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我把电脑，节器门，油门塔板全对调都一样
不是对调配件。线路首先先查，再看数据流，再搞配件
前两个你弄了没？
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节器门的电路是这样，有两根各0.24v有一根0v有一根5v有两根4.8v
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节器门的电路是这样，有两根各0.24v有一根0v有一根5v有两根4.8v
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我家的检测仪看不了数据流
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你的意思是说电脑送出给节器门的两根信号线是否有变化是吧，请问有啥办法能知道哪两根信号线呢？哪两根信号线是油门塔板提供的吗？或者是？
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现在一起动发动机就只有怠速（1800转）加油门没反应。
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现在一起动发动机就只有怠速（1800转）加油门没反应。
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老师我快疯了，两台车对调都不行。
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老师请问信号线是油门踏板直接传送到节气门的吗？
不是，经过发动机电脑处理
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也就是说电脑版传送这两根信号线给节气门，
是的
油门踏板传给电脑，电脑给节气门
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硬件都试过没问题，哪应该是线路有问题，是不是线短路，或是开路呢？请老师指点。
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老师你好，这些线的电压是两台车对比的电压值，只有两根有点变化，就是故障车是0.24有两根，正常车辆是0.21
这个没啥问题
油门踏板的线测量了没
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油门踏板两车对比没啥问题，就是有两根0v线对地电阻不一样，故障车对地电阻是48.9故定不动，正常车电阻是38~42之间快速变化，跳动很快。
对地电阻？？这个我还么有试过呢。只要对正极有12伏就行了
我的意思，你还是找个431，读一下数据流，你这个不读数据流，不好搞
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好的，明天搞个431试试。谢谢了嘛烦老师你了。
别客气啦
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对了老师，下次怎找你呢？
可以图文一对一的
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图文是啥子
你可以看一下选项
有的
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好的
嗯嗯
