卡罗拉冬季打火迟延，，手动挡，节气门积碳清理了，喷油嘴清理了，油泵更换新的了，大连，冬天零下5℃，车停8小时后，第一次打火都迟延，再次打火无异常，天气零上无问题，
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#喷油嘴多久清洗一次# #延长的冬天# #打不着火# #打火# #汽车打不着火# #清理积碳# #积碳多久清理一次# #节气门多久清洗一次# #车子打不着火了怎么办?# #车打不着火#

陈悦展

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-04 21:57:36

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检查下水温传感器

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凉车用电脑读下水温传感器的数据，看跟实际环境温度相符不

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卡罗拉冬季打火迟延，，手动挡，节气门积碳清理了，喷油嘴清理了，油泵更换新的了，大连，冬天零下5℃，车停8小时后，第一次打火都迟延，再次打火无异常，天气零上无问题，电瓶换新的了，火花塞换新的了，4s店去了多次，就是没有查出原因

高长振

4.9

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买的二手 12年的卡罗拉 1.8手挡之前没开过丰田车这车提速不快正常吗？而且油耗差不多是 7.5-8.5个正常吗？提速跟我的思域差远了还有这车跑了5.7万了需要清洗燃烧室积碳吗？还有喷油嘴节气门进气道要洗的话大概要多钱？洗完了提速会快吗能改善么？还是这车就这样洗完了也是不快？还是缺拉高速呢？这车是从市里买来的之前是个女车主会不会没磨合出来啊？还有最后一个问题就是每次换档时候油门都松了怠速还是降不下去踩离合能感觉到给油的声音不知道你们能不能理解就是空转的感觉老是延迟1秒在踩离合才没有空转感觉要是立马松油立马踩离合就是车还在给油其实都松油了能懂吗大湿们请大湿解答

建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，重点清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了

谢焰春

4.4

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14年11月提的卡罗拉CVT GL，目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养，在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象，熄火后挂回P档重新打火无异常继续开，无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况，电脑检测没发现故障码，各种检测也没发现那里出问题，问我有没有加装什么暗锁油路锁之类，我车就加装前后雷达，原厂高配CD屏倒车影像，行车记录仪，胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器，师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了，6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的，就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火，前后也没发现异常抖动，也没故障灯。平时加油都是在中国石油，BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火，不是放刹车起步时熄火的。

建议检查一下空气流量计，可以清洁下，结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。

林自碧

4.9

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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，

这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。

陈杰

4.9

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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！

建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。

刘超

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17改款卡罗拉双擎，目前10万公里，在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟，经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样，也有不抖的时候，但要是抖了就抖到发动机温度够了停止，可能再次启动时就不抖了，不抖也是整段运行过程不抖，当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候，但跟明显缺缸的感觉比，幅度要小一些。补充一下，发动机启动那一刻决定了抖与不抖，抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉，不爆的话就不抖。 ②加速无力，发闷，提速声音大。觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉，双擎没有转数表，我只能用转速的方式讲出来，比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应，但现在踩到3000转，听声音能感觉出来转数上来了，但速度上来的慢，同时感觉同样的转速，在无故障前发动机声音很小，故障后特别明显。 ③排气管突突突的，衔接故障一抖动。怠速抖动越厉害排气管突突的越明显，而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下，电转油含油门加速时有拖挡现象，深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确，因为双擎没有水温表，看不到水温，上热感觉上慢了，没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉，并有时凉时不凉的现象，比如开空调一小时不怎么凉，关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了，而且开空调后明显费油了，之前开空调并没有感觉油耗上升。空调夏天开启后，水箱风扇没有高速转，无故障前开启空调立马告诉转，水箱风扇可以转，是低速转，经观察水箱风扇转速只有中低速转。去4s店检查空调压力一切正常，不缺冷媒，水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障，夏天在不开空调的情况下，在市区跑一天，听不到水箱风扇的高速转散热声音，鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难，一键启动后，车辆类似缺缸，踩了一脚油门后类似现象停止，一星期后未出现明显故障，但冬天零下启动时也有一些困难的现象，抖两下像拖挡要灭火一样再启动。以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的，所以我就写了下来。去了4s店检查无故障码，检查起汽油压力正常。请问师傅们，这大概是什么原因呢？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一，混合气方面肯定是有问题的，这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病

刘文强

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13款卡罗拉1.6自动挡冷车怠速多少？打火的一瞬间！和机油有关系吗？我加的是5w40的机油！还是和节气门有积碳？车跑了三万六千公里

你好！清洗一下节气门！不用清积碳！然后跑一次高速！汽油滤芯最好也换了吧！希望对你有帮助！

李良智

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亲爱的汽车大师，我想咨询一下您，自动挡汽车打火起步是先打火后挂挡，还是先由停车挡挂到空挡再打火？而停车熄火是先熄火后挂停车档，还是说先挂停车档再熄火拉手刹！希望汽车大师把详细步骤告诉我，感谢您！

通常都是停车档启动后挂挡，停车后挂停车档再熄火，最后拉手刹，有一点冲击对变速箱不会有什么影响，行驶途中千万不要挂空档。

茅卫峰

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一零年老款卡罗拉自动挡、冷车的时候打火三次左右才着车、后来去洗了三元催化这个现象就没了、结果本月初气罐审完加了一罐气跑完发现这个问题又出现了、今天又去洗了一次三元催化、顺带还洗了节气门、回来停到小区晚上出来散步的时候打了一下火、这问题依旧存在、也是打火三次才着车、这车到底哪里出问题了啊？哪位大神给分析一下？

陈德胜

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10年的卡罗拉1.8自动 100块钱油跑了120公里新换的火塞阀和清洗的喷油嘴节气门机油也是新换的W-30 感觉挺费油的不知道什么具体原因导致的求大神解答

火花塞是不是正品零件，积碳，变速器油等都会导致油耗高

汪帆

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