为什么早上冷车的时候启动往右打方向会有哧哧的声音，往左要好点！热车就好了.？
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刘金朋

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-03 08:31:48

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检查一下平面轴承

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您好，请问一下，我车子是零八年的现代伊兰特，问题是启动时候有很刺耳的声音，方向盘有时转动很费劲，跑起来方向盘就好了，方向盘打死也会有很刺耳的声音，请高手指教这是什么问题

赵勇

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大师你好：问一下北京现代伊兰特为什么发动机跑十几公里就自动熄火、等一会发动机凉了还能打着车。近段时间油耗也高了、发动机明显动力不足、有突突的声音、听别人说有个什么传感器坏了？

王希贵

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你好！我的是05款伊兰特自动档，20万公里，新换外球笼7个月，近来发现冷车起步倒车打右方向会听到咔的一声响，打左没有，然后正常开车打方向就没听到响声，但是急转弯时又能听到咔的一声响，感觉就像什么绷得紧紧，突然间绷断的声音一样。请问大师们，这会是哪部位有故障了？

史常锋

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你好，新年好，我的车是07款1．6VVT手动波伊兰特，这次长途回家出现了些问题，车开热后上坡如果有一点拖挡的话前仓会有很大的敲打声，就是铁打铁的那种，另外几个月前换的离合三件套，在平地起步和坡上走步时的行程相差很远，平地时起步抬一点给点油就好，到坡上起步时离合机乎要松到快完了才可以，这样很难控制很累，（小山村里和上坡塞车时），请大师指点这两点是什么原因，要怎么修理和换什么零件

这个主要是敲缸的表现，这个情况下需要去检查一下火花塞，清洗一下积碳，还有就是汽油品质不好也会引起的

石超

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2010款北京现代伊兰特行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂转向机前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转大约车速110的时候发动机嗡嗡响同时方向盘和脚底下感觉发麻最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动就想是路不平一样上坡的时候感觉更明显注：更换转向机做四轮定位的时候师傅把方向盘拆下来了又安装上的好像是说底下调的正好了，方向盘不正错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的请问是怎么回事

刘洲

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2008款伊兰特自动挡，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档，有轻微的顿挫感就跳挡，有时挂挡一点顿挫感也没有，也能跳挡。请问怎么解决？

根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常，建议先更换输入速度传感器。

杨卫军

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大师们好，11款伊兰特，1.6L手动，我车怠速拉空调30分钟左右，空调就自己停了，不运作了，出的风不凉了，热的我不行，大概过了一分钟左右，方向盘那边引擎盖下面忽然喷出一股白烟，不是烟，就像是打火机里的液体一样，还有一股味道，瞬间就蒸发了，我就关空调熄火，打开引擎盖找了一圈也没发现什么痕迹，不知道是不是冷媒，空气滤芯壳子还有保险盒都很烫手，过了一会我打着车开空调都正常，空调也好了，我也不经常怠速拉空调，以前也有一次，就是怠速拉了一会空调，他自己一会就不出冷风了，息了火过一会再开就好了，那股白烟是什么？谢谢

使用空调压力表检查空调系统压力，放出来多余的制冷剂

陈爱军

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你好师傅，我的11款伊兰特，里程24300，昨天去个小修理店，修导航时，修车人员不知道怎么接的，原来钥匙拧到ACC位置，表就显示时间，导航也能打开听音乐，现在只能拧到ON位置才可以，到ACC位置只能开小灯了，怎么办呢，修的我非常不满意。我还想问一下，ACC电源有保险吗？保险在哪里？为什么我的时钟也变成这了，时钟就拔了下插头，后来插上了。我看见他从方向盘下面的线束中红线上破了个口，接到我导航插头的黄线上了。还不停的在我的线束上拿万用表这扎个口那扎个口的，还有就是导航上面的按键，启动时亮一会，到晚上开大灯时不亮，是不是有线没连上什么的？

钟击波

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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？（PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。）第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？

根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的，冬季温度本身起来的就比较慢，看一下水泵循环是否正常，节温器坏的比较多，第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞需要更换了，机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗

郑建华

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伊兰特，14年的新车.现在跑了11公里，最近出现.踩油门松油门时有响声，比如我3挡正常行驶，松了油门会咯噔一声，再踩下油门又回咯噔一声，声音听着是在驾驶位和左前轮附近，去了3家修理店，第一家是4s店我让他做副驾驶听下.他说没毛病，第二家说，可能是变速箱里的插头器响，我也不知什么是插头器.没听懂他说什么.反正听着就是说插头器，第三家，上架子晃了晃两边的前轮，右边的没事，左边的可以前后晃动，有间隙，本来打算给我修，但是前几天我换轴承的时候，修理厂发现我的囚笼螺丝滑丝了，他说怕我把轮子跑掉了，所以用电焊给我焊上了，第三家说如果要修得把球笼还有球头换掉，师傅们我该听谁的？如果我说的不明白可以详细聊！

孙雪源

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