发动机1档升2档有种拖档的感觉，发动机声音也有点不一样，跑起来过后有没问题，车跑了17w公里了
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耿圳

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2016-10-12 19:56:00

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一二档同步器有问题了，时间久了磨损严重，导致松旷

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我想问下我的车2档降1档有时候会卡膛一样咯噔一声后面传来的严重的时候会后面有拖拽感感觉后面排气管抖两下应该不是排气管抖我就是打个比方的升档的话没那么明显但是也有一点点咯噔一声就321档区间发生

我想问下我的车2档降1档有时候会卡膛一样咯噔一声后面传来的严重的时候会后面有拖拽感感觉后面排气管抖两下应该不是排气管抖我就是打个比方的升档的话没那么明显但是也有一点点咯噔一声就321档区间发生【车型：保时捷718 2019款 Cayman T】，由于没有故障码，就是电脑控制程序的问题，建议对变速箱进行重新编程并校准。

孙壮

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专家老师好！我的车是15年的1.5升手动挡，骏派D60。我的车在挂挡后，1档和2档不明显，在分别挂入3档，4档，5档时，加油提速时，会出现短暂的类似皮带打滑的吱吱声音，速度提起来后，异常声音消失！这个情况在行驶一段时间后，热车时发生的明显。用手按压发动机的皮带检查，发现一点也不松的样子，皮带是那种底部带槽，带自动涨紧。请问这个异常声音是什么情况？谢谢

你好，你这种情况建议有时间车子热了把车子升起来挂上档模拟加油门听下是从底盘脚套发出的还是从发动机皮带，或者皮带运转轮那里发出的，这个公里数应该不会有太大问题，个人觉得还是皮带干燥或者那个运转轮发出的声音，有时间把车子升起来挂上档听下皮带运转轮看是否有异响，这个重点检查一下皮带，皮带运转轮，及排气管接口这几个方面有时容易异响

卢二辉

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你好，我的车是18款帝豪，目前跑了五千多公里，在爬坡的时候发动机里面有哗哗的异响，平路加速时偶尔也会有这种声音，四s店师傅说是拖档了，我觉得不应该是这样啊，请师傅给我分析一下。谢谢

目前根据你说的这种情况，车辆还处于新车状态这个是不会出现问题的，只有发动机在负荷大的情况下才会出现你所说的这个声音。所以在正常行车当中一般二档以上换挡，你试一下2500转换挡，这样的话发动机会不会有声音，还有上坡的情况下档位尽量低一点，然后转速稍微高一点这个声音就没有，那说明还是发动机的负荷太大造成的这种情况。

冯瑞

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起亚智跑，新车5000公里的时候用2档4000转，3档4000转，4档4000转，5档4000转跑了下高速，大概各两分钟，这样对发动机好不好？就那一次，后面再没有过了，担心发动机有损伤，对发动机有没有损伤？

常金杰

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为什么我车1档2档超过两千多转发动机声音听着好想有点缺缸一样得得得的才跑了7000公里

冯瑞

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10年自动挡英朗gt跑了15万公里，现在有时候起步1档感觉好像拉不动，车还抖，挂上2档就没事了，发动机声音也正常了。停车挂p档也抖，这是哪的问题？变速箱还是发动机？

自动挡汽车建议检查节气门是否脏污需清洗并匹配，检查火花塞燃烧间隙过大需更换，检查点火线圈和喷油嘴是否有损坏需更换，更换变速箱油

尤一树

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车子启动时，按下一键打火，档位杆位置发出咔嗒的声音，档位是p档，明显感觉挂挡杆有震动，不是每次都响，今天去4s解答是换挡的电磁阀的声音，不是那种踩刹车那种正常的咔嗒的声音，比那个声音要大，能感觉扶手箱的震动。车子起步不久发动机仓也会有一声咔嗒的声音，请问老师有必要更换电磁阀吗？谢谢

根据问题分析，档杆位置发出的声音是档位锁止电磁阀发出来的，正常来说启动后挂在P档位置是会有轻微的咔哒声，踩下刹车解锁，放开刹车就锁止，如果声音特别多大，那么锁止电磁阀有问题了，需要维修更换，车辆质保期内可以在服务站免费维修更换。起步机舱异响这个不好判断是否正常，建议去维修锁止电磁阀的时候让师傅顺便检查一下，排除安全隐患。

余永生

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发动机热车后，挂上d档不踩油门，有剁剁的声音，或者，挂d.r档踩住刹车，发动机就有剁剁声，像剁菜一样，车子才1000公里。跑起来就没有那个声音，p.n档也没有。

孟庆松

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陈燕辉

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长安金牛星新换发动机，跑三千多公里，换完发动机试车就感觉怠速的时候声音不对，怠速的时候声音大，那会车热了。就感觉发动机里面磨损发紧，师傅说没事，因为刚换发动机磨合磨合，三千多公里了感觉噪音还是那么大，经过这段时间开车，我个人感觉，车子凉车启动的时候没问题怠速也挺好的，有点哒哒想声音不大，但发动热了以后怠速声音大了，怠速声音也大了，哒哒声，还有一种像紧的声音。轻轻给脚油，这个紧声就没有了。怎么办

因为目前这种情况新发动机，是需要一个磨合的过程，但是这个噪音，和你之前的发动机相比太大的情况下，过了磨合期，如果还有这个声音就是发动机装配的问题，重点捡查配气机抅，因为它这个发动机都是不同的人员装配的，零件间隙不一样出现这个问题。但是车辆目前加速行驶一切正常，说明发动机也没问题的。

冯瑞

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