通过你和我说的建议你先开,后期再观察。不行还是要把缸盖拆下来检查,如果气门发白说明缸盖坏了。
你好,我是汽车大师金牌技师-毕春胜,很高兴为你解答。
你好
你这个一般是缸套防水圈坏了
你好
你好
这个发动机缸套防水圈容易坏了
防水圈是新换的,因为漏水换的,换了之后机油散热器管还是漏水
机油散热器拆下来检查过没
还有一种可能缸盖漏水
你最好把油底壳拆下来看看防水圈漏水不
有可能没装好呢
机油散热器坏了不是往水箱进机油吗,我这个是机油进水
那你这种情况是都要检查下
机器不起动不漏,机器一起动才漏
我这个就是修理完了还是漏
那你只有拆油底壳检查
水箱那里用气吹
还有哪里可能漏水呢
缸盖
我以前修的最多就是防水圈没装好
缸盖可能性比较小
缸盖水堵都是新换的
防水圈没装好的话填上水就应该漏,我这个机器不起动不漏
锡柴4110机身里面有阻水圈吗
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
阻水圈是在机身上上着的
是的
上的时候阻水圈上都抹密封胶了,上完之后试了,不漏水才上的油底壳,机器一着又漏水
锡柴是再缸体上的
你胶水打在哪个上面
镶上阻水圈后,阻水圈周围抹的胶
你这不对
要摸缸套上
你还是拆油底壳
发起来有压力的
你没发动没有压力啊
缸套上两个阻水圈,抹缸套上,第一个就把胶刮去了
就是这样装的
机油散热器要是坏了水会往机油里去吗
我以前装这个不摸胶水
可能性不大
你以前修过这种发动机没有
没有
没修过那你肯定没装好
这个防水圈要有技巧的
没遇到过这样的毛病
是让专业修车的修的,没遇到过这样的问题
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你好你说拿气吹底下不滴水
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
还有哪个方法找
现在漏水吗
我就用这个方法的
不漏
水箱盖打开一个人用气管吹一个人在下面看
不行用水箱捡漏器
4s
点击前往小程序查看回复
水箱盖打开用手堵着冲水箱开锅才往外排水的小管往里打气,水箱盖用手堵不住,这个压力都不见滴水
着车机油散热气就滴水
4s
点击前往小程序查看回复
没有
你把你车子发动机拍个照片我看一看
对啊
就这种
你把散热器拆开看下吧
4s
点击前往小程序查看回复
没听清楚
把机油散热器拆下来检查下吧
缸套是换的新的还是旧的
新的
把进排气管都拆了
看看气门那个位置有没有漏水
机油散热器坏了的话,漏了水能往哪里去,机油泵已经拆下来了,水要是进入的话要冲哪里流
你是发动就看到水往下少吗
少
机油多出来
是不是
冷车启动热车后水肯定会往下少的
冷车少水不用管热车再看啊
车热了机油散热器排气管滴水能连上流
你的意思排气管那里漏水是吧
机油散热器排废气的管
他没清洗干净
这个水汽应该是之前的
机油不多那说明水没漏到机油里面
车已经着了五个小时了,滴水一直不断,前边水箱已经遮起来了,水温达到八九十渡了
机油多不多
理由不多就不要紧
那是之前的水汽没有排干净
主要的一点机油不多就没问题
你其实主要问题是看到发动机废气管滴水
防水圈已经换过了现在也确定防水圈不漏水
看不到滴水的地方
实在不放心停一个晚上下面放张干净的纸板
第二天早上看看纸板上有没有水滴
实在不放心停一个晚上下面放张干净的纸板
机器大修的油底壳各个地方都清洗了,用布擦干了,上上只后还是滴水,机油散热器排气管才一尺长,机器着了几个小时怎会还滴个不停
气门室盖内部清洗不来的
废弃阀清洗没
机器不着一天也不会滴水
不着肯定不滴水
发动机是拆下来换的
只要机油不多,水不少就没问题
不是
油道里的水汽你清理不干净的
气门室盖口直接的管子
对啊气门室盖里面的废弃阀
着了五六个小时排不静吗
还不放心把缸盖进排气管拆下来看看气门的位置有没有水
一般要开个两百公里
五六个小时兩百工里以经多了
怠速和跑起来不一样
你说的方法都用了,还是找不到滴水的地方
那就是正常的先开着吧
机油不多水不少就没问题
水少机油不见多
滴水不断
4s
点击前往小程序查看回复
缸盖怎么会裂
没有冻过怎么会裂
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
水温最高80 没有高温缸垫是铁的我看劲上足了
4s
点击前往小程序查看回复
建议你先跑跑
你好,象这一百多马力的机器哪个才油机转速比较低
什么牌子的,转速多少
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
太稠了冬天不发动
公里数多的太稀的机油不好