车发动机不断出现故障应找哪个部门维权?车买了一年多外壳内脏大修五次了怎么办？

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荣威I6这款车仪表出现发动机故障灯，防抱灯和侧滑灯点亮的情况，常见的原因是ABS电脑损坏或者网络通讯出现异常引起的。这种情况需要用诊断仪进系统当中看一下报什么样的故障法，因为涉及到故障的地方非常多，网络通讯问题，网关问题，ABS电脑损坏，发动机电脑本身存在故障码都会引起同样的故障现象。车辆行驶没有问题，只是仪表亮故障灯的话，考虑是ABS上面的车轮传感器出现损坏引起的故障。这种情况可以先清理干净传感器，或者检查传感器后方的连接线路。刹车油每4年必须更换，以免含水过多导致刹车油变质，引起ABS泵损坏。

一般个人到维修厂出现这个问题，目前是没有专门来管这个的，您当地可能有消协这一类的部门，可以尝试咨询一下，但是应该是不管。中国的目前状态来讲，汽车售后维修行业是没有专门的调解，或者说专门管这些的，没有的。目前唯一的就是国家法律法规规定，关于厂家指定的售后服务有问题才可以进行投诉，包括维权都是可以的。

迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。【车型：MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了

你目前这种情况，建议您在店内维修，跟他们好好商量一下，尽量优惠一点

如果出现这种情况的话，肯定会存在安全隐患的。像这个问题，只要维修超过5次就必须达到了换车的条件。1、换车 同一故障修理超过5次可换车 在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。 自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准) 2、退车 发动机换两回仍不正常可退车 在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。 如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。 3、修车超5天车主有权开备用车 在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。像你这个情况必须找他们的厂家进行协商，或者是你咨询一下您当地的律师。

检查一下涡轮增压调节器的真空管有没有堵塞。最后你再做一下动力测试，加速看看这个涡轮增压调节阀好用不好用。看看是不是卡住了。

你好，首先的话，您的这种情况。如果没有去4s店里面进行保养的话，那么发动机这一块出现什么质量问题的话，那么他是不予保修的。但是这个也不是绝对的。如果你能够在外面保养的地方提供正规的发票。以及有这个维修保养的清单和当地维修资质的认可的维修机构。那么凭这些东西的话就可以证明你的车辆也是在正常的更换机油保养了？那么后期发动机出现质量问题的话也是保修的。其实说白一点，现在的发动机不是那么容易损坏的东西。只要机油够好，不是假机油。发动机是没有任何问题的。而如果你外面提供不到的话，也就说发动机这一块是没有办法办理正常的保修以后。但是整车其他的零部件以及底盘件的话还是在保修期之内的，因为这个跟保养换机油没有关系。这个都是正常享受的。如果想继续在4s店里面进行保养的话。那么需要在4s店里面补一个保养的手册。然后再进行正常的更换机油机滤保养。而至于我们地盘悬挂产生的这种想生的话，那么通常来讲是我们地盘悬挂螺丝有松动的，或者是球头橡胶部位，缺少润滑油。这个只需要进行螺丝紧固或者是润滑一下即可以解决，不是什么太大的问题。见一下面这两个问题的话，可以去当地的售后，或者是维修厂做一个的检查。因为我们首次保养的时候，我们的底盘悬挂螺丝是需要进行紧固的，目的就是预防这种响声。其实现在真正意义上的话，只要找到一个好的维修师傅。正常保养也没有问题的。真正意义上的保修在车辆保护区内真正意义上的话，你跟换不了几个零部件的。。建议先对我们底盘悬挂螺丝进行紧固处理。

像这种情况的话，如果确实已经确定这个车在销售之前更换过车门，但是车辆购买的时间有点太长了，要处理的话，只能是走法律程序，然后搜集证据。而这个过程肯定是很漫长的，这个要是处理的话，就是把这个生锈的地方，先重新做一下喷漆，防止它继续生锈。

您好，重新维修一下变速箱。还是变速箱内部有问题。或者更换拆车变速箱。

宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。