有人认识恩施市众泰4s店里滴人吗

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有再奔驰宝马4s店上班的吗？或者认识里面的熟人也行

众泰泰t600，八千公里刚过首保，车内的USB接口在冷车状态下USB接口识别不到插在上面的U盘，但是当车跑完长途时就有用了，车冷后就又没用了所以每次开到市里的4S店后就有用跟维修人员讲总是死皮赖脸的不认账。跪求解答，谢谢！

大众宝来车，新买两个月，里程3000公里，市区温柔驾驶，过坑包小心减速，左轮胎外侧鼓包，韩泰轮胎，我认为是质量问题，4s说是人为，说轮胎扒开看里面有无断裂，变色，就能鉴定是否人为，请问他的说法对吗？他扒轮胎会不会有什么猫腻，我能让他这么检查吗？我坚持是质量问题

我是众泰sR7，今年4月底提的车，现才路三千多点点公里，我昨天发现两个雾灯里面有水雾，我就更四s店联系了，还发了几张图片，我要求他们更换，4S店人员说是属正常，打开灯烤下就好了，不给更换，但我就觉得这就是质量问，我就想问下这是正常的吗？

大师们 我的众泰T600空调压缩机工作时制冷正常，就是噪音大，还有点影响动力，个人推断估计是压缩机里面轴承坏掉。4S店说要换空调压缩机总成，光压缩机就1280元，工时费跟雪种另外算，感觉太贵将就用着，暂时不影响使用。请问大师我的这种情况能把压缩机拆开修吗？

本人在广东，想购买北汽绅宝CC1.8自动精英版，但是这是小众车，如果车子出了问题配件麻烦，一个城市就一个4S店，车子有问题维修又没有那么多店够我选择，烦请专家给个意见，这车子优缺点在哪里，值得购买吗？

你好我的爱车买来不到半年出现配件质量问题，到现在一年多了都得不到解决我该怎么办。

我买的是2015年7月29出产的众泰T600，现在快7000公里了，从八月份买车两个月后感觉刹车踏板轻轻踩下去的时候有种像磨砂面的感觉，我找了个修理厂的师傅试开了一圈分析说应该是刹车助力泵的问题，4S店的工作人员说是正常现象。第二个问题是方向盘左右轻轻调整的时候有类似于皮套之间的摩擦声响，请问这两个问题正常吗？谢谢！

我是2016年5月买的众泰T2002014款1.了L精英型车，到现在十个月跪了1万5千余公里，买车在5000公里首保时发现先是发现防冻液从塑料桶的盖子处外漏现象，而到4S店进行咨询和检查，师傅也没查出什么原因，只是见防冻液少了又添加了一些并说没什么问题，可不久在一次跑长途中，在经过城市中心因车多阻塞用一档慢行时发现水温高(水温表上的格一下升到满人格并报警)，马上息火后又发动水温表不高，立马开到停车场停车，第二天便找到一个不是众泰车的4S店进行咨询和检查，用一手式测试仪检看说“到90时风扇应该转，但到95才转，其它没查出什么问题，要不是就考虎节温器，但换一个就得重新换防冻液，其费用下来可能要花600多元，又说是新车不划算，还是回本地找4S店不花钱，我说那要跑500多公里才能当地怕有影响，师傅说见水温高把空调开启就可以没问题的”。就这样跑回当地找4S店，却又关门没修了并搬迁与另外车的4S店合并，找到会并店的师傅用测试仪测试后也说应该90转，而95才转，可90有时风扇也转，没检查出什么问题，只说要不把节温器重新换一个，但会收费还是电话咨询一下众泰总部，我电话咨询叫去离我买车相隔200多公里外的另一个市州的众泰4S店，只好按总部告诉的地址开车找到这家维修店将情况说明，经与师傅用专用的众泰测试仪开上车在城市中心跑了一趟，温度又是正常也没查出原因，说每次跑车后第二启动前检看都有防冻液从塑料瓶盖处外漏的现象，该师傅说如少了随时加点就是，其它也没问题只有再跑跑看，就这样我每次在城市中车多慢行及怠速时极为注意水温表，若一但发现表格上了5格没下降，就立刻把空调开启来使温度表格下降，奇怪的是在路上行驶水温表格都显示了格在正常状态下的，有时表格上了4至5格时又会自行下降到三格，咨询了很多修车的师傅都说不出什么原因所致，但本人对车也很爱惜，从买车到现在近10个月时间已跑了1.6万公里，按5000公里保养(换发动机油)现已是3次，目前还未发现其它故障，现向专业的师傅进行咨询，以解决慢行怠速水温出现高的现象，谢谢了！

2013-05-24 首先说下我自己，本人20岁，没有接触过任何汽修知识。完全是个门外汉。 由于个人原因，20岁了我才觉得应该找到一条属于自己的路和事业，所以不打算在企业里工作，于是我辞职了， 我想学习一门技术，学成之后去4S店打工，就当练习了。然后自己 开店。 我把学习到打工到自己开店，这个过程，我想控制在3年之内完成。 以下有几个问题，求业内前辈指点，拜谢。 分不多，就一点了，不要嫌弃，谢谢前辈们。 1，我的最终目的是开店，融合汽车美容，保养，钣金，喷漆，为一体的。理由是，洗车和车内的装潢是有市场的。汽车难免有个碰撞和划擦，新车几年后没有全险了，而4S店费用又太贵，车主肯定会选择私人店面进行维修，那么钣金和喷漆是必须的。 2，但是家里人的意见和我是相反的，他们认为必须学会汽车修理，才是真正掌握了汽车的技术和命脉，以后无论走到什么地步都不会失业。 3，终以上两点。我认为，随着汽车的更新换代，技术的发展，汽车有可能几年才会坏一次，而且车主不一定会选择私人维修。理由如下：一，价格抵挡的车，赚的钱少。二，高档车就去4S店修，人家不差钱（4S店换件多修的少，我听说的啊）。三，涉及到售后和汽车的安全，车主也会选择4S。因为我有辆车，虽然不是很好，但我的车要是出了大毛病的话，我还是选择4S店。而且，我认识修车和钣金喷漆汽车美容（钣金喷漆美容，我认为是一体，因为我都要去做）相比，修车耗时长，利润低，接活的频率也低。相反，钣金喷漆美容的客流量和利润，我认为很客观。 4，我是选择学习汽车修理和汽车美容装潢？ 还是学习钣金喷漆和汽车美容装潢？ 5，如果学，去哪里比较能快速学习到真技术？（有人说去4S店和修车店，师傅不会教你技术和绝活。又有人说去学校学到的都是理论）。 求大神帮助。去过学，去哪里可以快速掌握真技术，或者哪个学校的师资硬件设备口碑最好？（那些给学校做广告的请一边玩去，耽误别人的人生是可耻的，学校误人子弟更缺德） 6，以上问题，需要从市场前景，利润和可持续发展考虑，拜谢前辈。 请前辈按以上一条回答，耽误您的时间，请见谅。 7，我是个菜鸟，门外汉，以上说的不对，请别生气，谢谢。