大师你好，冷车启动，方向打死后，轮子开始转动后，感觉轮胎横向平移，车子就咯噔震动一下，再转一点，再咯噔一下，左拐和右拐都会响，都是前轮，就不知道是哪个。方向打死或接近打死时会发生，冷车会发生，热车不会。也不知道我描述的清楚不，有高手师傅给判断下吗？万分感谢

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大师们，05年9月份的323能不能买，一万二千八。在58同城上看到的。打电话质询了卖车的老板，老板说水箱架换过，前面两个大灯换过。麻烦大师们给点意见，看车子照片还不错。由于卖车的离我有几百公里，我怕描述跟实际车况不一样。

大师好，我的海马福美来三代空调为什么车熄火了还在运转啊，空调的灯都亮着，内循环的灯也亮着，前几天开去修理厂又没问题，刚回来又这样了，钥匙拔了空调还能启动和关闭，唉，时好时坏的，修理厂的人也查不出问题原因，继电器也看了，保险也看了也没弄清楚，一不小心就会把电瓶用干了，烦人啊，请各位大师给个建议啊，谢谢了

你好，我现在有一辆海马323轿车。九年的车了跑了十几万公里现在出现缺防冻液，第一次缺没在意自己去4s店补了点。补完大概200公里又缺了我就觉得不对了。去店里查看发现水箱漏水。换了一个新水箱换完以后还是缺去店里店里说可能是新换的水箱里面有气体，我跑了600公里以后副水壶里面已经没有防冻液了再次去地里查看。 发现气缸垫也坏了换了以后跑了200公里结果还是缺防冻液现在哪都看了连驾驶室里的小水箱都拆开看了也没发现那里有漏水现象可就是不知道为什么总是缺防冻液。请汽车专家给我出出思路吧！对了我的车之前大修过换的曲轴大小瓦气门气门油封。活塞环缸缸盖变形平了5道。 不知道和我大修有没有关系

你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。 后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。 有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

海马m5诊断接口在哪？

你好，我的车在清洗喷油嘴时，由于是拆清的学徒工长时间通电大概几分钟，有一个师傅说不能长时间通电，我当时也没有多想，现在跑了150公里感觉车明显没劲油门发软反应慢似的，之前踩油门有一股劲往上顶，现在特别软高转速不明显就是反应慢

福美来T版巴西宝马发动机ECVT，怠速9500到9800，停车怠速震动大，低速的时候感觉转速上去了但车速上不来，上两千转的时候只有四十码，再继续走一段时间2000转可以达到50码，平常自动挡的车子两千转可以达到七十公里左右。感觉在0到六七十公里之间车子上速度特别慢，发动机像很有劲但是传动好像上不来，特别是在50码以内，然后上了六七十公里松开油门让他自己滑档，正常的车子还会快速惯性前冲，同时发动机的转速会快速降下来到1100-1200转左右，，正常的自动波箱都是速度是很缓慢的下降，但是转速会快速从两千多钻回落到1200左右，而这台车你一松油门就感觉快速的自行降档了，滑行这距离明显比大多数车要短很多，并且这个时候的转速还是很高的，下降的速度很慢，就感觉滑档的时候也在用很多油，以上综合的结果就是造成车子油耗很大。市区加95要14升油，按照我的驾驶习惯与技术，应该油耗在7-8个油之间，这个车我是刚刚买的二手车，原车主07年买的走了只有10万公里，中短途，区市都跑，市区上下班只有3公里路程，平时用10W40长城矿物质油6年前换过火花塞，和美孚冷却液，我入于第一步清理气门，积炭很厚，己拆洗干净，并起动后用化油器喷进气进行了初步清洗，起效不大。下一步准备换火花塞，清理三元催化，是否要检查怠慢马达？，氧传感器？，后来用小型OBD检测出三大故障系统，点火控制系统异常，冷却控制系统异常，燃油及空气系统异常，外加三个故障码P1661 P1656 P0705 {变速器档位传感器A电路 （PRNDL输入） }，感觉不像进档打滑，因为它每个单位都能上去，（并不像有的车档位到了三档上不去了，然后快到3000转还上不了60公里） 我个人感觉倒像是前进时换太迟缓太慢，特别是低档。而松开油门滑档的时候又降档太快，，整个行车过程就是转速太高。总体感觉好像不是简单的机油太差，积碳太多的简单问题，求大师找到真正的原因！因为用排除法工作量太大，135002 11742，

【找资料】海马 福美来四代 1.6 2015 维修发动机资料

海马福美来1.6进气压力一直乱跳

海马福美来 大灯不亮 雨刮器不工作