您好，确定是玻璃吗？
这款本来就是越野车，噪音肯定有的。您说的这个声音。个人判断属于减震器的缓冲。
所以判定，这个属于正常。所以不需要担心。
如有不明之处，请下载汽车大师APP，然后点击👉我头像关注，有问题可以随时图文或者电话咨询👌👌👌我会5分钟之内为您一对一服务。
![mechanic_avatar]()
刚买的新车没有 现在开始出现了 我觉得不是减震器 应该是玻璃 你把车窗玻璃摇下来 用手去摇车窗玻璃 那种声音和你过稍微不好一点的路声音是一样的
![mechanic_avatar]()
所以我觉得是玻璃
您好。如果确定玻璃位置，那么2种可能。
![mechanic_avatar]()
您讲
第一，内部松动。质量问题，主要门锁，升降机问题，
![mechanic_avatar]()
而且我觉得前挡风可能性更大
第二。内部有异物，这两种情况都需要处理。
毕竟保修，可以考虑去4S免费处理。
![mechanic_avatar]()
这个问题难不难 应该怎么处理 去哪儿处理
![mechanic_avatar]()
一般的修理厂怎么样 我这个在天津买的 当地4S店离我挺远
这个不需要担心，因为4S全国联保哦，
也就是当地4S都可以处理。
还有一个建议。
如果去修理厂也可以，主要看看有没有质量问题，最好不要维修。因为维修过后不能索赔哦。
所以。只要确定问题来源，确定质量问题，最好去4S维修。
![mechanic_avatar]()
当地4S店离我挺远 我想去个我家县城修理厂看看
![mechanic_avatar]()
进口车去4S店修理 费用是怎样的 不用付还是？
可以的。如果您检查过程有什么其他问题，可以随时问我。
只要4S全国联保，所以只要质量问题，免费维修。如果拒绝维修，可以直接投诉。
![mechanic_avatar]()
那如果4S店借口说某个东西坏掉了 需要更换让我付费这个合理么
不合理，这种可以直接投诉的。
![mechanic_avatar]()
那我去4S店的时候要随身带什么手续吗？
![mechanic_avatar]()
你这个是里面的塑料卡口松了，建议到修理厂换几个卡口就好了 有人这么回复 他说的对吗
刚才有点忙。抱歉哈
去4S的时候。理论上需要带保修手册，保养手册。但是，实际上带身份证就可以。因为他们有资料库查询。
![mechanic_avatar]()
他这个说的在不在理
理论上可行。实际不推荐。
第一。卡子是小事，更换确实可以解决。
![mechanic_avatar]()
为什么？
第二。如果说因为您拆了门板，不是卡子原因。那么他们就算有质量问题。就不得索赔。
![mechanic_avatar]()
你的手机号多少 回头我去了4S店检查的时候有不懂得问你
所以，推荐。修理厂检查可行，4S维修必须。
情况是这样的，这个平台。不允许，我，提供我的联系方式，要不然我要封号的。所以不敢。
![mechanic_avatar]()
那这个到时候有问题怎么联系呢
现在平台，不允许技师，留联系方式的。但是可以关注，单独提问。
如有不明之处，请下载汽车大师APP，然后点击👉我头像关注，有问题可以随时图文或者电话咨询👌👌👌我会5分钟之内为您一对一服务。
![mechanic_avatar]()
行吧
![mechanic_avatar]()
我发现我的这个车 还不如我的帕萨特爬山给力呢 这是什么原因 感觉爬山特别吃力
您用的什么档位
您要明白。我。不能发。
![mechanic_avatar]()
我这个自动挡的 我就没管啊
有个S看到吗？或者D1或者D2都可以。
![mechanic_avatar]()
我也搞不懂车上的那个L4还是H4 我就一直没动过
这款马力完全足够的，
![mechanic_avatar]()
S?
