你好，车是08年尾的宝马525li，底盘型号E60。主要想解决接着启动后瞬间“卡拉”的金属撞击声，冷车不严重，熄火马上启动不响，只是熄火后一段时间但水温没完全下降的时候启动最响，响的机率也最高。去修理厂升起来，转动后轮得出就是变速箱和传动轴的撞击声！上网搜索也有挺多类似的案例，各种修阀体，刷程序，大修波箱等意见，也有正常乃通病的意见。想彻底解决一下，望大师们能帮帮忙！
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李文东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-14 21:07:23

先做个编程吧

ZF的6档波箱出现这种情况比较多

很多车都有吗？编程麻烦吗？需要多久？花费多少？

是，E60现在编程一边三四个小时就可以完，不过有风险，费用三四百元

有什么风险？

编程有模块编死的可能

编死的后果是什么呀？

模块不能用了

相似问题

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宝马迷你 09年 1.6 加不上油到两千多转突突，找不到故障原因，买了一个空流换上也不行，修着修着不起车了，拆开火花塞看看有淹的，换完火花塞接着起车了，油门也能加上去了，但是跑起来就感觉没劲，还报故障码

车辆故障。怀疑进气系统漏气。需要检查确认。车辆后氧传感器损坏。直接更换。三元催化按照我的描述检查清洗。汽油泵压力进行测试。更换汽油滤芯

李文东

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大师前两天我咨询过你的，就是华晨宝马5系2.0T早上第一次启动冒兰烟的故障，你说是涡轮增压的油管漏油，可是那个带阀的管子问了好多家配件都没有，现在求助你一下，看你能不能买到这管子，

到4s购买。

甄宗凯

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你好：我的车是11款的宝马5系523，6缸的，两个月前，车辆突然加不上油，走的很慢，熄火在起动问题就没有了，在宝马专修店检查说的伺服电机有问题，当时也没有换，后来出现的频率越来越多了，前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过，)，换上后起动，没事，可开了几公里，问题重现，我问他是不是副厂件？他说供货商给的，也不清楚，换上我的原车件，也能跑，还是有问题，有时跑一百多公里也没事，就怕堵车，老出现问题

从故障现象上看的话，偏心轴传感器的可能性比较大。

甄宗凯

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宝马5系N20报气缸1喷射装置被关闭，更换过火花塞，点火线圈，对调过喷油嘴故障依旧，故障只在每次启动瞬间可以通过数据流看见1缸有失火次数，运转几秒后就正常了，车子跑起来也正常，跑一段时间才能偶尔出现

根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.点火系统故障2.喷油头故障3.进气系统漏气4.机械故障建议：检查点火线圈和火花塞是否工作正常，对调点火线圈及火花塞和喷油嘴看故障是否转移。检查进气系统及曲轴箱是否漏气。拆解发动机检查发动机机械机构。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李晓刚

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宝马520发动机故障码报警，发生抖动，去朋友维修店检查4缸失火，换了火花塞，和点火线圈，加了清洗油路燃油宝清洗积碳，加一箱油跑跑，还是不行，后来去宝马专修的地方检查也是4缸失火，说换原厂点火线圈和火花塞，又把汽门积碳拆开清洗，怠速时抖动，一到23十码就不抖了，有时启动一加油门没劲儿一抖一抖的，熄火重新点火一加油门就不抖了，不知是什原因，求解说，謝谢

根据你的情况、可能需要编程、喷油嘴问题、建议先兑换喷油嘴然后编程希望可以帮到你

金叶

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15年11月宝马520，问题1：仪表盘日期不正确，怎么调节，换过大屏导航，导航里显示的日期不正确，调节后车辆熄火后又回到之前没调之前的日期，刚启动时间永远是2000年，时间永远是12点，要等几分钟才会显示当前时间，但是日期还是不准，导航原车系统里面的部分选项挂钩选择无法挂钩选择，请问这是导航的原因还是车辆系统的原因？和仪表盘那边有关系吗？为什么两边日期都不准，如何解决？问题2：现在冬季早上启动车后倒车没有什么震动，行驶采油们车抖的很厉害，停下来怠速等红绿灯的时候震动也厉害，只有行驶10几分钟后才正常不会抖也不震动了，机油刚换过，车子跑了9万公里了，请问这是天气的问题还是车辆的问题？还是宝马5系都有这个问题？我网上查说有很多宝马5系新车都抖，我这是买的二手车。

先说第1个问题，车辆这个问题是系统程序的问题，解决方案是对车辆进行编程。第2个问题，这是发动机共振，解决方案是更换发动机两个支撑支座

李文东

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疑难杂症啊，请大神们帮忙！宝马520li 速度40公里以上时出现异响(呼呼呼或者呜呜呜)，不踩油门滑行时，声音感觉明显，速度120以上，由于风噪加大，没有70公里时速那么明显，异响听起来在驾驶位前面，异响发生时，挂空档，依旧有，关闭发动机也依然在响，但是踩刹车时，异响会随力度减弱或消失(轻踩减弱，重踩消失)，松掉刹车声音又回来，属于有频率的那种呜呜声，大部分时间是规则的，偶尔会停顿一下然后接着响的呜呜声异响出现时，快速打方向异响频率和大小没有改变，，只有跑起来在车厢里才会很明显，请问大师们这是什么毛病？【车型：宝马520li】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】【车型：宝马5系 2014款 520Li 典雅型】

倒换轮胎和刹车片测试

甄宗凯

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13款宝马520 2.0T 行驶9万5千公里，第一个问题车发动10分钟后散热风扇就开始最快速度转，一直到熄火一直转，熄火通电也会转，室外温度在10度左右，一个月前跑了一次告诉水温都显示120，停车熄火再启动只是90，防冻液不缺，查了一车温控器间歇。第二个问题冷车启动会冒大量蓝烟就10秒钟，行驶5000公里机油也没少最近冷车刚启动挂起D档还熄火，油耗也增加了，早上启动车子很尴尬就跟着火一样都是蓝烟一下就没了。

车辆描述的第一个故障。应该是节温器坏了。要电脑检测才能确认。第二个。是需要先更换发动机涡轮增压器的供油管。不好使的话可能需要检测发动机内部包括涡轮增压器是否有问题。供客户参考

李文东

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5系加油抖动问题，08年2月份的523Li 2.5L 加油到2千转速整车出现抖动，感觉就是手动挡陡坡起步松离合抖抖抖的那种，之前做过免拆洗三元，点火圈火嘴正常，在宝马专修店去看过电脑检测滴洒驱动有故障码，更换了后还是一样，又给我换回旧的去了，后来又说可能是传动轴或者波箱问题，，，也有说是机角老化要换的，，请问下这种问题有没师傅处理过的，急急急，希望能根治这种疑难杂症！谢谢！

认证技师

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车系

手机版：你好，车是08年尾的宝马525li，底盘型号E60。主要想解决接着启动后瞬间“卡拉”的金属撞击声，冷车不严重，熄火马上启动不响，只是熄火后一段时间但水温没完全下降的时候启动最响，响的机率也最高。去修理厂升起来，转动后轮得出就是变速箱和传动轴的撞击声！上网搜索也有挺多类似的案例，各种修阀体，刷程序，大修波箱等意见，也有正常乃通病的意见。想彻底解决一下，望大师们能帮帮忙！

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