传感器、总泵都换了，传感器的供电也正常，发动机电脑的121/63号接到开关1号，试试。
你好，我是汽车大师金牌技师-曹守军，很高兴为你解答。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
电脑测试过故障码吗
拆了剎车灯开关看一下
![mechanic_avatar]()
拆了刹车灯感应器，刹车灯还是亮的
![mechanic_avatar]()
这个是在刹车总泵上的一个传感器
把插头插上，不要拔了
找个磁力棒放在刹车灯传感器上看一下灭吗
![mechanic_avatar]()
插头插上了，刹车灯还是打开钥匙就亮
找个磁力棒放在刹车灯传感器上看一下灭吗
![mechanic_avatar]()
还是亮的
我看一下
![mechanic_avatar]()
好的
方便发一下车架号查一下吗
查一电路图
![mechanic_avatar]()
好的
我看一下你怎么用磁铁放在开关上的
刹车灯开关的4号有电吗
4号与2号为12伏电压，测试一下
![mechanic_avatar]()
4号线有电
![mechanic_avatar]()
我用磁铁直接搭在开关上的
我看一下你怎么用磁铁放在开关上的
发个照片看看
移动一下磁铁看一下灭吗
![mechanic_avatar]()
移动了，不灭
1、3有电吗
![mechanic_avatar]()
1.3没电
![mechanic_avatar]()
4.2有12付电
开钥匙没电吗
![mechanic_avatar]()
开钥匙没电1.3
1或者3与接地的电压
![mechanic_avatar]()
就是一条连着一活着3一条打铁是不是
3与接地的电压
![mechanic_avatar]()
这是3线的
![mechanic_avatar]()
这是1线的
看一下开关的的位置线怎么量的
![mechanic_avatar]()
1.3还是2.4
1与接地
![mechanic_avatar]()
一端连接插头一号位置，一端连接电瓶负极
开钥匙量的
![mechanic_avatar]()
这个是连着1号线开钥匙的量
你短接1、4看一下灯灭吗
![mechanic_avatar]()
灭了
开关或总泵
![mechanic_avatar]()
意思就是换刹车灯开关，或者总泵是吧
对
正常用磁铁活动开关，可以灭
![mechanic_avatar]()
开关就是这个吧
![mechanic_avatar]()
那不灭是不是开关坏的几率比较大
是
![mechanic_avatar]()
桑塔纳这款车为什么开关坏了不影响挂档呢？这个原理你能给我讲讲吗，师傅
自动档的
采集刹车的信号
![mechanic_avatar]()
自动挡
采集刹车的信号
![mechanic_avatar]()
还有一点就是按理来说拔掉刹车灯开关的线就不存在刹车灯会亮呀
霍耳的与开关的不一样
![mechanic_avatar]()
意思就是这个开关好坏不影响自动挡挂档吗？它如果都坏了，靠什么去采集信号
影响
![mechanic_avatar]()
可是坏了它还是正常挂档，只是影响到了空调
会的
![mechanic_avatar]()
霍耳就是那种电磁感应吧，跟那种伸拉式的开关完全就不是一个档次吧
![mechanic_avatar]()
行吧，我先去换一个试试
![mechanic_avatar]()
我那个之前测出的故障码是刹车地级短路
先换一个
![mechanic_avatar]()
问题解决了师傅，
👌
![mechanic_avatar]()
你说如果不是这个开关的问题，就是总泵的问题，总泵问题出在哪里呢？是总泵归位不太好吗？
内部磁铁没磁
![mechanic_avatar]()
行，明白了，谢谢你
不客气
![mechanic_avatar]()
师傅这个车开了不到5公里有亮了刹车灯
现在不是好了吗
![mechanic_avatar]()
换了当时是好了，开了一会又不行了
现在又不行了
![mechanic_avatar]()
是呀
再短接一下1、4
![mechanic_avatar]()
晚一点，车已经送出了了过一个小时我去试试
短接了吗
![mechanic_avatar]()
短接了，灯就灭了
说明线没有问题
换一个总泵原厂的
![mechanic_avatar]()
我现在重新把线插上去，刹车灯有灭了，会不会是接触不太好
只你的开关插头处有接触不良
这是到发动机电脑的
![mechanic_avatar]()
一打着车又亮了
