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方向盘打到半圈的时候有吱吱声,左右都有,什么情况?
方向盘打到半圈的时候有吱吱声,左右都有,什么情况?
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#刹车有吱吱声#
#原地打方向盘对车有什么影响#
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#方向盘套有必要吗#
#方向盘打几圈怎么记忆#
#方向盘打死是几圈#
#方向盘打满是多少圈#
#方向盘有异响怎么回事#
#直角转弯什么时候打方向盘#
王勇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-01-22 12:27:03
你好建议检查方向机 减震压力轴承问题 希望我的回答能够能够帮到你 祝你早日解决问题 用车愉快!!!!!!
相似问题
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乐驰 右转弯 方向盘打一圈的时候回轮 有一种泄气伐泄气的声音 请问哪里的毛病 谢谢
李峰
4.8
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10年乐驰1.0,跑了69000公里,正常直行时,现在向右打方向盘方向能回正,像左打方向盘方向不回正,车没有撞过!请教各位大师什么情况?
蔡波
4.7
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宝骏乐驰换了新的方向机总成原地掉头打方向特沉,(左打方向顺手,右打沉的厉害回正特快,左回正慢,还回不到中间用手推正,)在有水泥路上慢跑方向盘自动往左下方打,又要用手推正,求大师傅,出出主意,到4s店人家怎么都说好着里!一个月了这个问题处理不了!
王飞
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高工你好!我买的是2010款1.2L运动活力型乐驰。买的时候已经77939公里,当初换了刹车片。我买来后跑了2.9万公里了。现在刹车时听到左前轮有尖锐的声音,这种情况一般是什么故障呢?
这个情况需要检查刹车片和刹车盘。有异常磨损就有这个情况,另外刹车片有杂质也会响。可以拆下来打磨一下。
高冬松
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您好!我的车 乐驰1.2,购于2012年,跑了5万5千公里,今天发现车子跑了10公里左右水温升到7格并且高温警示灯亮了.不知是什么情况突然升的这么高?还有就是打开车前盖能听到断断续续好似跑气的声音?请大师门指点!谢谢!
清洗冷凝器,调整制冷剂压力。
张晓明
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2006款雪佛兰标乐驰,0.8升3缸发动机,5速手排,91000公里,一直都在宝骏4S保养和维修。 1.车子在高速上需要加减档时,在一些特殊路面(急弯,陡坡,湿滑)踩下刹车或离合器,就能听见轮胎发出刺耳的响声,继续行驶又恢复正常。 2.汽车掉头时,打死方向后能听到哒哒哒的响声,在没有明显坡度的情况下,用怠速或小油门掉头很容易熄火,感觉怠速不稳,在低速和怠速时发动机噪音很大,加速时在2000转到2500转附近,车子会突然无力,而后又继续加速。 3.一开空调就能听到发动机舱内传出巨大的噪音,呜呜呜的那种。开启空调按钮后能闻到明显的异味,尤其是内循环。 4.轻踏油门踏板能听到吱吱吱的声音。感觉刹车(前碟后鼓)刹不住,经常要到踩到底才能慢下来。 5.在坡上停车时,手刹经常有刹不住的感觉(偶尔等红灯时会忘记放手刹就起步,开了一小段路才发现)。 6.市区行驶过程中,一档特别难挂,需要加很大力,和起步时完全不同。五档推到档位之后,会发现还差着一截,需要补推一次才能完全入位,感觉档位有点松散。 7.遇到烂路、井盖、小坑、路缝或者地面不平(路补过,补过的地方高于过去的路面)的时候,车子摇晃和颠簸特别严重,有时车的方向都会出现偏移,感觉避震和弹簧没有起作用,感觉底盘松散,行车过程中间断地有异响。 想听听您的判断,一是什么地方出了问题。二是需要让4S检查或者维修更换哪些地方,大概需要多少钱,有没有必要都在4S处理。三是有没有可能让这辆车整备恢复到接近新车七八成的水平,如果可以的话,需要从哪些方面入手,大概需要多少钱。谢谢您!
您好 这种情况的话建议开到修理店检查下车身底盘,检查火花塞,汽油滤芯方面,应该就可以解决问题的。
王俊
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各位技师你们好,本人有一辆雪佛兰乐驰,06年的车,现在跑了9万多公里,为什么走到不好走的路,车子就像要散架似的,然后感觉全身都松动了的感觉,尤其是前边方向盘都有点咯噔咯噔的响,减震器我知道是漏油了,现在是走到土路或者是不好的路上总像这车要散架一样,现在前边换了一副减震器,然后只换了一只下支臂,换了一个球笼还有一个球头,车后边减震器修车师傅说没问题。所以没换也没管,现在跑起来感觉一点也舒服,并且感觉车子不平,正驾驶室比副驾驶要矮,并且现在副驾驶前边有时候还是咯噔咯噔的,这是咋回事?怎么办?还有别的什么问题或者跟其他哪些地方还有关系啊?先谢谢各位技师了!这是修车配件的单子,看看贵不贵?
柳金贵
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一
建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
于永洋
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。
如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
于永洋
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各位技师你们好 本人有四个问题想咨询各位汽车技师,以下问题都是一辆06年雪佛兰乐驰三缸0.8排量 的车子!!问题一:前段时间放一晚上早上一启动怠速特别低,并且发动机震动幅度很大,声音有点像柴油拖拉机的动静,但是怠速过一会运转怠速一切又正常了,这种情况出现了不止一次了,直到今晚正常行驶中突然油门失灵,然后熄火,打开发动机舱盖闻到一股汽油味,而且很呛,仔细一看二缸和三缸喷油嘴位置全是油。启动车也启动不了。这是怎么回事?什么原因导致的? 问题二:打开车钥匙车上所有线路都有电,唯独起动机启动车没反应,这个问题也出现不止一次了,但是过一会试一下又没问题了,正常启动了。这又是怎么了? 问题三:启动车后发动机工作室有哒哒哒的声音 感觉有点像柴油发动车的感觉,高速运转时这种哒哒哒的声音也随之加快。这是发动机的什么原因? 问题四:本人换了一套疝气大灯,用了有一年之久,现在出现了这样一个问题,就是开启大灯时灯光照在地上还有远处都特别白,特别亮,但是过一会大约有几分钟左右就没有那么亮了,这又是怎么回事呢?以上问题希望专业的汽车技师帮我解答一下,本人很头痛因为这些问题。先在此谢谢大家!
清洗节气门,检查并更换漏油的油管。更换平面轴承。起动机的插头用尖嘴钳夹一下让它接触好。
高瑶
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动方向盘响是什么原因,动方向盘有声音怎么回事
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