菲翔手动挡，这两天早晨起来冷车起动发现发动机怠速没有之前的热车时候的高转速，是什么原因？
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周海滚

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-13 13:04:24

可能是油路堵塞。节气门积碳过多。火花塞间隙过大导致。建议清洗油路。更换汽油滤。清洗节气门。更换火花塞。希望可以帮到你。祝你行车愉快！

才刚跑了不到7000公里

下午打车的时候有高转速，就早晨没有

这个建议还是去维修店具体检查一下。

提起4s就生气，大问题不解决小问题说是人为操作问题

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汽油压力不稳定发动机点火线圈工作不好都会导致这样的故障现象您只能是先去检测油压是否正常或者我没有偏低然后再更换点火线圈用车观察

林同军

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我开的是广汽菲亚特菲翔2012款手动低配版现在跑了6.7万公里。昨天晚上不小心过了个大坑，没有发现坑中间有块大石头，结果车子底盘磕到了，现在跳出一个故障灯，显示发动机异常，车子顶起来看到机油壶底部边上驾驶员那侧有根传感器被磕弯掉了，请问这个问题是要怎样解决，麻烦解说的详细点谢谢！

张雄

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像这种干湿双离合车子，建议在堵车的情况下切换到N档去。在N档发动机和变速箱的动力是分离了的。现在的话先用电脑看看双离合的离合器间隙是多少？

张雄

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大神我想问一下，我的车是菲亚特菲翔自动劲享版，两年多点，已经四万公里，前两天出现了一个问题，就是发动机转速上去了，速度却上不去，能正常使用，总感觉涡轮没介入发动机没力……今天去4s检查，它给我清洗油路，换火花塞，换汽油滤芯……结果还是没有把问题解决，最后它让我拆变速箱换离合片，说要花9000左右，我没有让它拆，请问我这车是什么毛病？

张荣鑫

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菲亚特菲翔2012款，1.4自动挡，由于之前起动机固定螺丝脱落掉进变速箱内，把变速箱拆卸下来，离合器打开，取出螺丝，后更换飞轮，离合器看着没什么问题，安装好后装车发现没倒挡。用电脑进行编程，用431编程的时候发现有一个故障码清除不掉，就是（k1离合器接触点）的故障码，然后又去找了个道通的电脑编（不是908，好像是906）编程完以后反而多出来两个故障码，而且程序编不进去。是程序乱掉了还是就离合器间隙没调好？

你好，这个首先检查一下离合器与发动机飞轮接合是否正确。检查下离合器间隙有没有调好。建议你用电脑匹配学习试试看。

沈喜林

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车头抖，传导到油门踏板。平缓路面低速也有抖动感。抖动不是共振，类似于轮胎漏气或车架松动一样，一跳一跳的感觉。途中加速更明显，车架有晃动感。半年前车身开始共振，上个月更换了发动机机脚，共振解决。但，现在出现了行驶不顺畅的问题。不知是什么原因。车况:8年13万公里，自动档菲亚特菲翔近期维修记录:半年内换过4个火花塞，1个点火线圈，1个发动机支脚，1个变速箱支脚。想确认目前车是发动机问题还是车架或者哪个模块松了导致？即使不踩油门，平速空档溜车时，也会有这个一跳一跳的感觉。

根据上面所说的这些情况我都了解到了，根据你这个现象描述的话，无论低速还是高速都会出现这种咯噔的声音，首先检查的就是一个传动轴半轴，看下半轴有没有矿量过大或者磨损，导致旋转咯噔异响。其次检查一下轮胎轴承以及底盘悬挂有无异常。

段衍镇

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黄少强

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