每天早上发车预热后，汽车启动行驶一会儿出现加油不提速甚至挫车的现象，松油门缓加油，反复2，3次就好了，车辆放置时间长启动后就会出现一次这样的情况，热车不会出现这样的情况，请教大师们是什么原因？有老师傅说没关系，是这样吗？不用检测修理吗？
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胡冬

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2015-12-10 23:40:59

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这样肯定是不正常的，可能汽油泵不好或者发动机冷车缺缸，建议您把车晚上听在修理早上检查油压，检查有没有失火

相似问题

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09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了

宝马5系09年宝马523li，行驶了九万多公里，换了奥利威变速箱油12升跑了几天，开始出现变速箱故障码，第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档，换油师傅说有可能油少，又加入2.5升，试车，凉车行驶没问题，当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83，锁在2档，试了好几次都是锁在2档，重新启动就好了，当行驶到60码以上急加油门又会出现，平稳加速不会出现问题，注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的，应该如何检查和维修，谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试，要是不行的就只能换油了，

陈立

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你好大师，是这样的我的04款马自达6，2.0配置的。就是冷车的时候第一次打火热了二十分钟左右挂D档踩油门不走，而且挂在D档，踩着刹车有很强的顿挫感还有就是仪表盘上的HOLD这个也会出来一直闪来闪去，都是第一次打着火的情况才会有。要重新启动才会没有这个问题HOLD也会消失踩油门才会走，只要第一次过后今天一天都不有这个挂挡不走的情况，要第二天打火才有，基本上都是隔天第一次打火就会有这情况。这是什么问题

根据您描述的情况，这样看还是控制端，也就是变速箱电脑有问题的可能性很大。

刘勇

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04年的马自达6手自一体，2.3 经常出现AT关掉重启就没有了，当出现AT加黄色故障灯时，时速就上不去了，需解码才能恢复正常，现在出现，停车久时冷车启动起步1档都带不起，甚至5000转才勉强能走，2档不起作用，汽车到达20公里之后3档升4档能正常行驶，车子开久点，车热了，感觉还好一点，哪位朋友有这种情况吗？有大师能解决问题的嘛？

根据您描述的情况，变速箱内部肯定是有问题的，这种情况只能说要么拆开维修，要么更换了。

刘勇

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03年宝马e46 325i，冷车启动困难，不点火，沙沙沙的响。有时要打10多次才能打着火。车行驶一段时间后，熄火再启动一次就着。修理厂说是启动马达问题。为什么热车启动马达就没问题呢？上次换了一个汽油滤芯后就出现这样的问题了，冷车启动困难会和汽油滤芯有关系吗？这个该怎么排查？我需要换启动马达吗？

苏彬

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大师你好，我的是马自达6，首保是三千公里，在4s店加了钱换的sm5w40的灰壳全合成机油，现在八千多公里了，八千公里以前，发车热车两分钟的样子发动机就会变得很安静很安静，几乎没有声音，八千之后热车很久发动机也有声音了，但是开了一会儿之后声音就会又小了，他们说灰壳机油衰减的快，可是全合成机油连六千都支撑不住吗？求大师指点，是不是该去保养了，下次是不是不用换这么好的机油，求推荐一下适合马自达6二保的机油

张贵章

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你好，我是12年现代ix35，现有时车子不好启动，有时按完一键启动马达自己反复嚓嚓响启动好几次车子就着了，有时干嚓嚓响好几次也启动不了，启动几次后再按，干脆响也不响了，连打火声音也没有了，仪表灯还是和正常启动显示一样，启动不了的时候，车子放一会儿再启动就好了，这个现象持续快2年了，现在出现挺频繁的，以前感觉热车熄火后再启动容易出现这个问题，现在热冷车都会出现，以前刚发现这个问题时，每次不好启动时都会有嚓嚓马达启动声音，响好几次就着了，启动干脆没马达声音是后来出现的，中间换过火花塞，汽油泵，马达，电瓶

你好，根据您提出的问题对于12年的车型到现在来说能够算得上是老车型了，而且这款车有一个通病就是曲轴位置传感器容易坏而且这个传感器损坏之后就会造成发动机启动困难或者是无法启动所以这种情况你最好是到4s店，让维修人员去帮你更换一个新的曲轴位置传感器，再去试一下。还有您说后期在启动车辆时干脆就没有了马达那么这种情况需要检查遥控器是不是没电了？可以先更换一个新的遥控器电池如果车辆没有接收到遥控器的信号就会导致这种现象，另外还需要检查启动开关是否接触不良？开关是否损坏包括变速箱档位开关损坏这些等等原因都会造成车辆在启动时无反应

李渊

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您好师傅，马自达cx5，2015年五月份购车，大概在2018年的冬天开始出现这个故障，就是早晨第一次冷启动的时候怠速忽高忽低，一分钟左右感觉车热了后怠速就慢慢下来稳定了，可能七天八天出现一次，到了夏天不管什么时候启动不会再出现这个问题。从去年开始，冬天出现这个问题的频率越来越多，几乎是早晨每次启动都这样，而且今年夏天早晨启动也有了，感觉是车只要是凉透了，第一次启动转速就忽高忽低，等一分钟左右再慢慢降下来。 4s店正常保养，也检测不出故障码等，仪表盘也没有故障灯

这个主要就是积碳的问题，需要清洗积碳就可以了。

陈杰

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我的汽车出现这样的问题，汽车熄火钥匙拔掉后，汽车启动马达会啪嗒啪嗒响，有股烟味，只要遇长时间阴雨天气，停在外面不经常开，就会出现这样的情况。有时候自己会好了，开了一段时间遇阴雨天又会这样，去修理店修了几次没有修好，找不到问题原因，现在无法使用，是不是电路系统受潮后哪个部位有问题？这是什么原因，汽车是2010年的斯科达明锐1.6自动挡。

您好这种情况应该是线路受潮导致的，可以通过检查下线路的接口处以及插头的位置进行处理下，另外检查下起动机继电器那是不是有问题的。

王俊

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2015年5月份马自达cx5，排量2.0自动都市版，现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候，冬天的一个早晨冷启动打火后，转速表忽高忽低，好像自己在踩油门，持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了，说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次，然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天，不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始，越来越频繁，直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷，结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题，而且早晨上班后放下车子中间没再用过，下午下班的时候启动之后也是这样，感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养，已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀，节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。

冷车是开环控制，主要发动电脑版设定的基本喷油嘴量+点火正时确定喷油+水温传感器进行修正。冷热本来就会忽高忽低，没有看到明显的故障现象，还不能很精准判定是否是故障。但是，如果和正常情况有明显差异，而其他因素已经排除掉了，怀疑喷油嘴本身问题，可以调换四个喷油嘴观察一下。这个判断是基于你没有刷过ECU，改动过发动机。

高龙

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你好，我的车是去年底刚买的二手车，原车是2008款马自达2自动挡三厢劲翔，2010年7月出厂，现行驶63000公里，去年底做了大保养现车有些问题。冷车低速起步的时候，车会往前串一下，这是不是别人说的“顿挫”，车时间长了，就没关系了。低速踩油门的时候，声音很大，“嗯，嗯”的声音很大，有点像那种赛车的声音，是什么原因？下车关车门的时候，前面车门关重一点，会把后备箱的门震起来，车门关好后，要反复开关几次才能关上，遥控钥匙是在淘宝上配的。

建议检查变速器油是否黑了，黑了需要先换油，清洗阀体，如果还不能解决，就要检查变速器电脑TCM，换阀体或者大修变速器了。检查机脚橡胶有没有开裂。

高龙

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