06年速腾换了汽缸垫，停车熄火后偶尔副水箱还是冒出_大众_速腾

你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。

停车熄火后有时水充副水箱

你好，按照你的描述，当前这种情况的话就几种情况，第1种就是我们的散热器散热不好。这个散热器的内壁，外侧有堵塞。这个需要进行扒开，需要拆掉保险杠。它在我们冷凝器和我们水箱中间的夹缝里面会藏有大量的杂质在里面，如果说长时间没有清理过的话，这个就会影响散热，不好就会导致这种现象。处理方案进行彻底清洁，第2种情况就是说我们的这个水箱密封盖损坏导致密封不严，不起密封作用了。那么这种情况的话，需要更换膨胀水壶总成。第3种情况就是说里面你加的是水还是防冻液？如果是水的话，那么水的沸点低，建议加原厂专用防冻液沸点高的。高沸点的防冻液的话就不容易高温，因为高沸点的防冻液可以达到128度，甚至140度的都有。第4种情况就是说发动机还是存在有问题，缸盖密封垫还是存在密封不良的问题。导致发动机水温始终偏高，还有我们的这些水泵接温器这些都是关键点，都是要确认有没有问题的。第5种就是说刚好达到了电子风扇运转的那个时间点温度了，你刚好熄火。那个时候是发动机温度最高的时候，压力也是最大的，那么这个时候的话如果水箱密封盖稍微密封不严的话，压力保持不那么大的情况下，那么它就会一部分水会卸掉一部分压力。你按照我上面说的进行去排查确认是哪种情况，然后进行对症下药进行检查。

防冻液

有时又没有冒出来，如果冒出来就报警了

防冻液好的话是没有任何的问题，但是劣质的防冻液还不如水呢，水的沸点的话还是在99度九十六七度才沸腾，而劣质的防冻液的话，有的时候80多度90度的时候，甚至就已经沸腾开锅了。这个的话还是要实际的去检查去验证，看看散热方面有没有问题，实际的确确认一下以及我们的膨胀水壶更换一个，这个可以检查的，这都不是啥大问题。包括水泵循环怎么样？节温器能不能打得开，这包括我们的冷凝器和我们的水箱中间夹缝脏不脏，这些都会影响它这种现象的。这个车型的水箱和冷凝器夹缝中脏东西多，对呀，所以让你检查嘛，它上面任何一种都会导致。比如说刚好到了温度风扇要转了，你熄火了，然后加上你的这个密封盖密封不严，都会呀。总而言之就是还是温度高，压力大。以及你的盖承受不了这个压力。而温度高的原因就是散热不好的原因，散热不好就是我上面说的那些原因，其中的一种，甚至也有可能两种都有问题。也就是说你如果说让发动机电子风扇已经转了已经停了，你去熄火，它肯定不会出现这样的现象。因为风扇运转完以后，发动机的温度是降低了90度以下了。所以你要仔细的去检查确认。和它相关的进行检查。压力确实大的话，那你就考虑散热方面的问题，以及你的缸盖密封垫是不是没有修好，是不是变形？导致压不紧，都有可能。节温器是不是打开不好？水泵是不是循环不好，包括你高温这都是有原因的呀，不会平白无故高温，也不会平白无故缺水，知道吧？现在坏了你要查出来这个原因，你否则的话你还是要出问题的。原因在哪？就我说的那么多，全部排查确认。你不检查的话，后期一定还会出问题。这种老车，那个水泵的叶轮损坏的也比较多，不会转的有的开裂的，节温器打不开的，我们水箱和冷凝器中间夹缝被脏东西堵死的很常见，外面水管漏水的。这个水箱水壶这个密封不严的。遇到的多了去了，外面的一些节温器旁边的一些水管老化的。

换了汽缸垫，缸盖磨过了。

按照我上面的去检查去验证吧。就是上面的其中的一种或者是多种。你想不到那你后期还要出问题。你没有把病因给找出来，你知道吧，病因就我上面说的，去确认查吧。不然的话水都出去了，后期发动机没水缺水，温度不还高的吗？高温了以后发动机不还是要修吗？

温度不高，副水箱冒水后一两回。再启动就报警了冷却液了

你如果说要这个更换的一些记录的话，或者是更换的一些方法的话，那我这样跟你说吧。先更换水箱壶总成。膨胀水壶总成。同时清理我们的散热器需要拆掉保险杠和冷凝器进行分离清理，还不行，检查水泵水泵叶轮开裂去更换没有问题再装上。然后检查节温器，看看节温器能不能打开打不开更换及打开时的温度打开的的那个距离，是否能够完全打开问题都要换，只要里面缺水了就会报警很正常，要不然的话要它就没有他的意义了。

防冻液必须使用原厂专用或者是高沸点的，劣质的防冻液会出现这样的现象。这东西都是经过血的教训的。

防冻液假的很严重吗

一桶防冻液4升的，只要是质量好的靠谱的，至少要150朝上。几十块钱一桶的根本不用想。我们遇到很多是防冻液引起的问题。但是也不代表您的一定是假的，或者是有问题的这个，只有装车上面同样的车都出现这样的问题，那么就可以判定防冻液不行。防冻液不光是防冻，它也是防沸腾。但是劣质的防冻液的话很多他都是只做了防冻而不防沸腾，也不防腐蚀。只是提醒到你这一点，以免修到最后是防冻液的问题。

你自己的东西或者是你自己购买的什么产品质量，你自己心里面应该有底对吧？这个我不做过多的这个评判。只是提醒到你，以及你检查的方向，维修的思路。

你正常情况下无论是哪种状态都不允许出水，哪怕是车辆已经达到风扇转的临界点，你车辆熄火它也不能出水，它最多是风扇转一会儿。他只是这样的一个控制策略。这个问题你不修好，后期一旦缺水严重还发动机还会继续损害。这应该就是你之前发动机损坏的一个根本的原因。

防冻液我在网上买的，不知道好不好咯

对啊，缺水又加水，烦死了。汽缸垫才换一个月

这东西不好说，网上的东西有有差有假这个东西咋说呢？你去买东西谁都说他的东西好。但是很多疑难杂症的问题，到我们4s店售后里面，那么我们换了原厂的东西它就好了。他在外面东西也换了，你能说人家外面修车的技术不好吗？人家也查到是这个问题了，但是配件的问题他能什么办法呢，他又换一个有的他还不好。就有这样的问题存在，而且还还不少呢。所以这个东西的话。要检查好试好了才可以，否则的话你车跑时间长了很危险，万一坏到路上了净麻烦。防冻液现在已经添加了，你可以先按照我说的一些常规的检查吧。检查检查也不多，也没啥事儿。这样也就放心了。都没发现问题，以后的话把防冻液给换了或者是先换这个，你自己看着办吧。反正现在这种现象是一定有问题的，具体问题点在哪里，这个就只有现实中排查。即根据维修经验，以及根据这个故障现象做分析做判断。那实战的维修经验以及对这款车的了解的话，我上面都跟你讲了。

如果你在旁边就好了，帮我修那个师傅现在也找不出原因。看的心都累

师傅你说得比较有道理了

它如果实在找不出来原因的话，你可以把你我的对话发给他，让他看一下。因为他有的这款车，如果他修的少的话，它的确可能没有什么方向。

确实他没有太多方向，他只保证没有冲床而已。他现在也没办法