车在发动状态下，拔下启动单元模块的插头；车就熄火了，再发动车辆就发动不起了
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刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据您描述的情况，钥匙都不能打开应该是启停单元的问题，如果有专用电脑可以进入特殊点火程序，检查一下故障码。

2019-10-16 13:53:25

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您好，我是汽车大师专家技师-刘勇，很高兴为你解答。

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你好，现在发车是什么情况啊

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现在就是打不着火

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马达有没有响声

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仪表也不亮

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马达没声响

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踩住刹车，用遥控器带马自达标志的那头，去按启动开关，看是否能着车。

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紧急启动也不行啊

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用马自达标志那头去按也开了钥匙？

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我想先了解清楚，车在发动状态下拔下启动单元模块的插头，车熄火了；要不要重新编程

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不用重新编程

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用钥匙顶住一键启动开关，这个方式我试过了；没有

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保险丝都检查了吗？

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现在仪表灯也不亮，原先打开第二道锁；仪表灯就亮了，现在不亮

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电瓶不亏电吧

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保险丝检查了，但继电器没测

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电瓶新的

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电瓶新的刚买的

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哦！那这个应该是启停单元坏了啊

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应该是仪表不用都能打的着火的

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ssu模块坏了是吗

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是的

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那又要重新买还得匹配

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上回我先你提问的，钥匙不感应；只能紧急启动，这个问题到现在没解决呢

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感应天线换了也没用

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现在更严重了

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打不着火的是另外一辆阿特兹，不感应的是另外一辆

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打不着火的是2.5排量的，不感应的是2.0排量的

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不感应的有换遥控器接收器吗

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我把2.5的感应电线拆到2.0上面也不感应

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有没有故障码

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遥控接收器换过

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一台一台来，两台会弄混去

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你帮我看一下感应钥匙需要哪些模块

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打不着火的那就只能换ssu模块了是吗

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LF模块是带无钥匙进入的才有

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好的

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