你好我是刚才那个问vvt阀的
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杨继坤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您提出来的问题，您老款的车没有vvt阀新款的才有，建议您检查水温传感器和空气流量计以及气门上边是否积碳过多导致冷启动进气量不足造成的抖动

2019-10-27 23:54:49

你好，我是汽车大师专家技师-王成龙，很高兴为你解答。

大哥，您怎么又重新咨询了

刚才你最后发过来的语音打不开

那我打字给您

好的谢谢

这个问题我去了好多修理厂都没找到原因

您先到修理铺检查vvt阀看看有没有卡住，这个问题这个车出现的可能性比较多，如果存在这种情况一般都会报凸轮轴和曲位信号不合理的故障码

在一个您测试下油泵的压力正常的压力在3.5bar左右

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王成龙

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杨师傅，之前咨询你抖动的问题两次了。现在先不管抖动了。我这几天开下来，发现冷车动力刚出发动力比较好很正常。车开热了以后车很没劲，踩油门都是闷闷的感受不到动力。会不会和我之前提问的是一系列的问题

你好朋友，根据你们描述的问题问向你解答的话，你这个车有可能还是前氧传感器或者燃油调节传感器损坏导致的问题。导致的热吃的时候混合气偏浓，或者偏稀引起的加速无力，这个只能通过4S店进行重新数据进行观察一下，因为你这个没有数据流所以也不好跟你分析问题，最好是有数据流量情况下可以分析一下问题。个人感觉还是这些燃油调整传感器出现了问题。所以说你感觉很有问题的话，建议你还是前往4S店再进行讨论维修一下，不然的话，过了质保期以后，这个维修的话都要自己出钱了。

杨继坤

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你好我两天咨询过您，车子抖动的问题。昨天去4s，他把节气门清洗了，然后换了一套原厂火花塞，就感觉好些了。现在开回来又抖的厉害。凸轮轴位置传感器，和曲轴位置传感器他说没问题，要是有问题车都不能开了。现在他们一口咬定是正常抖动，我都不知道该怎么办了

你好朋友，从视频上面看的话，水平上面波动的话，这个波动。和抖动也属于正常范围以内，因为这辆车五菱之光，他这个机脚垫缓冲效果不是很好，跟你那个朋友对比的话，他那个可能是荣光，要比你这个排量大一点，所以说在车辆怠速的时候，可能转速要比你高一点，稍微显得稳一点，这个从水平晃动的程度来看的话，也算正常以内。这个不建议你再维修了。，先使用一段时间适应一下。有可能以前你开的车比较好，现在开这种车有点不习惯。

杨继坤

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周仁礼

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孙风浩

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你好，我59600公里了车子抖动，感觉经常油门反应迟钝，提速不顺畅。3万多公里的时候亮了故障灯，多缸失火，换了很多东西，（火花塞，点火线圈什么的最后换了氧传感器才不亮，但是车子还是抖。最近亮了两次，没报故障码，在我的要求下拆开了气门，清洗了。回来还是抖动，踩不上油的感觉，有时又是好的。踩不上油时，感觉油表掉的比较快，4S现在非说车正常。都不知道怎么办了。您帮我看看数据流正常不

唐亚铭

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你好朋友，你这种情况的话，这种早晨难以启动，冷车不好启动，还有就是燃油油耗稍微有点偏高的话，你这种情况首先建议你就把水温传感器，还有就是燃油泵总成进行更换掉。早上冷车启动困难的话，这个水温看看器数据流不准的话，会导致喷油量过大或者喷油量过小引起的这个问题。混合气配比不对引起早晨难以启动。还有就是这个如果纹出现问题的话，水温传感器出现问题的话，也会导致你这个燃油油耗随之增加。首先建议就把这两个配件进行更换掉。

杨继坤

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蒙日样

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