大多数是电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个阀芯,是靠电流来工作的,跟阀体里面的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
机械故障,变速箱内部磨损所致
制动离合器泄压导致打滑,传感器引起的读取数据异常就是电脑板故障,传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档,重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据,就是从启会好,这个叫偶发性故障
你好,我是汽车大师银牌技师-王翔宇,很高兴为你解答。
你好
在吗大师
仪表盘上亮故障灯吗
亮
现在不亮
试车的时候量过
D档和R档可以挂上吗
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?
这是速选器总成
怎么操作
只有更换速选器总成 故障才能解决
可以维修吗
上面都是电磁阀
不过这个故障是这个车通病 修不了
换了之后到一定公里数还是报故障
检查一下这个Evo电磁阀
看连接状况
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检查的是Evo导线连接器 看连接劳不劳靠
再测量 导线连接器供电电压 有5V供电电压
基本确定内部有故障
链接没有问题
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拆卸离合器Evo电磁阀下来 摇晃 能不能听到里面有晃动感 有的话里面有故障
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现在线路电压正常吗
电压不够
直接换选速器 。故障就可以排除
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大多数是电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个阀芯,是靠电流来工作的,跟阀体里面的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象
机械故障,变速箱内部磨损所致
制动离合器泄压导致打滑,传感器引起的读取数据异常就是电脑板故障,传感器与电脑版问题可以导致变速箱锁档,重启钥匙门车载电脑会从新检测变速箱数据,就是从启会好,这个叫偶发性故障
谢两个可以调换吗
可以
换阀体能解决根本问题吧
问过几个供货商这个调不了。不能调换
只能更换总成