根据您的描述这个情况，一般原因是，废气阀损坏，或者前氧传感器损坏造成的。在拔机油尺的同时，观察氧传感器的数据流看怎么变化 更换损坏的废气阀 或者氧传感器
您好！这个情况一般原因是氧传感器损坏或者节气门脏造成的，需要调取故障码，读取数据流，针对排除故障，清洗节气门并匹配，检查更换损坏的氧传感器。
用电脑查了没有故障码啊 节气门换新的了不知道怎么匹配啊
这个需要使用解码器来匹配。
读一下氧传感器的数据流看一下。
431能匹配吗
没有故障码也不一定没有故障，数据流可以表现出来。
数据流读了都正常啊
不可能正常。
节气门拔了能着住不稳
使用真空表检查一下发动机的真空度。
没有啊😭
氧传感器数据流 不单只这个
我的电脑能匹配吗
只有后氧传感器的电压没有前氧传感器的？
前氧电乱蹦
喷油脉宽太大，一般在2.5左右。
检查更换损坏的前氧传感器。
前氧坏了啊
这是节气门线拔了才着住的
前氧传感器数据流是应该动 但是不能太快 或者太慢 一般每10秒8次变化
节气门怎么匹配啊
解码器看看有没有这个功能
没有啊
断电瓶负极 然后跑跑。
段了在打还没有怠速
这个故障本身和节气门没有直接关系
喷油嘴也清洗了
这个情况和喷油嘴没有直接关系
那和什么有关啊大师修两天了都不知道弄哪了
氧传感器 发动机真空度
就是缸压吗
缸压是缸压 和真空度两回事
机油齿拔着都费劲打着时
废气阀堵了或者损坏了，检查更换吧。
这种情况使用真空表检查发动机的真空度，肯定可以查出故障来的。
这车本身不就得有真空的吗
是的 ，但是正常情况下，如果废气阀不堵塞损坏的情况下，拔机油尺是不费劲的。
拔机油尺时候发动机的怠速有改变吗？
怠速高点
对
嗯 ，早上好看看氧传感器数据流 喷油嘴喷油脉宽
上边有个小眼喽气是正常的吗
？
哪呢
早上得代脚油能着住就是乎高乎低的要是加脚油就犯病了
一吹就从这漏气
这个还真没注意
