如果是传动轴或者是半轴坏了，那么产生抖动，一般是内球笼的问题，但是这种抖动只有在加油门行驶的时候才比较明显，收油门之后，一般就会消失。如果是收油门滑行的时候消失，那么最好是再确认一下，这种东西只有拆下来确认才能够判断它是否损坏
对对是这样的。 只要过了四十码之后再加油门就不会抖了。 然后八十到九十也会抖没那么明显
传动轴产生抖动，它的抖动频率是比较慢的，能够明显感觉到车身的一种抖动，而不是震动，我觉得应该首先排除发动机的动力问题之外，然后再考虑是传动轴的问题，您的车辆行驶了多少公里呢？毕竟传动轴这种东西很少损坏的
就是三十到四十油门踩下去明显左右抖动。如果油门比较斯文抖动会减小。 十万公里了。
你说的这种感觉来看，确实感觉很像是传动轴的问题，我们可以切换一个比较低的档位，该测试一下，如果是传动轴，那么他应该还是在三四十公里时出现，我切换一个比较低的档位时就改变了，那么这种情况应该考虑其他的问题
嗯嗯。这个我试过了。 我的是自动挡。我换到三档还是会抖。 二档试没试过我忘记了
关键就是看它是否还是在三四十公里的时速产生抖动，在这样的速度下，驱动轴半轴本身转动的速度是一样的，但是其他的部件发生了改变，比如说发动机的转速等，如果是一直在三四十公里发生，那么考虑这里的可能性比较大，如果就改变了，甚至没有，那么就不应该考虑这里
如果起步的时候发动机转速高了，加速快了。抖动效果就会小很多。如果发动机转速在两千转的时候三十到四十码会抖动明显。要么低一点一千七到一千五左右抖动也会小点
这里没有亲自试车，所以也不好准确判断，这种事情最好是亲自测试一下会比较好一点，如果一个维修点，他对此判断你可以带到另一个维修店，让维修人员试一下，毕竟其他人对一些判断故障的方法方式有不同
试车的人推荐我去4S店。说那里有试的东西。 然后我感觉没去那里保养如果修理费高了又不修感觉不好意思。
到不一定非得去4s店，一些修理厂人员的技术也是可以的，就算是连去4s店他也不一定有相同的配件可以给您倒换的。其实你也没有必要去让他倒换，到时可以让他试一下车辆，让他分析一下是哪里的问题
嗯嗯。 因为查找这个原因我已经换了很多东西了。 四个轮胎全换。变速箱油。点火线圈火花塞。四轮定位。然而并没有效果
我个人感觉就您说的这种现象，跟轮胎首先肯定有关系，跟四轮定位也应该没有关系的，他应该只有1个是发动机的动力，另一个就是说的这个传动轴了，如果是自动挡的变速器，还要，考虑一下是不是变矩器本身锁止离合器打滑的原因
抖动就是副驾驶位置那边传来的。 那个就是动力的来源吧
的确，在副驾驶这一侧是发动机，但是我们可能对这种东西有一定的感觉，由于震动，可能很多地方会导致，所以并不一定就是某个区域发出来的，就跟这个区域有关系，除非他有特别明显的特征
然后比如说有时上桥跟下桥。速度快了车头不是稍微有点高嘛。 然后就是副驾驶位置那边传来那个好像弹环一样的嘎吱响。
单独就这个噪音来说，这样的声音一般是考虑悬挂部位产生了扭动，发出的噪音，他是否跟抖动有关系这得需要检查，行驶颠簸路面如何呢，比如说我们在行驶当中故意的来回转动方向，让车身左右扭动，他是否同样有这种声音？或者是急踩油门，急点刹车，通过这样来测试悬挂
我试过急刹没有异响。颠簸路面也不会有。
那么这个声音就比较特别了，有现场检查试车所以也不好准确推测，毕竟发动机底盘有很多的不解
好吧。 那我只能多找几家修理店看看了。
非常感谢你的打赏，祝你用车愉快
