马3新骋，1.6，5万公里；今天上午正常开，下午停了一会，就打不着车，拿外接电瓶搭一下就打着了，开一段时间后停车熄火后又打不着了，方向有的顿挫，转向的时候有被锁死的感觉；故障灯时有时无，这是什么问题
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#打不着火# #方向盘锁死打不着火# #汽车亏电打不着火怎么办# #汽车打不着火# #汽车打不着火是怎么回事# #汽车打不着火的原因# #直角转弯什么时候打方向盘# #示宽灯什么时候需要打开# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

认证技师

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-04-14 21:50:03

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电瓶用了几年啦？估计是电瓶不存电了

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电瓶6年

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换块电瓶，立马见效，

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电瓶的寿命，一般都在三四年

相似问题

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我的是马自达3星聘2011年车 87500公里一星期前开了100公里熄火买饮料喝回来就无法启动过半小时自动恢复正常 4天前换了新的蓄电池今天开了50公里去加油站熄火加完油又打不了火开打火时间有吱吱声半小时后又恢复正常用万能笔检查电瓶没问题去修理店建议我换启动马达咨询下专家

重点就是要检查一下，起动机本身。

陈杰

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2012年的车，马三星骋，三万多公里。问题描述：车放一天半就亏电打不着火，指针乱转。为此还专门买了电瓶充电器。已排除电瓶问题，修理厂用电笔一一测过无漏电现象，找不到原因。我自己怀疑是有短路的地方，因为熄火后从车上取下电瓶时，绑着正级的线缆（套圈）拧松后一碰电池正极的柱子就打火星。感觉冒火星不是正常现象。求助各位师傅这是什么状况？怎么才能找到造成亏电的故障点？我现在只要车放一天不动就得卸电瓶充电。很崩溃…

高双

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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起，我找维修师傅用电脑检测了下，低速不给油转方向，电瓶电压特别低，加油就打方向就不会，维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上，问题解决，车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起，车在白天行驶过程中，没有开启灯光的情况下，打交替灯，车上所有电子设备重启，方向盘故障灯亮起，这是怎么回事？求大师指点！

黄卫明

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马自达3星骋12款1*6手动，行驶53000公里，方向特别重，单手打不动方向，仪表盘没有故障灯，偶发故障，车子停几天不来，再开车感觉就很轻，市区行驶半个小时左右方向就慢慢变重，有时感觉打方向很重有些发飘，两万多公里就有此问题，因为也没有故障灯显示，也没有重到不能开，也一直凑合开着，四万公里换过助力油，做过四轮定位，故障也没有得到改善，方向轻的时候感觉车很好开，重起来的时候停车很难，都想换车了。

助力泵问题，需要更换助力泵。

高龙

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2014上牌的两厢马自达星骋车速很慢时方向盘突然非常紧仪表盘亮方向盘感叹号故障灯，重启车子又恢复正常，这两天试了两次了都。还有一个问题是在跑高速有时会突然顿挫一下然后仪表盘闪一下AT两个字母黄色的一两秒就没了，这个又是什么问题？之前在汽修厂已经检查过发电机、电瓶、更换变速箱油、机油。实在找不出问题了，请大神指点

根据你的描述，车速很慢的时候，感觉方向突然变得很重，这个需要检查转向助力泵还有方向机，看一下有没有问题。把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。如果还是有这种现象，那就有可能是变速箱里面的液力变矩器有问题。方向盘这个问题的话需要及时的维修，因为这个跑高速或者是车速比较快是比较危险的，突然方向转不动是很危险的。第1次没有出现，那就是变速箱的低速档位是正常的。就是高速档位有问题，或者是转速比较高的情况下，变速箱里面的液力变矩器输出的扭矩和动力不足。

郑晓辉

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

根据你的描述。这种情况应该是转向扭矩传感器有问题。是的，是方向，不会锁死。但是失去主力之后打方向是比较重的。是的！4s店里面的这个车型的资料都是有的。出现不好处理的问题的话，他们会查资料，根据资料上面检测。

