根据你的描述，4s店车辆有问题检测的时候，这个会根据他们的思路来进行检测的。不是说你说的这个感觉没有问题。就是正常的。如果更换配件之后问题还没有解决，那这个配件的费用不需要你出的。这个首先最简单的这个排除方法就是这个清洗油路清洗节气门，更换火花塞。如果这些做了之后还是有问题，那就需要考虑这个自动启停系统。一般情况下不管是4s店还是修理厂，检查问题的话，首先从最简单的开始排查的。因为更换这些东西的话，和这个故障的关系是不大的。主要还是把这个节气门，还有这个低碳火花塞。都处理一下，如果还是有问题，需要着重检查这个自动启停系统。
你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
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你好
你好
4s店车辆有问题检测的时候，这个会根据他们的思路来进行检测的。不是说你说的这个感觉没有问题。就是正常的。
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我的车有自动启停功能 在等红灯的时候自动启停开始工作 送开油门正常打火 打着以后怠速不稳定 最后导致歇火是什么原因啊
跑了多少公里了？
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关键是如果换了以后问题还没解决 本来换的这个配件没问题 我也要掏这笔换配件的钱吗
如果更换配件之后问题还没有解决，那这个配件的费用不需要你出的。
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三万多公里就开始有这个问题 去了几次4S店没检查出问题 现在已经6万公里了
这个应该是这个自动启停系统有问题的。
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比如清洗节气门 清洗油路这些费用呢？
这些费用的话需要你自己出。
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关键是歇火以后会出现各种各样的问题 比如歇火以后启动键直接按不动 过半天又能按动了 或者启动键按动了马达工作打不着火
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那如果车辆还在保修期间 启停系统有问题 4S店是不是要免费维修呢
是的，是免费维修的。
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你的判断哪里出现问题的几率比较大呢
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有一次我去修理厂检查 工作人员说我有一个配件供油不好 要换 需要一万多 他说的那个配件我也忘了叫个啥
这个应该是，这个自动启停控制系统有问题。
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我觉得问题应该也是出现在自动启停上面 但是他们要求我换火花塞 清洗油路 清洗节气门 不知道是有猫腻吗
这个首先最简单的这个排除方法就是这个清洗油路清洗节气门，更换火花塞。如果这些做了之后还是有问题，那就需要考虑这个自动启停系统。一般情况下不管是4s店还是修理厂，检查问题的话，首先从最简单的开始排查的。
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我正常行驶没有出现过歇火 只有在停车 自动启停工作以后才歇火 当然歇火的几率小 大多都是打火以后台速不稳 快要歇火的状态 很多时候经过几秒钟台速又稳定了
嗯嗯。这种现象和这个油路节气门还有火花塞，也是有关系的。
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还有就是最开始这个车没有这个毛病 去年出过一次交通事故以后 修理厂出来我就发现有这个毛病
这个出交通事故之后都更换和维修哪些部位？
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前面保险杠 大灯 轮毂 还有下摆臂那一大坨 安全气囊 安全带
和这些关系不太大。
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关键确实是修理厂出来以后就发现有这个问题了
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我也有在网上查过 也有的车问题和我一样的
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就是自动启停工作再次打火台速不稳定 或者歇火
因为更换这些东西的话，和这个故障的关系是不大的。主要还是把这个节气门，还有这个低碳火花塞。都处理一下，如果还是有问题，需要着重检查这个自动启停系统。
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哦哦 那如果需要更换什么配件 只要在保修期内 这个费用都是由4S店开承担吧
是的
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我觉得问题出现在油路或者火花塞的可能性不大 因为上车第一次打火都正常 只有是在自动启停工作以后再次打火就不正常了 自动启停开始工作也需要发动机温度起来了才开始工作 第一次打火一切都正常
是的。但是按照正常这个排查思路的话，这个对这个油路系统也是需要检查的。
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我觉得问题都不是出现在这个地方 所以4S店要求换火花塞 清洗油路 清洗节气门最后导致这笔费用还要我出 我觉得心里有点不平衡
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如果清洗油路 或者更换火花塞以后 问题解决了 这个钱我掏我心甘情愿了
因为这些清洗节气门，油路还要换火花塞的话，这个属于是深度保养。也是属于排查故障的一部分。这个一般4s店都是收费的。
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我是这么想的
嗯嗯。
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一般清洗油路需要多少钱啊 还有清洗节气门 换火花塞这些
这些工时加材料的话需要1000多块钱。
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还有我想问题下 像雨刮那些有问题 车辆在保质期内4S店是免费维修吗
如果是雨刮片的话，这个不属于保修的，如果是雨刮电机，还有这个雨刮摇臂有问题，这个是属于保修的。
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开到123档雨刮只动一下就不动了 开4档雨刮的速度很快
这个在保修期内是属于保修的。
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哦哦 那行吧 我没什么问题了 感谢你的耐心回答
好的。不客气
