师傅，你好！我的车是09年的荣威5501.8启臻版，目前行驶了8万多公里，近期发现车子发动后在怠速情况下车身抖动很厉害，换了火花塞和点火线圈还是没效果，请师傅指教
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#怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #火花塞# #火花塞什么情况下需要更换# #火花塞多久换# #火花塞多少公里换一次最好# #火花塞需要更换的前兆# #点火线圈# #点火线圈坏了的前兆# #点火线圈的作用#

方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-19 15:13:01

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您好，这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的，建议清洗节气门，喷油器，三元催化，清洁干净，达到喷油通畅，雾化，发动机燃烧彻底，工作平稳，及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。

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需要做哪些项目呢？

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节气门，和喷油嘴都洗过了

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需要清洗一下，三元催化安装在排气管上，每3万公里清洗一次，时间长了会导致堵塞

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三元催化会导致车身抖动吗？

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如果三元催化堵塞，会出现这种情况

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还要检查发动机和变速箱的固定支架，机脚垫是否松动，螺丝是否松动，这些都会影响

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好的，谢谢！

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谢谢您，

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各位专家好、我的荣威550、09年的启智自动！11万公里、火花塞、中线圈都是刚换的新的！机油也刚换过！在怠速时整个车身前后一蹬一蹬的抖的很厉害！正时也调试好了！但还是有些抖的厉害！请问什么原因？谢谢各位专家

赵望归

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师傅您好，我的车是09年的荣威5501.8启臻版，目前行驶了8万2千公里左右，现在车子无论冷车还是热车发动后整车抖动厉害，以为是节气门脏了，洗过没效果，也加了几瓶燃油宝还是没效果，保养时也用过发动机清洗液还是不行，60码以后加速丢油门会出现顿挫感（不是换挡）求指教

白植份

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荣威550，09启臻自动，目前13万多公里，之前机油报警大修发动机，时不时感觉车子向前抖动，几次又没有了，最近比较严重，还有加速没力，有时干踩不动，发动机突然声音大，是怎么回事，麻烦大师们了。火花塞没有啥问题，变速箱油有两年多没有换了，跟变速箱油有关系吗，点火线圈好像是有点问题，师傅给我左右调换之后一段时间好了，结果又出现了，现在主要问题是行驶抖动，怠速没有，加速没力，干踩不走。

考虑是车辆发动机积碳或者是变速箱油太脏导致的，建议你清洗一下节气门和进气道积碳，更换新的变速箱油试试

高长振

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师傅，你好！我的车是09年的荣威550 1.8自动，目前8.5万公里，车子是个二手车，因为以前也开个这个车，现在总是觉得动力很差，急加速的时候无力而且声音闷，清洗过节气门，换过火花塞和点火线圈，保养一直都很正常，变速箱油也换过了，以为是发动机积碳多用了哈多除碳净，没什么效果，请问大师这个要怎么维修？

邹开发

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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您好，我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了，现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火，再次着车就一切正常了，排气管有明显突突声，检测显示多缸失火，四缸缸压不够6个压，清洗了燃烧室喷油嘴节气门，也换了火花塞缸线点火线圈，还是不管用，油压空气流量计和水温传感器也正常，修车师傅说发动机内部问题需要大修，要4000多，请问这个车是什么毛病呢？还有这个价钱合理吗？需要大修吗？

如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过，而且已经更换了，那肯定与这些是没有任何关系了，因为现在在冷车的状态下测量缸压的话，四缸缸压只有六个，那肯定是不正常的，你这个车辆应该是四缸气门集团多，或者是活塞环密封不严导致的故障

谷志超

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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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师傅您好！我的车是12款荣威550-1.8L，车子怠速抖得厉害，火花塞换了，机脚胶也换了还是不行，请问这是什么原因？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：检查点火线圈，喷油嘴，进排系统有没有堵塞漏气，缸压是否正常建议：先到维修厂确定一下系统里面有没有故障代码，如果有先根据故障代码进行维修，没有先确定上年的可能性以上故障诊断是根据我多年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

崔志强

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老款荣威550怠速严重抖动不像是缺缸

根据你的情况描述，怠速抖动，主要检查方向是机械方面，节气门。汽油油压，油品，缸压，是否失火，

方建松

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荣威550 发现朋多启悦发现神行速派速迈柯兰多沃兰多速腾

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