郑晓辉

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我的是长安马自达3星骋，前段时间出了事故，把副驾驶那边的助力泵损坏了，修理厂给我换了个新的，结果开了不到两小时，我发现转弯是有声音，就赶紧停下来检查，结果修理厂没加助力油，没要几分钟就把助力泵烧了，又给我发了个新的安装上了，刚开始开上没啥问题，开了四十天左右的样子，再一次转弯时，没助力了，并且助力故障灯出现了，我熄火后又好了，我开了大概有半小时左右，倒车时又没助力了，熄火等两分钟后打火又好了，以后就反反复复这样，今天又到修理厂去修理，电脑检测结果是电子助力马达电流过大，修理厂说电路问题，他们没办法修，要让我找专业修电路的师傅，我找到师傅后，师傅拆开后说助力泵插头不合适，结果把插头又用胶带粘了一下，说现在好了，结果我开到半道又没助力了，求师傅指点一下到底啥原因

所以说啊建议您找一个专检做一下那个匹配复位数据看一下，就是4s店的专用电脑。

林秀波

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你好，就上次咨询的缸压是7的07版马自达三，前天加了一点机油，测缸压，看是否数据变化大小看是否漏气，数据几乎一样，可能漏气，装好火花塞，线圈，打火，车子抖动变大，一喘一串的，油门加不上去，怠速不动，常亮的发动机故障灯闪烁，当场连接电脑，连接不上，不知道什么原因，再次拆开，说是火花塞不行了，一个火花塞绝缘体部有小纹，说是电击什么的，换火花塞，可我去的时候是好好的，除了加速无力的老毛病，基本没什么毛病，最后找了个旧火花塞换上，基本车子就和以前差不多，今天去换了新火花塞，然后就大发了，挫车，直接没劲，油门加不起来，走着就挫一下，猛的全车断电，立刻就有电，四档一加油门，怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路，高手帮我分析分析。

这种情况一般为点火不良或者加油不良导致建议检查点火线圈火花塞喷油器油压就可以了

王自立

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我得车是02年海南马自达ca7130，车子水箱滴答滴答漏水。打开水箱看不到水位开了20公里县县路，开了5公里市里。水温在中间上边一点点的位置，估计有100度了，加了点新防冻液，颜色不一样，一个是绿色一个是红色，水温正常了，又开了3公里，停车从副水箱出来一些防冻液。别人说是次缸垫了，没敢开，前几天凉车启动10分钟水温没到90度，风扇没开。几根水管都是热的，下边那根水管没有上边水管热，凉车防冻液不往水箱口跑，温度上去了防冻液又开始从主水箱往副水箱跑了，副水箱一会就满了，熄火凉车水又会缩回去一点点。打开水箱盖发动车子会从主水箱口往外顶水。车子刚换的新机油，跑了连3公里不到。车子现在震动比以前大声音也比以前大，这是咋回事？有个朋友说是节温器坏了？不清楚。反正暖风一档二档风力很小，也不热，3.4档风大也热，今天跑了一会市里路，水直接从副水箱全跑出来了。主水箱水位刚刚能看到，上水管下水管都一样很热。跑热车机油颜色很淡，水温表正常，现在冷车热车马达都得响很长时间才能着火。

王俊

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大师们你们好，我的车是马自达3星骋的前一个款，2010款的1.6L手动挡，选项里没得选，事情经过是这样的，昨天出去一趟，回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位，熄火以后可以挂1或者2档行驶，开去了修理店，今天下午过去维修师傅给我看了车，说是离合器泵坏了，然后换了一个新的，问题来了，新的安装完以后，起初启动还是不能挂，后来维修师傅给我调，就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子，调了下启动时倒是可以挂挡位了，但时不时的又不能挂，后来又让我踩离合器，踩死和踩下去抬起来的动作，挂挡是可以挂了，但没有以前那么自然，最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了，以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动，还有发动机怠速抖动厉害，怠速只有500转都不到，后来我开车回家去，路上快到红灯时我准备挂空档，结果抖得厉害都熄火了，请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作？十分感谢，能详细点说更好了！图片这个就是换下来的泵

这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡，需要检查离合器分泵是否工作正常，把离合器三件套需要更换了

郑建华

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