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换了节气门,风扇控制器也是一样
换了节气门,风扇控制器也是一样
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邱自军
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-05-27 20:33:07
什么一样
问题一样
什么问题
新捷达风扇高速转时怠速就到1200转,马上熄火再打燃就好了,但是一会有会出现
检查水温传感器
换了水温还是一样
那样的话、你把电脑板拿去检测一下、很有可能二级管击穿了
我就是想看电脑
因为这些都换掉以后、也就电脑能控制了
相似问题
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北京现代17款途胜1.6T节气门执行器控制范围
那应该是线路上的问题了,节气门上的6根线全部都是通到发动机电脑板的。可能是节气门的插头有接触不良,或者是电脑板的插头有腐蚀接触不良所引起的 你最好是先重点检查下这两端的插头。 另外去看一下这车之前有没有事故 注意观察发动机舱内的发动机线束这些有没有破损,线束这些有没有拆过装过。也有可能是某些地方线路挤压所引起的。总之这种故障就两种原因,第一就是节气门本身坏掉了,第二就是线路上有接触不良所引起的
李渊
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【汽修圈问题】现代途胜节气门执行器控制 范围/性能
你好,确定节气门配件号是否和原车一致,检查电脑版及车身搭铁
崔志强
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现代途胜2.0怠速忽高忽低,出现燃油修正1排,氧传感器都换过了,怠速电机也换了,节气门也洗了
如果报燃油修正的话,就说明是氧传感器有问题,或者是三元催化损坏。你用电脑查看一下节气门的数据流。看一下转速是不是自动上升,节气门位置传感器是不是自动打开。节气门位置没有显示,但是怠速这么高,那除非还是怠速马达有问题,你再换个好点的带数码的。
李五华
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12年现代途胜2.0更换怠速马达,节气门。没有漏气。还是怠速高。电脑显示空气控制系统rpm高于规定值
你好,根据你描述的这个情况。需要重点检查,你更换的这个配件,建议选用原厂的,这样才能保证质量的。然后再检查,水温传感器是否失准导致,以及氧传感器。
杨敏
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现代途胜冷车没怠速热车正常是什么问题啊!节气门清洗了,怠速马达也洗了
这个就需要检查一下水温传感器,再把怠速马达检查一下。如果都没有问题的话,直接检查一下正时。
李五华
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15款现代途胜,检查说右轮ABS传感器坏了,但是说现代车必须连轴承一起换,是这样吗
我以告知客户,根据你所描述的这种情况来说。前轮这个ABS传感器是可以单独更换的。是不需要和轴承一起更换。后来的话是不可以单独更换的!
郝书亮
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现代途胜1.6T 怠速不稳 不报故障码 隔几秒钟抖一下 节气门清洗了 火花塞换了
再就是进气门的积炭和活塞顶部的积炭也要检查一下,喷油嘴的积炭可以加一下燃油清洗剂或者打吊瓶清洗一下,这个车有升级程序,虽然更换火花塞解决了,看看有升级程序的话就升级吧
秦玉英
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老款现代途胜码表不动 来个高手 传感器换了2个 还是一样 怀疑电路问题
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:问题原因有车速传感器,线路,仪表问题! 建议:检查重点排除车速传感器线路,根据描述,线路有断路,先恢复下看看! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
孙晓哲
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16年9月的现代途胜故障代码是abs故障 换了轴头(轴头带传感器一体总成) 还是同样的故障码
你这个故障码就是轴头,还有轴头的ABS的线束,在一个就是ABS。你已经换过右后轮的轴头了。当时是解决问题,但是开了一段时间之后又有这个故障了。应该可以排除轴头了。重点放在检查ABS的线路上。因为故障不是时时出现的,是偶发的。所以这个比较难排除。如果你怀疑你换的轴头质量有问题。可以把两个后轮的轴头交换位置,如果交换位置之后,还是右后轮,那就要正点检查,线路,右后轮到 ABS的线路,线路没有问题就是ABS泵的问题了。
史佳仕
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一一年现代途胜怠速忽高忽低清洗了节气门怠速马达喷油嘴还是没有解决问题,拔掉进气管怠速稳定过高,1100转。
根据故障代码,先检查一下节气门位置传感器,及线路!检查一下空气流量是否正常,最好换个电脑检测一下!
孙晓哲
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