你好,我是汽车大师专家技师-贾龙钜,很高兴为你解答。
你好,现在电压上来了吗?
车子在路上,等着救援,
救回来了,测量一下发电机后方的那根细线,那是发电机到网管的LIN线,正常电压是9V
哦好
发电机控制模块呢
好的!
不是的,是网管,检测发电机工作的,对发电机有一定的调节作用
哦……
我现在接到车,打着火又不亮
不管亮不亮,都得读码,测量我说的那根线,以及发电电压
好我先开回修理厂
好的
熄火是不是行驶中熄火的
你车是老款行政版还是运动版
没有熄火,车主担心就停车了
仅仅是亮灯对吗
灯如果一直亮起肯定就不发电,之前灯一直亮就把电瓶的电都用完了打不着
不一定的
如果发电机良好,LIN线故障,也会点亮故障灯
旗舰版揽胜
发电机才换了新的
所以呢问你电压是否上来了
马上我量一下
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发电机后面的线到哪里
到网管,待会我看一下电路图
好
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没有解决.....换了发电机问题依然存在
之前你们里面的大师喊我更换发电机,结果换了也没解决
换发电机是依据的,如果发电电压太低的话,就是自身出了问题
之前发电量只有几伏
先检查一下充电检测系统的电路
几付的电压不对,这样的电压,必须更换发电机,
就是发电机后面那根线吗
检测线,对发电机的电压起到不了多大作用,主要是检测作用
最早以前都没有问题……只是机械增压器响更换了增压器后就出现这个问题
可能动工那根线
我都把之前拆过的东西全部检查了没发现有啥问题
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就是到发动机电脑版嘛
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电瓶旁边的这个电脑版嘛
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好
下面的电路图是检测系统,也需要检查,不懂了问我
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看不懂
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发电机后面那个线的电压
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拔不掉的,要拆发电机,发动机支架挡起的
嗯
很难。
你怎么量的扣子刺破
对,划了扣子
图上缸垫胶,然后胶带处理,仅仅使用胶带后期还是容易氧化断开
这个我知道
这个有没有保险片啊
没有的,是LIN线,
现在发电量
测这三根线
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我直接把发电机后面那个线直接接到电脑版那里
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从电脑版那里量就有11.几伏,但量发电机后面就只有9-10伏
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我现在把我接的那根线断开,发电量还是14.40
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好
好的!
电脑版到发电机中间还有没有啥控制的中间,你给我查下电路图呢
没有了,所有电路图都给你了!
好
这个车应该没有辅助电瓶吧……
没有
现在发电量又是13.几
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正在路试
好
今天试了一下午都不亮,我把车给客户开过去,过会儿客户下楼开车,行驶途中电瓶指示灯又亮了
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电瓶负极上有个监控模块会不会影响啊……
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就正常操作啊……老司机了
不行我直接换了试
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这个车是不是有辅助小电瓶啊……
没有的
车主反应没有自动变光功能,是不是要设置
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有图片吗
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他说自动变光,不是自动大灯
自动变光要放在大灯的自动档位