你好，测量过每个气缸缸压没有，
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刚换了气门，气门导管这些
这个跟正时有一定的关系的。如果正时没问题就有考虑气门关闭不严，或者活塞环
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气门油封也换了
应该是正时的问题.
正时对过没
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正时自己做了一把工具来对了
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正时还是对的
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会不会是气门顶住了
你确定是对的吗？或者拆下火嘴，转曲轴到一缸上纸点，看凸轮轴气门是否关闭好
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好的
如果气门顶着了用工具转曲轴是不会转得了的，最小有转两圈
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就是刚开始启动都是正常了，启动了半个小时后，熄火，在打就开始抖，拔喷油嘴插头出来一缸不工作
第一缸有缸压吗？
也有可能是点火线圈的问题啊，你的车是单独点火的吗
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不是单独的，四个一起的
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缸压倒是没看
测量过气缸压力没
量量吧
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没有
那就有测量下
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可是我已经换了缸垫哦，
跟这个没关系
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正时都对的时候凸轮轴是顶着一缸的
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没有缸压表
那用报纸塞吧
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气门室盖跟皮带都拆了在对一次
拆是拆了，没装好啊。不就有问题了吗
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意思就是气门没磨好吗
不排除，
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这样啊，气门都是给别人磨的
气门方面应该没有多大问题，我怀疑是不是正时跳齿了
所以叫你检查正时，和测量气缸压力，气缸压力表工具都没有你怎么修
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是快修店，工具肯定是不齐全
快修店也有的，你叫他想办法
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好的
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要是没缸压的话还要拆缸盖换气门吗
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还是换活塞环
没缸压先检查正时，然后再检查气门，和活塞
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好的
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跟那师傅说
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再问一下要是进气那里，真空管漏的话也会抖吗？
会抖的，但是不至于缺缸
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好的，谢谢了
不客气的
