着电脑出去跑一段路看一下发电机是不是发电量忽然会变高
试过了，发电量没有高于过14.3
没有高一过14.3的话那你也把发电机重新给他买一个线肯定中午不是通过测量了吗没有问题线的话就那两根线其他的不会影响到这个问题的，
可以把发电机桩头线拆下试吗
发车拆下桩头试发不发热判断得出不
发电机桩头线拆下来以后你就不发电了这个怎么试呢没法试
这样的话可以试的
这个你可以拆下来试一下
只是试问题不出是吧
可以拆下来试一下呗看一下线有没有发烫
嗯
也还是发烫
什么情况？△
稍微烫一点是没有问题的
马达有没有搭铁短路问题
要不要车子发动后把马达电源线拆了试
这个可以拆掉试一下但是注意一下安全
拆的时候注意下安全
只能是接根临时线出来在外面接好发车再断掉试。没别的办法了
对了把线接出来不然的话这样有点危险，把线接出来接到外面然后再断开线路看一下
马达没问题就只能换原装的发电机了。今天买不到配件，只能先试一下
师傅方便留个联系方式吗
你好平台是不允许留微信联系方式的，这个你可以通过点击头像加个关注以后可以联系
好的
已关注了。到时麻烦师傅了
好的到时候有问题再联系
