03款马自达6 自动挡车 AT灯亮了两分钟之后倒车的时候前面咕咚一声之后挂D挡前进到40迈左右加油不走道了是什么毛病啊
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吴康牡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-12 12:39:14

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你好，开去修理厂用电脑读下，看什么故障码

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嗯嗯可是AT灯灭了还能读出来么

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可以

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03款马自达6 AT灯亮了刚才挂R挡倒车感觉前面发动机咕咚一声完了之后挂D挡前进的时候到40迈踩油门就不走到空油了是怎么回事啊

王文轩

5.0

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我的是03款马自达6，去年因为事故然后更换了一个同款车型的13年的发动机，几个月前我这车就不好挂倒挡，每次都要从P档到R档循环挂很多次才行。但是每次推到R档的时候倒车灯亮，可是加油不走。

根据你的描述，已经做过检查确认变速箱内部问题。因为维修费用价格比较高，这样建议更换拆车变速箱。

张江海

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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汽车为什么发抖，具体情况如下：汽车刚起动时不抖，几秒（大概4秒左右）以后就开始发抖，方向盘都抖，（我是马自达6老款，去年10月1号买的，目前开了8600公里左右，自动挡）D挡挂入N挡时几秒钟是好的不抖，4秒左右就开始了，N挡挂入R挡也一样，目前保养已做了2次了，第一次常规保养，只不过机油我加钱换成全合成机油，4S店最好的，第二次机油一样，就是多了清洗发动机的东西，2次保养后我都加了4S店里除积碳的燃油添加剂。过年就到上海自驾游了一回，什么时候开始我都不知道。

牛雪松

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15款福克斯自动挡1.5T,前些日子，有两次倒车的时候，挂完R以后，踩刹车在挂到D以后抬刹车车突然灭车，然后还有2次行驶当中一次也就是40迈左右踩油门突然没有油门了，像是空转的声音，在抬油门在踩就走了，还有一次才不多100迈左右的时候出现过这个问题！

索振国

5.0

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车子是斯柯达明锐 11年 1.8 TSI 目前跑了进12万公里，今天行驶途中车子突然自己降档然后发动机提示故障亮黄灯，后面开的时候挂挡顿挫差不多四千还是一挡给油变挡都是1到3到5到7 倒挡用不了，挂倒挡给油就有噶咯噶咯的齿轮响声，开始D 挡还是走现在挂什么挡都走不了了，启动是正常，图片没有，车子开不回来停在外面了

根据描述，根据故障现象判断为机电控制单元问题，机电单元安装在变速箱侧面黑色的壳子带个大插头的就是。

陈新安

5.0

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06年11月份2.0自动挡长安马自达，油耗非常高，一公里一块钱左右。换了前氧传感器（有故障），进气压力传感器（有故障），洗了节气门，换了喷油嘴，进气歧管清洗过，空气滤、汽油滤更换过，火花塞跳火正常，油压5个压左右。现在没有故障代码，着车后怠速不稳，转速很规律的忽上忽下，且发动机声音随之变化。拔掉进气歧管上的真空管，就正常，断开前氧传感器后也正常。原地挂D档或者倒档，有时候会一冲一冲的，不加油门慢慢走，也是一冲一冲的。测量空气流量的信号输出电压怠速时是1.3V左右。跪求大师分析分析俺这车的毛病。

按照线路图接线。

高龙

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两个月前车放10天左右去开挂挡踩油门后不走，听声音有齿轮挡住一样，怠速5分钟左右恢复正常，后面也没有出现过，前几天一个星期左右没开车，刚启动挂挡后，自动跳到空挡并在仪表盘显示变速箱故障(齿轮图标里面一个感叹号)，怠速5分钟左右也恢复正常，这两天也没有出现过，两次都感觉久了没开，还有今年年后开始变速箱漏点油出来，后面感觉加速很慢，没力，没有之前开的那样，到现在还是一样，请问这什么问题，要维修什么吗？

变速箱漏油的问题，在保修期之内需要找售后检查，挂档不走的问题，有可能是停车时间过长，电瓶电量低，打启动的时候导致电脑报错引起的，可以去售后或者修理厂用诊断仪读一下故障码，看看是否存在其他的问题。

程琳

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您好，我是在美国上学的留学生。最近刚买了个二手的2017年的马自达3（车型里面没有这个选项），这个车是刚做完检修的，但是它有一个问题就是，每次熄火后隔7个小时以后启动车辆的时，会有特别大的发动机声，但是挂上D挡或者R挡就不响了，开车途中也不会响。如果两次启动时间隔的不久，也不会出现这种声音。请问这个到底是什么问题呢。（我所知道的关于这个车的历史是，之前的车主一开始并没勤奋的去换机油滤清器等，是在他开了有3万多公里才换了第一次。之后就经常换。前车主虽然只开了两年半，但开了5万公里了）

您好每次隔7个小时左右起动，发动机声音大，这个主要是由于冷车发动机怠速高引起的问题，而导致这个问题的原因主要是节气门脏了或者开度数据不稳定，所以电脑进行高怠速调节的，建议做个节气门清洗，然后进行匹配下就可以了。

王俊

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