12款比亚迪F3新车跑了半个月，一档和二挡换挡时档杆下面有一种弹簧却油的那种响声是怎么回事，昨天都没有，今天突然就有了
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#p档和n档有什么区别# #一车一档# #喇叭有滋滋声怎么回事# #弹簧的种类# #挡泥板有没有必要安装# #方向盘有异响怎么回事# #蓝色有几种# #车险买那几个就可以了# #车险都有什么险种# #音响突然没声音了怎么回事#

殷邦海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-11 10:53:14

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新车都会出这种问题？

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这不是大毛病，里面可以上油的

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你好，档杆下面有个塑料球状，可能里面缺润滑油了，摩擦出的响声

相似问题

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比亚迪F3 刚买的09年的二手车买的时候没问题还开了一晚上和过户没事第二天换了四个火花塞说是时间长了怕燃烧不充分有积碳换了然后就出现空挡熄火等个红绿灯的时间就熄火还有时候挂档给油走不动找了几个修车师傅说是怠速马达换了没用还有不知道什么传感器也是不行一熄火故障灯亮立马点火也能点着麻烦师傅们给出出主意

更换火花塞后出现偶尔熄火亮故障灯建议确认火花塞型号以及更换过程中线束有没有损坏

侯福林

4.9

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你好，我的车是09年比亚迪f3冬天打火，怎么打也打不着，昨天也是打车不好打我用了搭车充电宝打了四五次打着了，出去跑了一圈充充电，只要车热了，怎么打都好打，就是冷车打不着，今天零下二十几度，电瓶是新换的，新换的冬季机油防冻液也是新换的，节气门和火花塞是前三个月换的清洗的，我也有一个搭车的充电宝，也用了，就是怎么打也打不着，最后打没电了

已经告知车主大概从哪几个方面入手

赵孔跃

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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四，行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。

加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。

孙涛

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各位师傅好：我的车是2016年3月份买的比亚迪F3新车，跑了1.8万公里了，去年6月份就出现过到红绿灯挂空挡熄火，去了4S店，换了一个新车怠速马达和清洗节气门也没有解决问题，说空调氟利昂多放了一些，第二天好了，但空调不凉了，我又加了氟利昂。后来不定时的还出现熄火，但不修能过来。今天又出现了同样的故障。该怎么办？问了一个师傅说这个车全车线不好。希望各位师傅能帮帮忙。

黄文杰

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09年比亚迪f3 只有一把钥匙遥控器丢好多年了让修车师傅解除了现在的问题是双闪闪烁警报响的时候不好点火从两个月前开始出的问题但不是每天或每次都有这样的问题。第一种情况：就是比如说头天晚上用钥匙锁车后5秒左右双闪灯闪一下第二天早上就不好点火马达无力伴随着双闪灯和警报响要哼哼十几秒才勉强能着火之后还不稳定转速低。第二种情况就是以前的正常情况：头天晚上钥匙锁了车大约5秒左右双闪闪两次或者一次都不闪第二天早上开锁插钥匙点火一秒就着车转速稳定双闪不闪警报不响。从两个月前开始第一种情况和第二种情况不定时转换这几天第一种情况出现的频率越来越多了怎么恢复到第二种情况防盗系统能拆不？是副驾驶座下面黑盒子吗？拆了影响点火不？还是可以拔掉哪个保险？我只想能利利索索的开着代步就行谢谢

您好！根据您报修的故障现象分析，是由于原车防盗系统出现故障导致，可以通过拔开防盗控制器插头去除防盗的控制，或者是更换防盗控制器。

黄家彩

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我的f3冷车启动困难，换挡加速故障灯闪烁熄火，当时开到修理厂里检查无故障码，然后清洗节气门，换火花塞点火线圈，还是出现冷车启动困难，我着急回去上班，也没在去修理厂处理，跑了一百多公里高速，故障黄灯亮一路。但一路没熄火。回来后几天了，一直出现冷车难启动，经常发动十几二十几次才能走打起来，而且排气管会放炮，上班原因，这几天也没开，就是发动起来后，叫他怠速响一会，今天叫了比亚迪售后来检查下，还是没有查出故障码。自己怀疑是加到劣质油了，如果加到劣质油，会出现这种情况吗

高长振

4.9

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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。

线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下

陈启前

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老师您好，我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里，上月因正时链条异响，在维修店更换正时链条一根，维修工告知气门间隙有点小，给调整了气门间隙，并换了10-40机油。维修后使用正常，使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声，维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声，不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重，一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动，解码器读取故障码为：三缸失火、多缸失火、两个故障码，更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决，请问此故障考虑为什么原因，如何处理，另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行，调整不下来，已为我免费更换怠速电机，节气门位置传感器，但是怠速还是再2000-2300之间波动，请问怎么维修？因经济条件有限，暂时想维修维修再开2-3年然后换车，恳请老师帮忙解答！

正时链条如果较迟的话，你自己可以判断，就是打车不容易启动，加油会咔啦，响这是链条没有换好的一个现象。

陈亚涛

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您好。我的车是2008年的比亚迪f3。三菱发动机。10天前出现了一个故障找了几家修理厂都没有修理好。前几天在正常的行驶中突然出现加不上油的情况，发动机颤抖退到空挡后感觉怠速特别低，好像要熄火的感觉。再次发动，的时候几次都打不着火。同时闻到汽油味特别大排气筒有黑烟。有师傅给我换了前氧传感器清洗了喷油嘴换了空滤，汽滤，还换了水温传感器后故障还没有排除。今天中午出去开车的时候感觉，好像恢复正常了，然后就开出去行驶了10公里左右，又出现了以上的故障，同时发动机故障灯也亮了。在这没有办法行驶的情况下，我把前氧传感器的线接头拔掉后，能正常行驶。这样操作后能正常加上油后面黑烟特别大，感觉好像特别费油。咨询了几位修车师傅都无法判断，请高手指点谢谢！

彭祖恩

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我的比亚迪F3开了四年了，跑了20万公里，车子从去年开始烧机油，越烧越严重！之后发动机现故障灯，修理厂解码只能管半天又亮了，说不出是哪里坏了！到今年车越来越没力了，干脆换了台发动机可是故障灯还亮，现在新发动机跑了五千公里了，爬坡一点力都没有，加速迟钝，怠速平稳，拆火花塞看也不黑，四个都白里带点土色，可是排气管口里厚厚一层黑粉，换发动机时进气管口和废气阀积碳很严重，打火也正常，从不打火第二次。空滤芯进气管里面有机油，擦了又有，自己换了废气阀单向阀也没有用，实在没有力，一减速换了档都加油沉闷，但不熄火！是473QE发动机，德尔福系统，请各位大师支招拜谢了！

调取发动机故障码读取数据流，检查燃油压力，三元催化器堵塞情况，针对排除故障更换损坏部件

陈爱军

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