你好，首先对于您这个故障来说，火花塞和发电机是需要一起更换的，另外需要检查智能接线盒到仪表的线路看看有无虚接的地方
你好，您的车子多少公里了？换了发电机之后还出现这个问题，是这样吗？如果是这样的话，你这个应该是电磁干扰发生的，你重点检查一下火花塞，将火花塞更换了应该就好了，，电瓶负极断开，两分钟
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但是4s店说是电路故障
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而且他们对调室内保险丝盒之后，仪表灯也不亮了，日行灯也不亮。
你换了发电机之后，他仪表盘是怎么显示的？还是闪烁吗？您最好按照我说的方法测试一下。
另外您以前那个发电机，插头拔掉拔掉，指示灯是否是闪烁的？另外你有没有测量过您这个发电量是发电量是否正常？新换上去之后具体是什么故障现象？
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我刚刚用你这个方法试了没有用
你先跟我说一下，您指示灯闪烁，您车辆的发电机的发电量没有，是否是发电机发电量有异常导致的闪烁？
您现在新换的发电机上去之后，它故障现象跟以前是一样的吗？
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之前的现象是这样的，仪表显示电瓶灯闪烁，日行灯也闪烁，拔掉发电机插头就正常。
将发电机插头拔掉，找到指示灯信号线，直接搭铁的话仪表盘是否点亮，有没有闪烁？
您换上新的发电机上去之后，一点好转都没有吗？还是说换上去之后用过几天之后才出现的这个问题？
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换上去就跑了几分钟就不行了
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你电话多少，要不我打电话咨询你。
那就是说先换了当时是好的，是这样吗？那您现在换火花塞的话，那你发电机有没有更换呢？你要将发电机换新的火花塞都全部换新的才行，如果说您用的是之前的发电机，那肯定也不行，有可能是，火花塞，导致您以前的发电机，里面的二极管或者三极管击穿了。
不好意思，我们这个是不能留联系方式的，会被封号，请理解一下。
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现在发电机和火花赛都是新的
我是说您现在这个发电机是您当时有问题之后换的第一个，还是说现在又重新换的？
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换的第一个
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但是现在仪表上发动机转速也没有，油表也不指示，水温表也没有。
那不就对了吗？我跟你说了，你这个有可能您当时换上去跑几分钟之后，也有可能是，发电机又被损坏了。
另外您现在转速表这些表都没有的话，那就可能是他换，智能接线盒的时候插头接触不良，让他重新将智能接线盒换回来，另外，智能接线盒旁边有一个插头，白色的，看一下有没有接触不良，如果接触不良的话也会出现仪表盘异常。
将仪表盘处理好之后重新换一个发电机。
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都试过了
怎么试的
您说的是发电机那个问题处理了不行吗？还是说您现在仪表盘显示异常不对？
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室内保险丝盒已经换过几次了，检查插头都正常。仪表问题就是在第一次对调保险丝盒时，就出现了。
你仪表盘这个的话肯定是线路，接触不良或者是模块有问题，另外我跟你说的您发电机那个问题了，应该就是干扰导致的，发电机损坏。
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现在发电机不发电，而且仪表也不正常
K2车型出现转速表，没有水温表，这些都没有的话，是一个通病，这个他如果是起亚4s店的话，他应该知道这个问题怎么处理的？就是智能接线盒旁边的插头针脚接触不良导致的。
您先将仪表盘搞定再说
仪表盘搞定之后，您就将火花塞和发电机重新换新的。
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那你的意思是没有换火花塞之前都会导致发电机损坏？
是的
反向瞬间电压过大，导致发电机内部二极管或者三极管的击穿。
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我让他们试试看
这种问题我们修过很多
先将仪表盘这个问题搞定了再说，然后再整发电机，按照我说的方法。
仪表盘您现在，这些只是异常的话，肯定是由于他们线路，问题接触不良导致的，检查一下那些针脚，他们不知道的话，让他们翻电路图，针脚检查是否是真脚有问题。
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他们针脚都量过了没问题
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会不会是bcm问题呢
个人人为不会
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现在发电机发电了
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仪表还是不行
发电机怎么又好了？怎么处理的啊？
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换了一个旧的发电机
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我现在就是搞不清楚仪表问题
那不就对了嘛，我说一说我让你换一个发电机，但是如果说你换个发电机没换火花塞的话，那你这个发电机肯定用不了多长时间。
仪表盘这个问题肯定就是线路问题，哪个地方接触不良，毫无疑问。
我跟你说的就是智能接线盒，旁边有一个白色的插头，竖着的，您看一下是重点检查。
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哪根线呢
不是哪一根线那里好几根线，这个你只有让你们师傅具体检查了这个问题，我只能看到车才能帮您，检查，清理线路的话，他们应该会吧。
