奥迪A4L.12年款，121000公里清楚故障码后又出现已经三次了，空气流量计，节气门，进气道已清理，空气阁刚换了加速正常

展开

您好：根据故障描述提示，我给您诊断思路是，检查正时方面，一般都机械出了问题。

11年奥迪A4L报凸轮轴调节器B气缸2和4电气故障/断路，排气凸轮轴这8个电磁阀共用一个保险供电，然后发动机电脑分别控制打铁，首先排除电磁阀的问题，通过对倒，如果没有问题，看下凸轮轴有没有问题，再有就是发动机电脑！

您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，加速无力，回火主要是这个增压压力调节没有达到控制极限引起的，这个需要检查涡轮增压器系统。 建议：首先检查一下涡轮增压器管路以及中冷器有没有漏水情况，然后再检查一下排气管有没有堵塞，另外再检查一下涡轮增压器的泄压阀和增压压力电磁阀有没有问题，这两个电磁阀都可以直接通电测试或者做动作测试观察有没有反应即可。排除增压漏气以及排气堵塞，电磁阀正常，就需要检修涡轮增压器本身 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映：该车在行驶中不报警，车辆放置后重新开钥匙或着车，仪表报警显示：TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断： （1）用VAS5052检测，有故障码：03543底盘行驶系统机械故障。 （2）根据故障记录进入引导型故障查询，按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常（均为2. 0Bar），未见有扎钉泄漏。· （3）按照EISA检查四轮胎型号及周长正常，检查四轮钢圈未见有变形。 （4）进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来，读取相关数据流，未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 （5）使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确，检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题？ （6）找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元，按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警，故障存储代码01794控制单元错误的底盘号（静态），如图1所示。 （7）旧故障未解决又出现个新故障，更换时也执行了更新控制单元的步骤，实际值与规定值对比也正常，且无部件保护。 （8）经厂家指导，需要对控制单元编码，先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码：61378，再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车，此故障排除。 （9）但用户试用几天后，原故障再次出现（TPMS轮胎压力系统故障），维修陷入困境。 故障总结：查询TPI、 A4 L车型无相关指导，Q5车型有相关指导，代码为2024510/1，指导内容：该情况经常短途行驶时出现，由于公差之间差异，轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。

16款奥迪A4车外温度传感器安装位置图，以及线路图。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，报这个故障码的话，一般都是四缸低压喷油嘴的控制线路，或者说低压喷油嘴有问题导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

奥迪A4报了多个气囊故障，检查线路是否正常，其次检查电脑是否存在故障

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，这种情况主要就是本身传感器方面有问题，比如说传感器感应不好引起的，这个故障问题需要进行更换传感器，如果本身目前空调使用正常的那么不更换也是没有问题的哦，正常使用也是可以用的 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决