![mechanic_avatar]()
运动模式 这个周我知道
H4是高速模式四驱。L是低速四驱。
所以您说的情况，不用S用L一样的。
![mechanic_avatar]()
H4是高速模式四驱。L是低速四驱。 这个有啥区别都是什么时候在用
您好，主要是动力区别。
![mechanic_avatar]()
不用S用L一样的 什么意思
![mechanic_avatar]()
H4是高速模式四驱。L是低速四驱。 啥时候一般用H4 啥时候一般用L4
L低速。一般爬坡，动力比较好。H 模式主要高速，四驱模式高速转弯性能比较稳定。
一般山地情况，路面不怎么好的情况。用L4
s和L的区别，s提速快L马力足
![mechanic_avatar]()
那一般什么时候用H4呢？
路面比较好，或者说高速的时候都可以。
![mechanic_avatar]()
H4是不是费油
这款不费油就不正常了😄😄😄
![mechanic_avatar]()
那为什么我爬山感觉这个车特别吃力 发动机哄哄的 还没我帕萨特利索呢
![mechanic_avatar]()
而且爬不快 根本追不上帕萨特 帕萨特爬山很陡的坡 也很轻松 而这个车特别费力 就感觉爬不上去了
![mechanic_avatar]()
是不是我不会开这个车 还是这车有毛病
这个可以理解哦
帕萨特带涡轮，这个提速肯定快，必须的。
![mechanic_avatar]()
怎么？
如果给你的车辆撞个涡轮，那提速就快了。
如果让他给你比爬坡，这个肯定是您的车牛。
![mechanic_avatar]()
师傅
![mechanic_avatar]()
爬坡了 我爬不过他啊 慢悠悠的 感觉特费力
只是起步吧
![mechanic_avatar]()
不不 就是全程这个爬坡
![mechanic_avatar]()
我特别郁闷这事儿
你挂个L4您试试。
![mechanic_avatar]()
这车按理来说毛病最少 可就是让我遇到了这么多的问题 闹心
您这款车的优势就是动力好，提现的方面。比如坡度45°，别人的车辆转速3000，您的车辆转速2000就没得问题，
不是比哪个快，主要看扭矩
![mechanic_avatar]()
我现在好像一直挂的L4 从来没动过
![mechanic_avatar]()
不知道谁给我说过 城市里用l4 山路高速用H4
其实四驱并没有多大区别，主要考虑扭矩原因。
也就是转速区别。
这样吧，您可以试试，帕萨特爬坡转速。然后试试您嗯车辆爬坡转速。这样一下就知道谁的马力大
![mechanic_avatar]()
您给我好好说一下 到底嘛时候用L4 嘛时候用H4
首先，您要知道L比H模式的扭矩大，这样您就知道怎么使用。给你举个例子。
路况非常不好，有坑洞，后轮卡住这些情况，如果您用H四驱，那么就没有L四驱的动力好。也就是说，这种情况下，L四驱的动力最佳，也最适合路面不好，越野路面。
那么高速四驱的原理，主要是增加车辆稳定性，转弯性能，防滑性能，动力足，扭矩比较小，所以高速用H四驱，不仅跑的快，而且稳定性比较好。
这么解释，明白吗？
![mechanic_avatar]()
那哪个更费油呢
肯定扭矩大，费油啊。举个例子，
![mechanic_avatar]()
就是说l4费油对吧
1000转肯定省油，2000转费油，H相当于1000转，L相当于2000转，因为L扭矩大。
对的。
![mechanic_avatar]()
好的
![mechanic_avatar]()
那城市里这样平路 堵车跑不快该用哪个？
城市直接用D就可以了，因为基本上不考虑车辆稳定性对吧，而且车辆跑的不快。
![mechanic_avatar]()
对
![mechanic_avatar]()
好吧 谢谢
![mechanic_avatar]()
就是车窗声音这个问题还是比较头疼
这个问题说严重也严重，不严重也不严重，毕竟不影响安全。个人推荐。
先去修理厂看看，确定问题后，直接找4S，最好不要找修理厂拆。
