根据你的描述，你已经做了编程设码，更换的高压和低压的电瓶。而且系统没有故障码，线路也是正常的，这种问题就比较复杂，肯定是哪一步做的不对。我再帮你问问我的其他同事。
你好，你用的是不是专用的解码器？
可以做一个全车的控制单元编程设码试一下的
eme匹配过了 是专用解码器
全车一个故障码都没
这和低压电瓶的电压是有关系的，电压过低会互相影响，
我建议你最好做一个编程设码和蓄电池的匹配
低速正常行驶低压电瓶会充电13.8左右
全车的电脑重新做一个
这是发电量，我知道
电流呢？
读不到吧
电脑可以看 忘记多少了
这种车高速会不会充电
高压电池
或者说高压电池低于多少电量会有保护不使用一直充电
高速不会的，
那一直放电不会没电？低电压的时候冷气也会不冷？
正常情况下高速时的充电电流是不稳定的，所以在电压低时会以小电流充电（这是原理），但读取不到，只有低速时电流稳定就会以提高电流充电，
毕竟高速匀速用电量不大
如果用电比充电大猛踩油门会怎样
高速再猛踩油门也没有起步的用电量大
猛踩油门时充电会提高的
就是说无论怎么开 高速低速 高压电池都会有电， 我用电脑看高速的时候一直放电不会充是有问题？
是的
高速也会有少量电流的
主要看电流
高压电流高速匀速行驶-10A左右 突然加油-100到-200A左右，
低速行驶0-100A左右 时不时-10A 一会充一会放
嗯！确实不正常
你有没有考虑过低压电瓶？
没有，低压电瓶有什么影响吗
高压的充电条件是会考虑低压电瓶的状态哦！
这也是可以考虑的一个方向
低压电瓶基本持续为13.8左右，即使不充电也能走好长时间 除了这个还有什么会影响， 冷气泵会吗
全车编过了 低压电瓶也换过了还是这样
那就有点奇怪了！没有故障码，高低压电瓶都没问题！线路正常！
我再帮你问问同事哈！主要这款车太少了
好
