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雪铁龙C5
今天C5换助力器油用了一升，有的朋友说换一下应该两升。我这是没换干净新旧机油混加了。请问两种品牌的助力器油混用会有什么问题？

今天C5换助力器油用了一升，有的朋友说换一下应该两升。我这是没换干净新旧机油混加了。请问两种品牌的助力器油混用会有什么问题？
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徐文凯
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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对于助理油来说，混合使用没有什么影响的，而且助力油的更换周期也比较长，一般助力油更换时采用循环更换的方法，这样可以将助力泵，以及方向机内的助力油循环出来，这样相对来说使用的油比较多，只要正常使用，没有问题，有没有变色就可以
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我今天看到是抽油壶里的机油的，不是循环更换的
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因为循环换油，相对来说比较麻烦，但是使用的油比较多吧
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助力器油怎么样看少不少？
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在外壳上有刻度指示，或者是把盖子拧下来，一面有根油尺看一下
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您好，雪铁龙涡轮增压发动机是严禁添加任何添加剂的。
张玉波
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求群内高手给予指点一二： 我2016年购买的1.6T第二代雪铁龙C5，平时很是爱惜，保养较好，前天去4S店做完保养后（换机油、刹车油，助力油，防冻液，清理了积碳和冷却及进气系统的清理），现发动汽车仪表盘上油耗显示每百公里30个油，以前都基本稳定在每百公里10个油； 另一现象是：现在汽车启动时，时不时会出现抖动现象，以前从未有过； 请问群内高手们，这是什么情况，谢谢！
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郝书亮
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用专用仪器对喷油嘴做捡漏实验
邓月冬
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大师们好。我的是11款2.0排量手动档雪铁龙C5，现在行驶了110000万公里了，前些日子我闲贱油改气了，改完后行驶在热车停车怠速时就会出现排放控制系统故障，出了故障码后发动机抖的很厉害而且干加油不走路，接着各种故障码都出，风扇转个不停，空调不制冷，熄火后停一会再发动就好了，吓得我把油改气的那一套全撤了，撤了后还是这样，在4S店检查更换了火化塞清了节气门喷油嘴和三元催化器也没有用又让我换行车电脑我还没换，现在我天天开摸索出来了，只要怠速时加点油门保持在1000转以上就不会出故障码。求大师们给看看什么情况啊。是不是换了行车电脑就好了
汪帆
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15年新款雪铁龙C5水淹车，用专用仪器检测时，为什么发动机电脑跟波箱电脑一直进不去？车身电脑就能进去，但是发动机工作正常及车身其它车上的功能基本正常，就是波箱加油不走没动力，而且还没有手动档及显示，波箱电脑已换3块都一样，波箱专家判断波箱没问题，可以像走路一样的速度走，诊断接头及线路检查完好没发现线路问题，车身电脑是更换的旧件板本有点老专修电脑师傅说可以正常用，仪表显示无波箱故障，但开车走动时仪表就会跳出波箱故障码，不开不跳出，仪表另外还有一直显示发动机故障及字母，其它故障没有看到有，最开始全车电脑都更换过一直打不着车都不行，结果又换回全车原车的所有电脑除车身电脑外，结果就是以上所说的现像，请教大师高手多多指点！多谢
王申海
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根据描述建议还是更换原厂配件的助力转向泵。
刘庆
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技师你好 偶然的机会让我得知汽车大师 并下载安装app 第一次使用 碰巧车辆出现故障 已经电话预约了4s店周一去检测维修 想在去之前咨询一下 做到心中有数 我的车是2012款雪铁龙c52.3尊贵版 公里数7万8 一直以来都严格按照4s店的要求定期去做保养维护 车辆之前从未出现过任何问题 端午节前一天开车去4s店做保养 端午节当天驾车出游 过程中出现两个故障 时好时坏 所以我没及时送去店里检测维修 导致故障出现的频率越来越高 其一 端午节当天驾车出游 遭遇严重堵车 室外温度35度 一直持续低速行驶约一小时 空调突然不制冷 经检查后发现液晶显示器上显示室外温度零下十一度 已经完全错乱 温度不停的显示其它数值 都是在零下 因为空调制冷跟室外温度传感器关联 所以传感器显示温度为零下直接导致空调无法制冷 这是我的猜想 不知道是否正确 之后 我找到了传感器的位置 在右侧反光镜下侧 用手敲打了几下重新启动车辆温度就显示正常了 之后将近一个月的时间 该问题又出现过七八次 每次都是熄火敲打传感器几下再打火就正常了 每次显示室外温度都不一样 但却都跟实际温度不符合 不过再也没显示零下 车辆的反光镜锁车时会自动折叠 折叠时右侧反光镜会发出嘎吱的声响 不知道该故障如何解决 是需要维修还是更换？ 其二 低速行驶中 尤其是遇见堵车的情况下 车辆开着空调 仪表盘左侧的水温会突然升高 正常值是七格 升高之后会变成十格到十二格之间 导致空调不制冷出热风 关掉空调一会儿水温降低 空调制冷良好 高速行驶中不会出现该问题 一个月前去4s店做保养时已经清洗过空调 可水箱从购车到现在从未清洗过 不知道该故障的发生是否跟没清洗水箱有关 两个问题已经说明 我应该描述得还算是比较清楚 请尽快回复我 万分感谢
边红超
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你好，你雪铁龙C5加的金嘉护5W30机油可以用的，不会有问题的放心
邹海兵
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