主要原因是发动机燃烧室，进气系统，喷油嘴积碳过多需清洗，氧传感器工作不灵敏用仪器看数据流，正常电压在0.1~0.9伏之间变化。机油粘度太大，发动机运转阻力的，这个车一般提倡用5w30的。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
手动的还是自动挡车辆，目前行驶多少公里了？
车辆平时都做什么保养？除了油耗高，行驶加速一切是正常的吧。
手动的，有20万了，不烧机油，前氧，费气阀，火花塞都换了
积炭清洗也做了保养了吗？平时换的什么机油？
美服，积炭没清
主要的原因就是发动机的温度达不到正常，天温度过低，电控车温度越低，喷油量越大，这个也是费油。
二种情况就是机油的粘度，韩系车一般要求机油粘度比较小，用5w30的就可以，如果机油黏度太大，发动机运转阻力大，也会造成油耗过大。
还有就是发动机燃烧室进气系统，以及喷油嘴的积碳过多，也是造成费油的直接原因。三元催化通气是不是正常？
行驶当中观察发动机的转速和车速和以前是不是一样，时间长了以后如果离合器片磨损，发动机的转速高车速低，这样也会造成油耗过大，各方面都有原因。
另外就是氧传感器，信号不灵敏，点系统火花塞点火不好，这个都有影响。这个每一个系统都要检查车辆公里数比较多的，清洗保养是必须要做的。
1.温度低2机油粘度大3积炭4三元，5离合器打滑6氧传感器
把这些地方都检查一下，你这个车目前最主要就是要做清洗保养，积炭太多引起费油
1256.都没问题，还有油耗高的原因吗，常见的
打开清洗吗
主要就是积炭过多，这个是发动机当中最容易出现的。也是处理最多的。
不需要每个部位都有专用的清洗剂，采用吊瓶清洗。
采用免拆的方式，比较有效果，比较安全。
好吧，
谢谢打赏已收到。
有时间做一下这几方面检查。主要做清洗保养。
