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汽车水箱往外返水,跑十多公里水箱的水就剩三分之一了,返水时温度不高,这是一辆大型柴油车,清问是怎么回事,非常感谢。
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陈平
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好!这个问题非常严重,需要尽早解决,1是水箱盖密封不严,需要更换.2就是气缸垫冲了,导致发动机的气压进去水道,水道压力增加就会反水出来,希望我的回答可以给你带来帮助,如有疑问可继续咨询
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你好朋友,根据你描述的问题向你解答的话,车辆在行驶的时候,水温上升一格,然后再下降,这个属于正常现象,因为风扇在工作的时候散热,风扇工作的时候就会导致水温下降一点。如果发动机没有在风扇工作的时候,温度还会上升,这个属于上升降是属于正常的。这个完全不用担心,放心驾驶就可以了。另外,散热系统如果出现问题的话,这个发动机就会报故障代码出来。故障灯仪表,故障灯也会点亮,这个如果仪表灯没有任何故障灯点亮的话,这个就是证明系统,所有系统都没有问题。放心驾驶就可以了。一
杨继坤
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
王战伟
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