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32个12v蓄电池怎么接电压在220到240之间

32个12v蓄电池怎么接电压在220到240之间
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陈海滨
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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一个是直流、一个是交流不可以直接对接、需要整流器才可以、注意安全
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12v的蓄电池工作在11v~14.4v之间，想让它稳定输出12v，要怎么实现？
黄卫明
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给一个6伏的蓄电池充电,在变压器与蓄电池之间还需要加个什么东西吗
张晓军
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关于汽车蓄电池更换，原车三菱蓄电池为12V 55A.是否能更换60A蓄电池，另外原车接线方向为+ - 而新电池方向为- +在不影响接线情况下，将蓄电池换个方向安装到汽车上呢？比原车大5A.没什么影响吧！
易秋有
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老师您好，我是重庆大学一名学生。想咨询一下电动汽车车载12V蓄电池的一个问题。。车载12V蓄电池的额定电压是12V。在车上它的正常工作电压是8-16v。这个范围是怎么得出来的呢？这是为什么呢？（找的资料说蓄电池是铅酸电池，12V是由6个额定电压为2V的单格电池组成。而单格电池放电最小1.5v。充电最高2.4v。这样算起来应该是9-14.4v呀。）
重庆大学直接问你们的专家教授哇。
饶文超
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你好，车子大修了打不着车 着一下就熄火！电池电压不足，请问怎么给电池充电！这是个油电混合的车 还有高压蓄电池，高压蓄电池从之前的六十多电量降到五十三 我们用给电瓶充电的方式夹在发动机舱的正负极位置。高压蓄电池电量就是不升！请问这是怎么回事？
车辆无法启动，离合器油排放不干净，内部有空气，或者存在油量不够。重新抽空后，需要专用电脑对高压离合器电机进行校准
蒋新海
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天籁2.0，2011年买的，今天检测前氧传感器加热器电源电压： 接通点火开关，测量加热电阻端对应的氧传感器插头（线束侧）端子之间的电压为8.4V，这个加热电压正常吗？蓄电池电压为12V。
唐松平
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我一直在车上坐着了，链接车usb充电，之后我来个短信，什么奔驰起动机电量临界点，车的屏幕上显示了一个黄色的12v蓄电池，是不是就是没电了？跑跑之后自己充上电就好了
如果只是一次，就启动车辆跑跑就好了。
杨军华
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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。 最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师
首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。
徐文凯
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蓄电池的负极柱上有白色的物质是什么？是否是蓄电池快要到寿命期啦！现在需怎么维护？已使用4年啦！接通电源开关时电压在11.9伏，发动机启动后电压在14.3伏，是正常的电压范围值吗？
按时更换电瓶就对了。
高怀孝
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1.4手动挡大众POLO，2013年的车，目前行驶里程7.4万公里，在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈（说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的）。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样，熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右，我这车的情况是维修还是更换发电机？车辆发电机长时间低压状态有什么影响？发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系？谢谢
你好，这个情况，先试试加油发动机转速3000左右稳一下，看电瓶故障灯会不会熄灭，如果不熄灭那就直接换发电机
张建
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