刚才我可能理解错了。你测量跟正极之间的电阻是1200欧吗？那这样的话应该也是有问题，因为他正常的情况下应该是无穷大才对。我刚才理解成另一个问题了，我以为是测量线数的导通的，所以使用200欧姆。我们主要测这根线跟正极之间是不是短路，那么使用20k的话，那它也应该是无穷大。这一点应该是我理解错了。
到每个车门玻璃的位置。比如先操作副驾驶的车窗，将玻璃落下。然后向上升起玻璃，当玻璃升到顶的时候，这个开关不要松开，一直保持两秒钟以上的时间提着。这时候你去操作副驾驶的玻璃车窗的时候，他会有一件升降的功能，然后你再去测试一下主驾能不能操作，后面的两个车门玻璃也一样操作。
你这个有通讯系统线的故障呢。给你拍个车身名牌。
你拍个车身名牌。
这车修了两天了、还没搞明白哪里出了问题
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他这个线路图是怎么走
怀疑这东西有问题.但是不知道检查他是否坏
能看清吗？
你就不用管这个东西怎么检测，你就测那根多路通讯线。
你发的图我还是没看明白.这根线主驾驶电脑是几号针脚
这个你稍等一下，我给你找找。
这是主驾驶的多路通讯线，你把它插头拔下来之后，分别测量这两根线是不是有跟正极短路，或跟车身搭铁。线颜色就是箭头的颜色。
你要知道这个事情，他并不一定就是主驾驶车门的问题，他有可能是副驾驶的原因，也有可能是车身电脑的原因，也有可能是后门两个车门的原因。
这两个线我测了对负对正都.断了电瓶头，红表笔搭正级黑表笔测，200欧姆测都是无从大
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我试一下
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我试过拔了主驾驶电脑.之前的那个故障吗就没有了、他又出现下面四个码
那你把这个主电脑在插上，你拔掉其他的试试。
拔其余三个车窗故障吗没改变.拔掉主开关故障码就没了
那有可能就是这个东西的问题了。这个东西换过吗？
但是开关之前和别的车对掉过来
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刚才用20K 测主驾驶电脑插头.是1.2和1.3.拔插头侧的
不能用这么高的电阻档测量。
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用200欧母是无从大
线断了，重新测。
查找这根线哪儿断开了。
