根据电路图排查一下线路,电脑到点火线圈之间线路有无问题。然后测量正常的,和不正常的对比。看看是否是线路。或者电脑。还是执行器的原因。
你好,我是汽车大师专家技师-曹金牛,很高兴为你解答。
师傅您好
点火线圈是不是坏了,
你好
不确定,可以测量嘛?看着是新的换过的
点火模块是不是集成一体的。缸线在上面插的那种。
对的
没错
没错
14不点火,23.可以,说明那个点火模块供电搭铁都有,信号线也有。
哦哦 那就 换一个看看
我从长城皮卡拆一个可以试试?
风骏5 18款
也是三根线的
不行,风骏5的装上去,一样的
14不点火,23点火
14不点火,23点火
测试一下。换换试试
是不是工作原理不一样
找一下车。
风骏5的装黄海上,老样子,还是14不点火,黄海的装风骏5上 还是14不点火。
一样的车。
风骏5的装黄海上,老样子,还是14不点火,黄海的装风骏5上 还是14不点火。
没有一样的,
我再把风骏的装回去看看吧
试试。
缸线没有问题吧。检查一下。
缸线没事啊,我是从点火模块扒开的,不是从缸线扒开的。
点火模块扒开的线,点火会跳火啊
点火模块可以点火吗。
就是拔的点火模块这一头,点火模块那一头不点火
有信号输入。没有输出。没有变压。
那如何检测
线路有问题?
插头那里不是三个线吗。供电搭铁。信号线。有问题不。
三个线 只有一个12v.
有搭铁线吗,
测量没有搭铁
没有一个和负极搭铁的
启动的是否测量一下
启动的。
启动以后,边上两个都12v
电脑控制的。
三根线,不启动中间12v 边上两个没电压,启动以后,边上两个变成12v
电脑控制的,线路没问题,就是电脑板了?
线路测量只要不断 不接触不好 就是电脑?
电脑是14 23单独分开控制的
还有点火模块压。
是的,
单独分开控制,你不是排除那个点火模块没有是吗,找的一样的吗
找的不一样的,找的风骏5的 风骏5装上去一样
14不点火
最好确认好,
那他车上的,也是换过的,我也不确定是不是对的啊
断开那个插头,测量一下中间那个线,和两边的线,分别阻值多少,
您是说测量线路的阻值,还是点火线圈的阻值
中间的,和外边两个线,其中一个有阻值。
另一个没有阻值
档位开到200k 104Ω
测量的点火模块对吗,
测试的插头
点火模块的插头,
不是点火模块
嗯,点火模块的插头。
你在测量一下点火模块。
中间和外边两个电阻?
是的。
点火模块,中间的和那两个没电阻
应该有的。
点火模块初级线圈有阻值的。
我测量的没有。
风骏5的 我也测量了
三个针脚我随便碰,也没碰出来电阻
对比了都没有是吗。
嗯
那就一样的。可能就是电脑有问题了。
电阻最大档位都测量了,都没测量出来。
那就没有。
情况我都不知道怎么检查了
那里不是有一个别的车。一样的发动机,然后检查一下。对比数据。不久知道了。
点火模块容易出问题。
但是不排除电脑。
每个车都不一样。