您好根据您车的故障现象分析，嗯，用诊断电脑检测的发动机控制系统有没有故障码，变速箱换挡升档都正常吧！节气门，喷油嘴，三元催化器，碳管电磁阀，气缸压力您不是已经确定没买问题了吗？所以建议您检查一下正时链条组件，及汽油泵压力是否正常！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？车子行驶多少公里了？请您描述一下
你好！我的别克陆尊2.4加速无力
节气门清洗了
火嘴换了
三元催化器换了
氧传感器换了
嗯，用诊断电脑检测的发动机控制系统有没有故障码
机油格机油换了
没有
变速箱换挡升档都正常吧！
加速到发动机转速1500转后，转速上不去了
嗯，车子行驶多少公里了？
再加大油门发动一机转速从1500转突然升到2500转以上
250000
左右
恩，2.4排量的对吧
升挡正常
对2.4
碳罐电磁阀换了
嗯，正时链条组件更换过吗？还有汽油泵压力是否正常检查了吗？
这两方面没有检查，缸压力检查正常
检查一下
怠速正常，发动正常
怎么检查？详细一点
看一下链条组件是否有异响
用汽油泵压力表测量一下汽油泵压力是否正常
如果是正时问题，着车，怠速等应该不正常的
正时里面链条拉长了或者里面的凸轮轴执行器链轮时间久了磨损老化也会引起的！
油泵压力小也是石容易着车啦
正时链条怎么检查？拆下发动机？
拆掉正时前盖及发电机附近皮带等就可以！
正时链条的位置外面有渗机油
为什么修理厂的人说要吊下发动机
吊下发动机更方便拆一些
就这问题了？
怎么了
检查正时链条就对了？
还会有其他什么问题影响吗？
看来你也是沒办法的
节气门，喷油嘴，三元催化器，碳管电磁阀，气缸压力您不是已经确定没买问题了吗？所以建议您检查一下正时链条组件，及汽油泵压力是否正常！
和我一样
看来我也是专家，我更专些
哦
