你好，现在图没有，但是我可以给你简单说一下。你先按照你对的位置，旋转一下，曲轴。当位于一缸压缩上止点时。你看看一缸的进排气门都处于打开状态，这个角度就对的。
这个角度就是气门重叠角，如果他不对的话，说明你对的角度不对，需要换另一个标记。
一缸上一支点不就是活塞在最上边吗？
是的，就是活塞最上面。
能给我说说咋看气门知道哪个缸工作，哪个缸排气吗？
如果说活塞处于上止点进排气门摇臂都可以转动的话，说明是刚处于压缩上止点。如果顶置凸轮，看看气门挺筒都可以轻松转动，就是凸轮轴不工作就说明处于压缩上止点。如果进排气凸轮，都工作，就是向下压下去，挺杆，说明现在处于进排气交替位置。或者说，哪一个气门压下去就说明哪一个气门在工作。就是在排气，或者在进气。
气门打开状态是气门有间隙还是没间隙？
没有间隙的。
嗯好的，我把我理解给你说说看对不对，把一缸活塞转到最上边！然后把进排气凸轮轴转到内八字或者外八字，让气门底拖和凸轮轴没间隙，这是时候看链条的记号能对着相应的凸轮轴曲轴记号就算正时对好了
基本上可以这样理解
好的👌大师有没联系方式
不好意思，系统只允许我们在平台上交流，不允许私下联系。
大师在不在，链条按你说的方法对好了，怠速都挺好，问啥凉车打车的时候有几秒钟的响声，感觉没油气门底座响
嘎啦啦的响，响几秒钟就好了
这是你发动机里面的，单向回油止回阀坏掉了。引起的这个问题。
就是车冷的情况下，机油流回油底壳了，造成的，这个现象。就是发动机停止运转，时间久了才会出现这个问题的。
一般这个东西装在哪？
一般装在机油底座上和气缸盖的油道内。
这个是机油泵，是不是在这个上边？
不是的，边上那一个是限压阀。
