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奔奔MINI
请问新车1000公里左右,挂档不是很顺畅,是否正常?
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#km是公里吗#
#nc是常开还是常闭#
#r代表左还是右#
#r是左还是右#
#新车首保是三个月还是5000公里#
#正常大气压是多少kpa#
#百公里油耗多少算正常#
#等红灯时挂n档还是p档#
#胎压多少是正常范围#
#超车从左侧还是右侧#
蔡波
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-27 09:34:38
这个不顺畅肯定有问题,有可能操作问题,还有就是车子本身问题
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孙宝峰
5.0
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长安mini奔奔目前行驶4.4万公里,加档顺畅,减档非常不顺畅,特别是3档减到2档时,还有挂倒挡经常听见打齿声音,挂倒挡非要踩脚刹车,才能挂进,听见框的一声,好像离合器没有以前离合度灵敏了。请问各位大师,需要检查什么部件,更换什么部件,大概需要多少费用?谢谢了
麻继福
5.0
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长安奔奔迷你半自动。偶发性故障行使途中偶尔遇到车子不走。挂前进后退显示空档。用解码器查询有一个离合器故障。拖回修理厂后冷车就恢复正常了。用解码器匹配离合磅。档位。物理离合后。车子又是挂挡没有反应。又不报故障。请问一下是什么问题。我该从哪方面下手。
更换离合位置传感器,换档位置传感器,选档位置传感器。更换后再做离合位置和物理点、档位自学习
罗伟鹰
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16年长安新奔奔半自动挡,车子报换挡传感器故障,挂挡不走,于是更换了新的换挡传感器,离合三件套,离合器执行器总成,匹配学习完成后离合半结合点一直偏高,调不下来,行驶也正常,就是有时候停一下再挂前进档也好,倒挡也好,一加油门调回N挡,再重新挂一次就正常,是不是哪里还有问题?
根据经验来看的话,你这种情况要么就是离合器的执行器有问题就的就是不可以,然后新的又匹配不上。怀疑是配件的问题。因为如果说是学习的问题的话,基本上就不会说是有时候好用,有时候不好用,只有说是配件有问题才会出现这种情况,建议你在购买一个拆车的配件回来试一下。
王志超
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请问各位老师,奔奔mini11年的车,一个月前挂倒档出现打齿轮,找师傅调好后发现离合不完整,60以上加油门出现空转现场,回下油门再轻加才能提速,中间调了3次,跑了大概300公里,今晚突然闻到焦糊味道,是否离合器烧坏了?现挂档正常,稍微有点离合不完整现象,出现糊味大概跑了10公里。谢谢各位解答!
你好,根据你的描述,离合片肯定是烧了,需要尽快更换,
姚新东
4.9
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长安奔奔imt刚换了离合三件套,传感器换了两个新的,还有一个旧的,自动换档机构也加了点齿轮油,以前是黄油,现在冷车刚开正常,开几十公里发热了,汽车就出现掉档,或者d档,加减档没反应,故障灯也没亮,不知道什么问题,反正改手动也可以,不知道是离合机构老化了不
根据您描述情况下此车配备的是imt手自一体变速箱,目前出现热车不升档而且在手动位正常,这种情况下建议您重点检查一下节气门是否偏脏导致热车负荷过大,其次重点检查一下车速传感器是否信号不合理!
孟凡龙
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长安奔奔MINI,跑了8万公里,之前离合经常偏低不好挂档,经常上紧一下离合线螺丝,请问离合偏低沉重是离合线螺丝松动的问题吗?还是离合压盘片的问题?让修车师傅看过,他说离合不打滑,但最近困扰我的是离合总是偏低而且沉,之前就是这个情况造成离合踏板踩断过一次换过两次离合线了,恳请指点问题根本,谢谢!
这种情况主要还是离合器压盘的问题,但是更换的时候建议您把三个部件都更换掉,毕竟拆装太麻烦。再说车已经跑了8万公里,那么相对来说,离合器片磨损也肯定会一定程度变薄。
徐文凯
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16年长安新奔奔半自动挡,车子报换挡传感器故障,挂挡不走,于是更换了新的换挡传感器,离合三件套,离合器执行器总成,换完后自学习电脑显示也全部已完成,无故障码,但挂D挡有时候顿挫一下加油门正常行驶,但一踩刹车就猛的熄火,有时候挂D挡加油门没反应,就跳到N挡,仪表N挡闪烁,挂倒挡根本没反应,一加油门N挡闪烁,动作测试挂入1 2挡顿挫一下轮胎会转,挂高档直接憋熄火,挂倒挡也直接憋熄火,这是哪里的问题啊?该换的东西都换完了!
你好,根据你的情况来看我建议你先清洗一下节气门,然后用电脑读一下,变速箱的数据看一下那里不正常。
王童林
4.9
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16年长安新奔奔半自动挡,车子报换挡传感器故障,挂挡不走,于是更换了新的换挡传感器,离合三件套,离合器执行器总成,换完后自学习电脑显示也全部已完成,无故障码,但挂D挡有时候顿挫一下加油门正常行驶,但一踩刹车就猛的熄火,有时候挂D挡加油门没反应,就跳到N挡,仪表N挡闪烁,挂倒挡根本没反应,一加油门N挡闪烁,动作测试挂入1 2挡顿挫一下轮胎会转,挂高档直接憋熄火,挂倒挡也直接憋熄火,这是哪里的问题啊?该换的东西都换完了!
您好,根据车辆故障描述,故障重点在于离合器电机总成这块,如果匹配没有问题,且离合器片安装无故障,建议再更换一个离合器片电机
朱志芳
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挂到4档踩着油门就可以,档松油门就不行
根据故障现象描述分析,前进档和倒档挂入都是正常的,行车提速变速器升档都是正常的。这样就可以排除选档、换档电机及位置传感器方面的问题了,离合电机也可以排除了。用诊断仪进入变速器系统做离合半结合点学习、物理点学习、档位自学习看,调换离合位置传感器和换档位置传感器看。 读取变速器的离合半结合点数据流,看是否在2800左右,如果不是重新调整离合电机的拉索,调整后重新做离合半结合点学习。离合数据没有调整后,升档或降档会有顿挫感的,像离合未分离好挂档一样。 如果故障依旧的,那就是变速器内部问题了。拆下分解变速器维修,检查同步器和同步齿是否磨损或装错位置,检查拨叉是否磨损,拨叉轴和主副轴是否有松动。
罗伟鹰
4.9
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