主继电器和继电器的保险都在机舱保险盒里面，按照说的位置检查这个保险供电，如果说供电有差异，那就交换继电器试一下。
你好，我是汽车大师专家技师-林泽坤，很高兴为你解答。
现在是什么故障现象，不能启动还是什么问题
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你好
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能启动，早起打车不爱着车。 打了5到6次才启动，而且车开着没劲
现在的故障码图片有没有，发来看一下
就1.8T的吗
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嗯
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还在么？
这个要先检查一下保险才行，现在可以启动主继电器就是正常工作的，只是继电器出来后还要经过几个保险分别给不同地方供电，可以先检查一下机舱里面的14号保险，这个就是主继电器出来给到发动机电脑的供电，看这个有没有坏或者是接触不好之类的
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好的，
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机舱的我都看过了，
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保险盒也没问题。
怎么看的？刚才说的这个保险是否已经检查了，保险上的供电电压是多少？
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他这个我测量这就3伏
哪个位置的电压保险这个地方吗？打开钥匙正常有12伏电才对
因为这个继电器工作之后给到不同的保险，比如说要给点火线圈，还有碳罐电磁阀以及涡轮上的电磁阀都要供电。这些都没有报故障说明继电器这些工作都应该没有问题，只是单独到发动机供电这边的保险，或者说后面的线路有问题才会这样。
机舱保险盒里面一共就两个继电器，这两个位置电器都是可以交换位置来测试的
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现在没有报故障码， 打车都没有问题，
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只是早起不着车之后出现的，为什么热车之后就好了。
那就把刚才说的这些地方都检查一下吧，保险接触继电器都交换位置看
热车好了那肯定还是接触上有问题了。
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这个14号保险丝， 我把保险拔下来测量针脚就可以把？
拔不拔都可以测试的，直接测试保险上也行，拿下来看一下针脚开口有没有变大的情况
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这个继电器哪两个是，
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我测量保险就是2伏电
朝车头这个继电器
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没有啊
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是在这个上么
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多少号
主继电器是在机舱保险盒里面的。你在车内去检查干什么呢？
刚才说的这个保险也是指的机舱里面的呀。
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不是
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位置多少号你得自己看了，保险座下面不是有标记了多少号的吗
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我用万用表测量保险没有电压，测量针脚就2伏
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这个上面就两个继电器，
这个要你怎么测试的了，打开了钥匙继电器工作了后才会有电
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是开着钥匙呢
那就检查继电器和保险盒本身了
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哪个继电器是
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这上面就两个继电器
刚才不都已经说过了吗？就朝车头前面这个呀。
两个继电器一个在前面一点，一个靠后面一点呀。
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好的
