发动机真空泵连接一根管子连接到气门室，盖上气门室，盖上同时出来两根真空管，一根真空管连接到后排气管的位置，另一个真空管连接到电磁阀的位置，如果这两个真空管当中其中有一个存在泄漏，如果连接到后，排气管子那个真空管泄漏会造成车辆的真空度不够，也就是说车辆当时在测量的过程当中，由于真空度不够，车辆一定会出现故障，那么车辆第2次拍照的故障照片也就是堵住连接后，排气管子那个真空管。那么测量仪测量发现真空度已经上来了，妈妈这个时候需要施舍，确认一下还有没有其他位置有故障？
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
您好。车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
![mechanic_avatar]()
大哥 还是我
我这面不显示客户信息。不确认是哪一个？
您可以说一下
![mechanic_avatar]()
没修好 管子没有插反
知道了
![mechanic_avatar]()
苦恼 迷茫啊
![mechanic_avatar]()
我放4s店了 要2000检查费
![mechanic_avatar]()
我是查不查啊
发动机真空泵连接一根管子连接到气门室，盖上气门室，盖上同时出来两根真空管，一根真空管连接到后排气管的位置，另一个真空管连接到电磁阀的位置，如果这两个真空管当中其中有一个存在泄漏，如果连接到后，排气管子那个真空管泄漏会造成车辆的真空度不够，也就是说车辆当时在测量的过程当中，由于真空度不够，车辆一定会出现故障，那么车辆第2次拍照的故障照片也就是堵住连接后，排气管子那个真空管。那么测量仪测量发现真空度已经上来了，妈妈这个时候需要施舍，确认一下还有没有其他位置有故障？
如果还存在有故障的话，那么确认真空度，正常了，还有故障说明还有其他问题，
很明显让您连接真空表测量不是连上去在那放着就可以了，您要看那个真空度，至少表要起来呀，连接没连接是一样的状态，那说明真空有问题。
你是车主，我说的再简单一点，无论收多少钱的检查费，这个问题很简单，涡轮增压器损坏率几乎为零，多半都是真空漏气，
车辆上每一个故障出现的时候都代表着不同位置的鼓掌，盲目的检修是没有用的，也就是说我上次说的气质很简单很清晰，这个故障就提示您很有可能是那个电磁阀以及真空度不够。
![mechanic_avatar]()
找你修就好了
我也是4s店的，就是去当地4s店去，我这边4s店都是一样的，没什么区别。
![mechanic_avatar]()
电磁阀还是坏的
也就是说我们在这上面就是相当于一个兼职活动，这个时候再告诉你哪一方面可能有问题的时候你要找到。当地的修理厂修理厂虽然不会绣，但是能看懂我说的这个意思，但客户不但看不懂我说的这个意思，而且还不会修，这就是找修理厂的区别，修理厂不会修这故障，但是他明白最基本的什么叫真空，什么叫做压力
![mechanic_avatar]()
电磁阀怎么测有没有问题呢？
电磁阀是两位三通阀，在电磁阀开启关闭的时候，启动进气管路分别与另外一根管子相同或者是与大气相通。
![mechanic_avatar]()
然后呢？
让修理厂测上一次测量的真空压力是有问题的，第1次显示和第2次拍照的明显不正常，第2次才算正常，所以说你现在按照我的描述之后确认真空度是正常的，再检查其他的地方，其他地方指的是更换电磁阀以及检查电磁阀到涡轮增压器的管路。
![mechanic_avatar]()
第一个管的 第二个和第三个都是第二个管子
![mechanic_avatar]()
涡轮电磁阀换回原厂了
你先告诉我，你知不知道什么是真空泵
![mechanic_avatar]()
知道
那你告诉我这款车辆真空泵安装在哪老人
在哪了
![mechanic_avatar]()
那个换了一回电磁阀
![mechanic_avatar]()
不知道好坏
![mechanic_avatar]()
发动机左边
![mechanic_avatar]()
对吗
那修理厂知不知道真空泵在哪呢？
![mechanic_avatar]()
知道
现在出现最大一个问题就是车辆目前零件，修理厂认不全，不知道什么零件安装在哪。
![mechanic_avatar]()
我认不全
明天你让修理厂的修理工将气门室盖的两个压力管其中的一个堵住，另一个直接连接到涡轮增压器上，然后出去进行试车，将测结果反馈一下。这个测试结果可能会损坏其他零件，但可以直接有效的验证确认涡轮增压器以及车辆的真空系统是否正常。
![mechanic_avatar]()
4店能检查出真正那里有问题吗？
能
![mechanic_avatar]()
我今天问他为什么他说的也模糊了说不确定
你没花钱他当然不可能告诉你什么问题了，告诉你完事之后你直接就开走了。一般情况下不花钱得出来一种，结果就是要么说得含糊其辞，要么告诉你一个错误的结果，您出去修完没好事，他会告诉你，你换的零件有问题。
![mechanic_avatar]()
能检查出来我花两千我也认了
4s店关于车辆故障的解决方案就是问题，检查出来之后收检查费，如果车辆检查问题不出结果或者是检查的结果是错误的是免费的，不收检查费。
![mechanic_avatar]()
他说这车都换这么多了 比较复杂 花两千 说也可能告诉我 可能这个坏了
也就是说现在你想问他什么结果，或者说你想买一个结果自己出去换这种情况是不可能的，要么你交钱最终告诉你换什么解决，要么你直接开走，您就在那不停的问，没有任何用处，它不可能告诉你的，如果告诉你就不用提前收费了。
所有客户描述去4s店故障检查不出来，或者是描述修不好的情况下，车辆有必要考虑一下当时是否花检查费了，或者说话文检查费是否按照损坏零件进行更换了。关于这一类的问题，我们4s店每天天天都在遇见客户，进4s店，要维修一个故障，描述完之后车辆就描述暂时不检查了，做一个其他的简单维修工作，而这个时候客户就喜欢进入车间，直接问维修及时而维修技师是不会直接告诉结果的。
![mechanic_avatar]()
那就让它查吧
![mechanic_avatar]()
那你说怎么办好呢？
我相信你们当地不一定就那一个修理厂，一定有一些相对来说比较专业的修理厂，例如高端车的专业维修店，例如10来个人以上的修理厂。
找到一个更懂修车的地方，避免类似于学徒这种的，那么找到之后，车辆可能在实际维修过程当中会有一点点的偏差，那么这个时候要参考我这面描述的检测信息。
![mechanic_avatar]()
车放4店了我正在考虑
