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奥迪A6L
汽车跑起来动力不足，一顿一顿的，火花塞，高压线，点火线圈，汽油滤芯都更换了，节气门也清洗了，还是动力不足，一顿一顿的。请问这是什么原因。

汽车跑起来动力不足，一顿一顿的，火花塞，高压线，点火线圈，汽油滤芯都更换了，节气门也清洗了，还是动力不足，一顿一顿的。请问这是什么原因。
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刘前进
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查排气管是否有堵塞
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排气管堵塞的话就不冒白烟了吧
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那是还没有堵死，堵的不严重的话，也会加油门发冲
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还有什么可能？
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奥迪A6L。有时候行驶转速表一下就掉下来，在上去，感觉要熄火，有时也熄火！过减速带或者颠簸的时候顿挫更明显。汽油滤芯！高压泵！油泵！燃油控制器。火花塞！废气阀都换了，节气门也清洗过！电池也换了，发动机还是顿挫，读取故障码有曲轴位置传感器故障码，判断基本就是它导致的！
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你好，根据你描述的这种情况，首先把火花塞拆下来，用内窥镜检查一下燃烧室的积炭是否积碳过多，如果燃烧室的积炭过多的话，清理燃烧室的积炭。再把排气管的三元催化拆下来，检查一下排气管的三元催化是否存在堵塞的现象，如果排气管的三元催化堵塞也会造成这种情况。在用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。正常汽油泵的压力在三个以上，如果压力低于这个值也会出现这种情况。再把4个朋友嘴拆下来，用超声波清洗仪检测一下雾化情况，如果雾化不好的话也会出现这种情况。再在节气门后方找到碳罐电磁阀，扒开管。看看这种情况出现不出现，如果不出现更换碳罐电磁阀。如果使用干压表测量一下发动机的缸压正常发动机的缸压在10个以上，如果缸压不足的话也会出现这种情况。排除了这些以后。说明火花塞使用的不对，火花塞要使用平头火花塞。更换火花塞和点火线圈肯定问题解决。
韩鹏
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发动机抖动的原因很多的，一般更换高压包是因为高压包点火线圈损坏、漏电、或者点火弱。车辆故障需要排查解决，常见的发动机抖动一般是缺缸或者漏气，如果确定某个缸抖动的话应该是缺缸了，更换火嘴、缸线和高压包这些，如果四个缸都报故障，有可能是油泵、汽油滤芯、进气歧管漏气或者发动机电脑板故障、线路故障，发动机缸压不足引起的，建议先从简单的检查，更换高压线高压包更换汽油滤芯试试看。
余永生
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哈佛h5行车时车子一抖一抖的，换了火花塞，换了点火线圈，缸线换了大概有四五个月吧，最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的，油嘴清洗了，汽滤什么的都换了，还是不行【车型：哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驱豪华差速版】车子行驶一顿顿的，读取故障码有关与前氧反应慢故障首先需进行调换，同时车辆读取后氧传感器有电压波动现象说明三元已经失去储氧催化有害排放物的能力了也需要进行处理了，车子的顿挫感先解决故障码的问题再进行测试，因为车辆顿挫涉及到的原因有很多如传感器失真，喷油点火系统故障，缸压有问题都会导致车辆出现动力性能差有顿挫感
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钟丽
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@08年五菱之光，B12发动机,跑了7,5万,最近车发动的一顿顿的,机油,机滤,空滤,汽滤刚换,节气门清洗，火花塞缸线换新，还是一顿一顿，中速顿，高速不顿，请大师给分析分析啥原因。
建议重点检查怠速马达。如果有损坏，需要更换。确保怠速马达线路连接正常。检查节气门后面的连接管路，真空管路。有破损的需要及时更换，确保密封。
钟丽
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我的车子是2016款升级版1.5T手动。 18年7万多公里时车子加速会剧烈抖动(一顿一顿)的，换第一次火花塞， 19年时又开始剧烈抖动（一顿一顿），又换了高压包。换完了就没事了 换了没多久还又会出现，后面换了3次火花塞最后一次是20年上半年，到现在才1万公里不到又开始了。不知道是是什么原因，只有第一次换下来火花塞有明显损坏，后面的都没啥不一样的，就是会一顿一顿的。 专家师傅能帮分析下吗？
你好，建议更换气门室盖上的PCV阀，然后更换汽油滤芯，空气滤芯，检查汽油油品，清洗喷油嘴积碳，进气歧管积碳，跟换原厂火花塞和点火线圈连接杆。清洗进气压力传感器和增压压力传感器，检查三元催化器有没有堵塞。都处理好试车读取发动机进气歧管绝对压力怠速状态热车是35kpa左右，路上三挡跑从40码急加速到60码进气歧管绝对压力要能达到150-200kpa那就说明进气压力上没问题。还是这个故障的话就要检查发动机缸压好不好的，缸压好的，那就检查发动机电脑版。
毕春胜
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