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之前一直再咨询换助力泵压力开关以后,打方向是怠速低的离谱,高的时候造成蹿车,我自己琢磨了一下,会不会是助力泵压力信号并没有传给ECU,打方向时怠速低的都快熄火了,发动机才意识到然后才补偿,因为助力泵压力信号没有传给发动机,所以发动机转速提升特别被动,都是不得已提高的,因为之前换开关是因为漏油,我在网上看的说是助力泵开关正负极短路,今天我拔下插头发现确实都是油,会不会是短路了,信号不准
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祁顺利
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,拔了开关插头试下有没有这个情况。
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付孝璧
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张万东
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