![mechanic_avatar]()
接触不良也会这样吧
会
去电脑的121/63
![mechanic_avatar]()
什么意思
这个线去发动机电脑，可以检查一下
![mechanic_avatar]()
这个是刚刚插上去灯就灭了，在打着车灯就又亮了，车熄火了等一会在重新插上去灯就又灭了，一打着车就又亮了
你飞线处理，重飞一根
![mechanic_avatar]()
师傅你发语音吧，我飞线飞那根线呢
是
![mechanic_avatar]()
我重飞一根什么线，重哪里飞出去
传感器到发动机电脑
![mechanic_avatar]()
这个线路不太懂，不敢乱飞
![mechanic_avatar]()
就是现在感觉这个刹车一脚能踩到底，会不会真是刹车总泵的原因
线路的可能性不大，换一个原厂的泵，泵上应该带传感器
![mechanic_avatar]()
好的👌
![mechanic_avatar]()
这个是发动机电脑吗？
这个不是
![mechanic_avatar]()
这个东西好烫，
都热
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
我把这个刹车总办也换了，还是不行开了也就七八公里吧，这个epc又亮了
飞线处理，上面电路图的两个线飞到发动机电脑
![mechanic_avatar]()
我是把那个一和三那个线啊，我连的电脑上面，我连着电脑的哪个线上呀？
去BCM
![mechanic_avatar]()
我看你对这个很专业找线也很专业，能帮忙找出来吗？
发动机电脑的121/63号接到开关4号
不对，接开关1号
发动机电脑的121/63号接到开关1号
![mechanic_avatar]()
飞了两根线，现在这样看着是正常的
哪二根
![mechanic_avatar]()
就是电脑上121.63接到1号开关哪里呀，接了打着车还是不行
踩刹车时亮的吗
4号针脚接个试灯，出现问题时看试灯灭吗
![mechanic_avatar]()
不打车是正常的，一打着车就又长亮，但是epc故障仪表没有显示了
4号针脚接个试灯，出现问题时看试灯灭吗
![mechanic_avatar]()
不灭
踩刹车时测一号有电吗
1号的线取出来再飞
取出来吗
不用原来的线
![mechanic_avatar]()
一号线之前飞的那两根线连接一号，一号有点，踩刹车就灭了
![mechanic_avatar]()
1号线取出来再飞怎么飞重其他位置飞吗？
1号的线取出来再飞
![mechanic_avatar]()
怎么飞，重那个位置飞
不取出来，如果线有搭铁，等于不飞
电脑的针脚
![mechanic_avatar]()
你的意思是继续从121.63那个位置从新飞出来两根？
一根线
把原来的线去掉，找一个一样的针脚线飞过去
![mechanic_avatar]()
但是你有两个位置呀，那一个位置让我从121哪里接出去还是从63哪里接出去呀
![mechanic_avatar]()
这种问题一般是什么出现了问题，线路吗？还是电脑里面哪里短路了
121个插头的第63个位置
![mechanic_avatar]()
你的意思是就接一根线出来，就是63那个位置接出来吧
是
把63位置的线从插头内取出来，找一个一样的线装上
![mechanic_avatar]()
我之前飞错了，我飞了两根出来
![mechanic_avatar]()
我是飞的121位置线，还有63位置的那个线，我现在单独从63哪里飞一根出来试试
把原来的线取出来
![mechanic_avatar]()
师傅，这个插头太复杂了，我也没那种针型的东西拆下来也没法弄呀，这种现在是什么问题
以后遇到的都是总泵的问题
![mechanic_avatar]()
以前遇到这种问题都是总泵的问题吗？
是
总泵原厂的吗
![mechanic_avatar]()
总泵我换的是另外一个桑塔纳的，
![mechanic_avatar]()
那台车是好的，
先排除线吧
电脑你也匹配不了
![mechanic_avatar]()
好的，谢谢了我明天开出去让别人看看吧，我这里也没有太多的东西
![mechanic_avatar]()
师傅那个桑塔纳仪表显示，公里数是英文的怎么设置的
这个没有英语
拍照看一下
![mechanic_avatar]()
车现在没在我这里，明天拍了再发给你吧，麻烦你好久了呢
不麻烦
![mechanic_avatar]()
谢谢了
不谢
![mechanic_avatar]()
麻烦了换那个车的旧泵之前那个好的车还是亮
好的车也是个坏的吗
